Владельцы универсалов 5-серии - отпишитесь)

Купил свой сарай этим летом. Полноприводный в, практически, максимальной комплектации. М обвесы, проекции, доводчики, панорамы и прочие телевизоры с камерами ночного видения.... Таких было всего несколько штук в России. Для жизни отличный вариант. Красивая и динамичная машина со всеми бмв шными плюсами и более широкими возможностями чем седан.
Поигрываю в хоккей. Сын в СКА. Экип, клюшки.....
Багажник не великий,но три баула влезает и клюшки удобно через багажник класть, без потери третьего сидячего места.
Горные лыжы и сноуборды и прочее барахло для зимнего отдыха, отлично помещаются в длинный, полноценный багажник на крыше, который на седан не поставишь.

Все кто видели мой сарай были в полном восторге. Но мне в общем то странно, как он может не нравится.
Хотя..... вообще меня интересует мнение крайне ограниченного числа людей и то далеко не по всем вопросам.

 

на крышу бедешь багажник ставить,как сейчас?

ps отличный выбор

 

По двум причинам:
1) Универсал дороже седана.
2) Универсал надо брать минимум с 3 литрами. Пока не готов к такой покупке.

Поэтому в планах 3-х литровые е-61 или х-3

 

Универсал зе бест. Смотрю на твою и слюни текут.

Помни еще в 97 или 98 году в каком-то автомобильном журнале была статья про заряженный туринг е-46, типа машина для активных водителей и не понятно кто будет на такой ездить. На тот момент эта машина стала для меня мечтой. В 2003 она воплотилась в жизнь - ощущения были не передаваемые.

 

спасибо....у меня до сих пор у самого слюни текут.....было бы в нашей стране попроще с налогами и т.д. можно было-бы ездить на М5 Туринг....

 

так в кватро порте 400лошадей.налог тоже неплохой

 

так это Мазерати.....а не М5.....

 

ну м5 едет лучше,если че)
почем лошадь после 250 в Ленинграде(ведь ты от туда?)?

 

Выборг...лошадь 150....

 

Не, не... Я тоже не считаю... Я ж через запятую написал: универсал, либо паркетник, либо 5GT... Т.е. выбор из 3-х вариантов...

 

нужно родится немцем и прожить в германии, тогда все поймете

 

___________ родись заново немцем.....в Германии....

 

прикольно,что некоторые не заметили ")))" вот этого символа в моих постах

если же говорить о мотивах покупки.
что ж...
1.хочется ххх,но не хочется вливаться в толпу владельцев черных тонированных "в бетон" бензиновых седанов на 19 реплике.
2.на сарай ловятся разные машинки.
микрогонки по городу ночью.
нуачо? отстой на 17 дисках,за рулем очкарик-старпер,песок сыплется из него ректально.ща я его на моей хонде аккорд с обвесом мюген сделаю.

ага,конечно.сделаешь.очкарик-старпер ловит на живца.

)))

пс
сообщение №333
красиво получилось

 

ага, красиво получилось......когда протрезвеешь "порусски" напиши чО хател...

 

да он про себя видимо,что в потоке отличается.....и с каким-то "чайником" устроили микрогонку,ну естественно сарай уехал,"Mugen" долго смотрел вслед

 

жду его с нетерпением)

 

когда прочитаешь "3 товарища" (в наше время обычно к 14 годам уже все прочитывали),простейшие аллюзии на литературную тему не будут вызывать у тебя ощущений,что собеседник пьян

 

А я вот и тапку жать люблю, и туринги мне нра, сейчас у меня уже второй туринг, e61.
До этого 34-ка была.
Туринг просто удобнее, во всём. И, кмк, в некоторых элементах чуть более доработанный чем седан, во всяком случае в дорестайл версиях. Просто потому, что если я не ошибаюсь туринги начинали не одновременно с седаном выпускать, а чуть позже, т.е. многие баги уже были учтены.
А туринг у меня сейчас довольно шустрый - 535D + небольшой чип Не M5 конечно, но..., 545 в стоке должен проехать.

Так что - понимающие - завидуйте а те ,кто считает, что "туринг - не бмв" - желаю дорасти до соответствующего уровня понимания
P.S. На мобиле.де турингов, почти по всем моделям имеющих туринг-версию, больше, чем седанов.
P.P.S. Интересно было бы послушать тех, кто ездил и на туринге и на седане M5.

 

Единственный заметный минус туринга - зад засирается моментально, при первых намеках на грязь, бывает лобовые дворники даже не включаешь, а зад и всё стекло всё равно уже грязный напрочь

 

апну тему....

 

ездим...в ...не дуем,только греем по 10 минут,а так ..все гуд....

 

да и места в нем поболей особанно когда садишся с зади головой о стойку не бьешся,
а на отдыхе просто супер мини дом,у мерина r-клас у бмв туринг.

 

ну не скажи,е класс комби больше нашего туринга,а последняя ешка так вообще самая большая в своем классе,даже шкода суперб отдыхает

 

Очень люблю сараи - удобная машина, можно велик закинуть в багажник, котлеты-паштеты всякие) а ездят ничуть не хуже седанов.
Внешне нормально выглядит, про 53 и 70 никто же ничего не говорит)
Смешновато было бы наверное е70 с багажником?))
Кстати все крупные производители любят бешеные сараи - бмв, мерс, ауди, альфа есть) Даже у криволапых - суба вагон, калдина гт и стейджиа.
А упираться в то, что седан - это наше все, как то неправильно имхо

 

по поводу объема не кто не спорит,за то дизайн у бэхи круче всех уневеров.
Да и не зерно в ней возить,а задним и передним пасажирам пальтишко,пару кейсов,вполне сгодится.

 

Выглядит так, что ТС хочет сарайку прикупить, но что-то (кто-то) его останавливает...

 

просто владельцы сараев его убедили, что сарай тоже эстетичная и практичная машина

 

понты .

воооще, подумалось, что все крики про седаны - это ж понты для бедных.

Какой аргумент у седанщиков основной? мне не надо картошку возить. Т.е. типа они достаточно богаты, чтобы не экономить на транспортировке картошки .

А человек на М5 туринге или РС6 аванте слишком богат, чтобы еще думать о том, кто ему картошку повезет - закинул и поехал. Ему уже не надо никому ничего доказывать