Вместо LL-01 залили LL-04 ваше мнение

Будешь проездом, заскакивай

 

Ну у Лукойла 95-обычный по Евро 4 заявляется, если я не ошибаюсь. Этого достаточно.

 

+10000 для авто с сажевиками

 

вот тут все написано, что и куда рекомендует сам производитель - т.е. BMW

 

Да, а Вы его читали??

Вместо LL-01 залили LL-04 ваше мнение

Почему то не уточнил этот момент, думал зальют LL-01 а залили LL-04, М54, Масло BMW Original 5W-30.
Вопрос: если откатаю 5 ткм и сменю на такое же только LL-01, катастрофа?



Вы же знаете - темам по маслам на форуме количества не счесть )))))

 

Эх, да ) Но вопрос риторический тогда ))) Доколе!?! ))

 

Авторевю 2011 N21
Большая статья про "наш" бензин"Сера отечества" ,очень подробно затронута эта тема!

 

Спасибо IVAN X за наводку Авторевю 2011 N21, интересно!

 

Авторевю молодцы

 

LouisVuitton сменили масло? Мне тоже залили LL-04... наверное придется сливать. Прошлое масло castrol slx предыдущий хозин менял 5 тысяч км назад. Бензин у нас вроде нормальный, но 92... 95 сомнительный, а 98-го вообще нет

 

Уже 30 т. км., проехал на motul LL04., дв-ль м54.
Проблем нет, расход масла отсутствует. Масло меняю каждые 8т.км..

 

///////////////////

 

кому надо масло BMW LL04 на доливку, отдам за 400руб.

 

Катострофы не будет!!! Желательно LL01! От замены до замены пробег макс. 10 т.км.

 

motul LL04., дв-ль м54 проблем не наблюдаю

 

"Зеленые" в Германии:

Их мало, но:

Может в этом кроется их серьезное влияние на принятие решений

 

Так разговор не про это, не про экологию и задиры. ты просто перпутал "слона с чайником" - хоботок - то есть и у того, и у другого.

Топливо не улучшает смазывающие свойства моторного масла и наоборот. Самзывающие свойства важны в "своих" агрегатах.

Дизельные ДВС, заточенные под евро-4 требуют пониженного содержания серы. Так как она губительна особенно для партикулярного (сажевого фильтра).

Современная дизелька, отвечающая требованиям евро 4, особенно лукойловская, совершенно спокойно проходит по нормам на содержание серы.

К бензину таких жестких требований по содержанию серы нет. Так как не используются "сажевые" фильтры. Того и бояться автопроизводители, что содержащаяся в бензине сера нарушит баланс присадок масла LL 04.

Рекомендуя для бензиновых моторов LL 01, которое к содержанию серы практически не чувствительно.

И не пиши глупостей про экологию тоже, если не понимаешь. Если у автомобиля будет маленький ресурс, его надо будет чаще утилизировать из-за меньшего срока службы. А утилизация автомобиля - ещё ТА нагрузка на экосистему.

 

Мда вообщем не по ня тно...., а что тогда скажете про ЛЛ 98 ???

 

собственно лью shell 5w30 у него допуск ll04 прекрасное масло, так как я занимаюсь shellом, то огромное количество клиентов и в том числе моих друзей на разных автомобилях (кому идет это масло) на нем ездят, есть примеры и по двести тысяч километров (хонды, мазды, немцы) состояние двигателей как новое, даже намеков на отложения в двигателе нет. так что я думаю, что почти все вышесказанное про ll04 бред. и ни один здравомыслящий водитель не ездит без замены масла по 20000 и более, я думаю в этом случае проблему нужно искать не в масле, а голове!!! а все фольксвагены последних годов выпуска рекомендуют использовать именно его.

 

Вычитал инфу:

Если моторное масло имеет вязкость, а также одобрено по тем классам качества и допускам (SAE, API, ACEA), которые требуются производителем Вашего автомобиля, такое масло однозначно можно применять в этом моторе, если оно не поддельное. А информация о LL - ? (Long life - длинная жизнь), могла бы пригодиться бережливому автолюбителю, к примеру, из Западной Европы, для того, чтобы выбрать оптимальную длину сервисного интервала, поскольку срок службы и окисляемость у масел разные.Для условий же, в которых эксплуатируются автомобили в СНГ, этот параметр далеко не так актуален: на наших пыльных дорогах ,к примеру, улицы в Вашем городе не моют водой каждое утро (как это происходит в Западной Европе) и некачественном топливе, моторное масло засоряется гораздо быстрее, чем окисляется (т.е. заканчивается его ресурс), независимо от технологии производства.
Поэтому, если Вы часто меняете масло то для Вас совершенно безразлично по сути, какая надпись LL-?, гораздо важнее само качество продукта.А поэтому, не морочьте себе голову всякой ерундой

 

Моторные масла Castrol EDGE Professional являются новой разработкой Castrol. Современные двигатели подвергаются невероятным нагрузкам, испытывая критические уровни давления и температуры. Поэтому сегодня к моторным маслам предъявляются самые жесткие требования. Для максимально эффективной работы двигателя в таких тяжелых условиях от моторного масла требуется особая устойчивость к температурным и механическим воздействиям. Масло должно сохранять свои свойства и непрерывно адаптироваться к режиму работы двигателя. Благодаря инновационной технологии Fluid Strength Technologyтм моторное масло Castrol EDGE Professional обладает исключительной прочностью масляной пленки. Её уникальные свойства позволяют снизить потери на трение, в результате чего двигатель работает с максимальной эффективностью во всех режимах.
Моторное масло Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 позволяет полностью высвободить потенциал двигателя, обеспечивая мгновенный отклик при нажатии на педаль акселератора.
Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 разработано совместно с BMW для последнего поколения двигателей. Уникальная система микрофильтрации, а также свечение в ультрафиолетовом диапазоне гарантируют эксклюзивность и качество продукта.
Castrol EDGE Professional. Свобода мощности.
Применение
Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, где производитель рекомендует моторные масла класса вязкости SAE 0W-30 спецификаций ACEA C3, API SM/CF или более ранних.
Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30 одобрено к использованию в бензиновых двигателях автомобилей BMW, требующих смазочные материалы спецификации BMW Longlife-04 класса вязкости SAE 0W-30.
Преимущества
Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30:
·поддерживает максимальную эффективность работы двигателя, как в краткосрочном периоде времени, так и на длительный срок эксплуатации;
·максимально способствует сохранению заданных характеристик двигателя в течение длительного периода времени, даже в условиях интенсивной эксплуатации;
·повышает КПД двигателя (независимо подтверждено);
·обеспечивает непревзойдённый уровень защиты мотора в разных условиях движения и широком диапазоне температур;
·подавляет образование отложений, способствуя повышению скорости реакции двигателя на нажатие педали акселератора. Страница 1 из 2
Типичные характеристики
Наименование Метод Единицы
измерения
Castrol EDGE Professional
BMW LL04 0W-30
Плотность при 15 0C ASTM D4052 г/мл 0.838
Кинематическая вязкость при 100 0C ASTM D445 мм2/с 12.3
Кинематическая вязкость при 40 0C ASTM D445 мм2/с 71
Индекс вязкости ASTM D2270 - 170
Динамическая вязкость, CCS при -35°С ASTM D5293 мПа*с (сП) 5900
Температура застывания ASTM D97 0C -57
Температура вспышки (PMCC) ASTM D93 0C 238
Сульфатная зольность ASTM D874 % масс. 0.7
Спецификации
ACEA С3
API SЬ/CF
BMW Longlife-04
Хранение
Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом
бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь
и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны храниться при температурах выше 60 oC,
подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.
Castrol EDGE Professional BMW LL04 0W-30
11 мая 2011
Castrol, EDGE Professional BMW LL04 0W-30 и логотип Castrol являются лицензированными торговыми марками компании Castrol.
Это техническое описание (PDS) и содержащаяся в нем информация считаются точными на дату их опубликования. Однако нет
никаких гарантий или репрезентативности, явно выраженных или подразумеваемых, в отношении точности или полноты данных,
содержащихся в данной публикации. Приведённые данные основаны на стандартных тестах в лабораторных условиях и
предоставляются только как справочные. Потребителям рекомендуется удостовериться в том, что они используют последнюю
версию этого технического описания.
Потребитель обязан оценить возможность применения и безопасно использовать продукты в соответствии с рекомендациями,
содержащимися в техническом описании, в полном соответствии с действующими законодательными и нормативными актами.
Паспорта безопасности (MSDS) доступны на все наши продукты, и содержащаяся в них информация должна быть принята во
внимание в части хранения, безопасного использования и утилизации продукта. Компания BP plc или ее дочерние предприятия
снимают с себя ответственность за любые поломки или повреждения, произошедшие в результате применения продукта не по
прямому назначению, с нарушением указанных инструкций и предостережений.
Все поставляемые продукты, а также предоставляемые услуги и информация основаны на наших стандартных условиях продаж.
В случае потребности в дополнительной информации проконсультируйтесь в местном представительстве компании.

 

Можно было выделить это и больше ничего не писать. ПИТУШНЯ конченая Главное очко прикрыть,потому как знают,что обязательно получат туда.