F32 Вливаюсь....

Добрый вечер! Я как и Вы имею опыт владения Х6 4d, но по стечению обстоятельств был вынужден продать его. Уже год как продал, а альтернативы для себя так и не нашёл. Расскажите как ощущения от вождения, радует? Сейчас присматриваюсь к 4 серии, но для них проекция и СПИД лимит инфо редкие опции, без них БМВ вообще не представляю, а у вас есть. Было бы очень интересно узнать во сколько она Вам обошлась. Заранее спасибо!!! Ни гвоздя ни жезла!!!!

 

Подвеска не спортивная? Подождите весны кочки собирать, сейчас даже ранфлэт мягкий. Ну разве что в минус 30 дубовый становится.

А вообще грохота Е-серии не ждите, F-ки мягче и тише гораздо. Опция М-спорт подвеска добавляет заметно упругости и убирает 1 см клиренса по-моему. На обычной подвеске F30 мне показалась ватным г-ном после обычной подвески на Е90 и Е92.

И что за ТО1000? Вы на пробеге в тысячу зимой к сервисменам поехали подвеску смотреть? на сервисе поржали, будьте уверены. И если Вы за это ничего не платили, то и ходовую посмотрели так же. Максимум - на предмет подтеков стоек, но это был бы явный брак и стуки/жесткость, а Вы им, наверное, на чрезмерную мягкость жаловались в общем - не мешайте машине ездить без обид - глупостями занимаетесь...

 

Значит обычная подвеска + зимняя мягкая резина. По весне на лете и ямах будет пожестче, конечно. Перекачивать если что тоже не стоит - все-таки не просто так рекомендованные значения в проеме двери. Так то Fки совсем комфортные стали, никакого хардкора

По поводу мягкости - когда свою машину в сентябре брал, искал именно 4GC в м-пакете. У дилера одного предложили две такие машины - эшторил-мспорт подвеска-бензин2.0-зп-круговой обзор-ксенон против альпинвайс-дизель2.0-пп-диоды. Это разница в комплектациях. Выбор сделал в пользу более жесткой подвески и классического привода, хоть хотел и дизель. И выбор был сделан по памяти ватного тест-драйва трешки с обычной подвеской. Ну и полный привод для легкового бмв - просто глупость на мой взгляд

 

Ой ну не знаю, не знаю... Зимой уж очень приятно на полном приводе

 

в целом я не спорю, что пп зимой хорошо. НО! на полном приводе, прошу прощения, проводя аналогии, "ощущения совсем не те" это же БМВ))) ну какой полный привод)) у нас так офисный водитель третью зиму ездит на офисном ельнике и третью зиму ноет, что зимой не то, и не так ему все.

если серьезно - я написал про легковые БМВ, вся прелесть пп там нивелируется клиренсом: залезть-то куда может и залезешь, но вот бампер или порог там оставить шансов много. Потому если средства позволяют, то панацеей будет взять на зиму икса, разумеется с пп. А то выходит как резина всесезонная - летом от нее никакого удовольствия, а зимой - никакого толка. Зато сэкономил вроде как... Ну это все сугубо имхо, я свое мнение не навязываю. Просто сравнивая две одинаковые машины, на зп получаешь то самое удовольствие за рулем. А вот на полном приводе себя успокаиваешь словами - "зато зимой спокойно". Есть опыт вождения Е92 зп и пп. От первой положительные эмоции, от второй - просто машина, ну выглядит как БМВ, ну ок.

Про загород согласен,и про безопасность для супруги - тоже. Так своей бывшей супруге когда-то брали Х-трейл, там даже блокировочка была, пусть и электронная. Но зато спокоен был зимой, пусть и жили в Москве. Но зимой на дачку машина позволяла без головной боли съездить, свою Е90 оставлял в городе, где она и была бОльшую часть времени. И f32 все-таки машинка для города... Но мнение свое навязывать не буду, сами все понимаете - живете за городом. Сам езжу в основном по Москве, езжу третью зиму на липучке и зп - всем доволен, дискомфорта не испытываю. За город пару раз ездил в этом году, ни разу нигде не садился. Да, виляю жопой иногда, но ничего страшного в этом не вижу. Разумеется, целину снежную не лезу покорять.

 

это да, застольная дискуссия))) используя новогоднюю терминологию)))

кстати, что за резина? вроде где-то писали, что мишка?

на е92 две прошлые зимы стояла липучка X-Ice ZP (маркировка ранфлэта у мишлена) - я был очень доволен. Определенная расхлябанность была только на асфальте по большому счету, но это скорее вопрос поведения зимней резины на асфальте. По жесткости все было в пределах нормы, без ощущения матраса водяного. Но это была Е92

 

ну там три варианта - если липучка еврозима, то Alpin. Если нормальная зимняя липучка, то про которую я писал - X-Ice. Если шипы - то X-Ice North. У Вас скорее всего третий вариант, если за городом

Видимо, дело действительно в ранфлэте... Потому что есть опыт позапрошлого поколения X-Ice North на другом авто - мягкая была, да. Мишлен вообще мягкий, даже летний.

 

Ага, третья вот эта: http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/products/x-ice-north-3.html
С шипами там других вариантов нет Третье поколение этой резины. Первое поколение стояло когда-то у бывшей супруги на Опеле, не ранфлэт, разумеется. Шумная, мягкая, но в целом для зимы нормальная. Сейчас они видимо чего-то со смесью поэкспериментировали, раз настолько мягкая стала. И чего-то с рисунком они там совсем намудрили Так что ставьте ранфлэт на зиму лучше, будет сочетание более-менее по жесткости. Маркировка ранфлэта у них - ZP.

Повторюсь - стояла на Е92 липучка X-Ice 225/45-17 - достаточно жестко, хорошо вела себя на зимней дороге. Вот такая: http://www.michelin.ru/RU/ru/tires/products/x-ice-3.html
Ну плавала немного (но предсказуемо) на сухом и мокром асфальте. Но это нормально в целом для фрикционной резины. Но ощущения того самого матраса не было

Сейчас у меня стоит вот эта пирелли: http://www.pirelli.ru/tyres/ru-ru/l...delnyy-ryad/winter-sottozero-serie2#/overview
тоже ранфлэт, но скорее еврозима. пожестче мишки, конечно. в сочетании с м-спорт-подвеской в размерности 225/50-17 достаточно жестко и рулится отлично

 

При условии, что зимняя резина сама по себе еще мягкая, то точно нужно ранфлэт ставить. Или выбирать другую марку резины, где смесь пожестче. Как мне кажется, велосипед придумывать не нужно - просто взять ранфлэт. По крайней мере лишить себя головняка в случае прокола зимой (т-т-т).

 

Контик - хорошая вещь, бюджет чуть больше Мишки. Но резина хорошая. Брал на эту зиму на кольца кваттро КонтиВикингКонтакт 6 - отличная резина

Е92 брал себе б/у, она была как раз на зиме не ранфлэте, вообще на корейской Кумхо так как денег на покупку резины не оставалось, поездил одну зиму сезона 13-14 на неранфлэте. Впечатления двоякие, конечно. Потом спокойно взял себе ту Мишку, о которой выше писал, а неранфлэт Кумхо этот продал... Тут много на конфе исписано про "жесткий ранфлэт" и т.д. Но как-то это все от лукавого, мне кажется. По мне так людей, во-первых, пугает наценка на ранфлэт процентов 20-30, а, во-вторых, меня уже пугает желание этих людей сделать из БМВ тоже легендарную тут Тойоту Камри

 

никогда у Провинциала не брал ничего, если честно. Как-то один раз пробовал сунуться, разницы в цене не увидел, ассортимента тоже. Мишку попробовал первый раз только потому что друг хороший стал дилером Мишлена, брал у него.

Сейчас резину брал осенью, и диски к слову тоже, так как привык к тому, что колеса должны все-таки быть комплектом на лето и на зиму, в Шинсервисе (не реклама есичо). Там же они дали на комплект Контика бесплатный шиномонтаж (акция от контика была), а на монтаж пирелли - приличную скидку. В итоге заплатил за шиномонтаж 2х машин (q5 20е снятие, 18е - бортировка-установка и 4ку 18е снятие и 17е бортировка-установка) какие-то 2 тысячи рублей что ли даже не поверил сначала так как раньше пользовался услугами РЛД и одного мобильного шиномонтажа, где ценники были какие-то другие

 

у меня два года шиповка Нокиан 8 RF валяется в гараже с пробегом 2000. Ну не понравился мне RF. Летнюю штатную за полцены продал НОВУЮ. А эта - валяеццо )))

 

Тут ветка есть специализированная по продаже резины и дисков. Неранфлэт тут любят уйдет быстро. По ценообразованию там можно посмотреть, думаю.

 

помнится с первой бмв своей комплект 16х новых в сборе колес с ранфлэтом отдавал со слезами на глазах за треть реальной цены нелюбимый ранфлэт, несерьезная размерность)))

 

А её в ранфлэте разве три года назад выпустили? Просто я в августе 2013 г. покупал такую, так про ZP-шный вариант никто тогда ещё "ни сном ни духом" не был. Хотя я и за обычную резину, но просто интересно. А вообще модель хорошая и довольно универсальная: и на снегу / каше хорошо держит, и на асфальте не плавает, даже на большой скорости.

 

ну разумеется это плод моего воображения сейчас этот плод тешит тут на форуме человека, который у меня этот комплект с дисками забрал по осени если серьезно - не в курсе когда именно ее выпустили в ранфлэте, про 13й календарный год не скажу. Я сезонами считаю, если сейчас третий (зима 16/17), то брал я X-Ice ZP в сезон зимы 14/15. Брал у своего хорошего друга, который дилером Мишлена по спортивной резине является. И, когда брал, мне никто и не обмолвился - "вот, новая технология с пылу с жару". Просто попросил фрикционку ранфлэт - получил ее. Хотя меня его сотрудники до сих пор вспоминают словами - "а, это тот самый извращенец с ранфлэтом"

ZPшной летней резине больше 5 лет точно, помню еще на Е90 ее смотрел себе году в 11м. Именно лет

 

Я без каких-либо подколов спрашивал. То, что лето ZP давно есть - известно, а до неё PAX у них был (правда мало по факту применяемый). Про Xi3 зиму любопытно стало.

 

да я тоже не с целью обидеть отвечал просто текстовый формат не передает интонаций. шуткую я, все норм