Е60/E61 Владельцы турингов - что было по ремонту?

Сегодня влился в ряды двухсоттысячников.
За последний месяц поменял все амортизаторы, передние рулевые тяги, демпфер крутильных колебаний, рулевые наконечники, клемму IBS
Машина не теряет динамику, турбину не менял.

 

подскажите где по человечески проверить пневму ?
т.к. ошибка показывает что типо разница ожидаемого времени поднятия и реального.
как быть ?
прочитав тему понял что скорее всего в патрубках, но где их могут продиагностить нормально?
и т.к. решил не продавать машинку, подскажите, где мона нарыть м обвес на туринг ?
а то как то найти не могу))))
заранее спасибо
и еще вопрос возник
подскажите допустимые размеры дисков/резины
18-20 радиус, для 530 xi ???

 

В теме про полный привод есть полный перечень возможных дисков (pdf приложение я делал). Максимум 18.
По м-обвесу. Спроси у партнеров или если тебе удобно из финки можно заказать.
Вопрос пневмы счиаю следует попробовать решить у дилера. Пневма штука дорогая и скорее всего машины с такой опцией 53 или 70й) кузов обслуживались у дилера.

 

Не обязательно патрубки. У меня в этом случае "травила" пневморессора. Какая, определялось визуально, утром. С какого боку машина просела, ту и под замену. Там в этой пневмосистеме деталей-то - компрессор, трубки, рессоры. А диагностЮ я это все у дилера

 

Т.е. лево/право - два разных контура? Как избыток воздуха стравливается? На каждом контуре по клапану?
На БМВ компрессор пневмы нужно обслуживать?

 

у меня на бок не ложится никогда, просто иногда ошибка выскакивает. а держит все ок.


как из финки заказать, мне бы хотя бы задний бампер. ))

 

патаму што можно найти дешевле от шнейдер. но я не могу сайт найти.

 

Ну да, ты прав, Руслан. У них есть офис в хельсинки. В принципе на дорогие вещи для питерских вполне можно покупать.

А еще вот такой магаз есть http://www.salesafter.eu/ . Это отличные парни (я был у них в Германии) сидят у дилера и совершенно спокойно с заднего двора торгуют через инет или прямо на месте по ооочень сладким ценам.
Пример: рейлинги у них стоили 100евро, а у нас в Питере ну не меньше 200 будут (не у дилера, разумеется).

 

Я видел 10500-11000. Около того. Так даже Туле аэродинамический выходит в 7-8тр.

 

Машине три года. пробег 30тыс. км. Работы по регламенту.
Из непредвиденного:
Замена активной рулевой реки (хорошо по гарантии). Протерся пыльник, а из-за него ржавчина на тяге и соответственно течь.
Частенько парит мозги оптический датчик положения руля (как только становится холодно).
Прошлую зиму и эту увозили на эвакуаторе- не заводилась. В ремонте сказали меняли свечи,но думаю развели. Скорей всего в тепле сама завилась. Свечи думаю вряд ли кто меняет раз в год.
Машина требует замены передних тормозных колодок.
Зимой заклинил СD-чейнджер.
Зимой если сложить зеркала, то при раскрывании выворачивает в обратную сторону. (В холода не складываю).
Зимой сломался пластмассовый крепеж-когда в ручном режиме переводишь коробку в нейтральное положение.
Ну вроде и все. Всем удачи.
Чтобы Ваши железные кони не ломались.

 

Дизель купленный в РФ?

 

датчик вкрутили.все нормуль.

п.с.
рад видеть всех сараеводов.гладкой дорожки ,ребята.

 

После заводки двигателя, с задержкой 2 сек., самопроизвольно открывается стекло и шторка багажника... задолбало

 

вам нужно прочистить кнопку открывания 5го стекла. Она просто на защелке. Туда влага попала, вот и все.

 

чистил, продул....
искали может где коротыш, нашли, блок под спойлером антена ключа и ФМ антенна, сгнила плата.... поменяли
все осталось как прежде
и еще, переодически (раз два в неделю) что то за ночь садит аккумулятор, но заводится
530XD 2007 рестайлинг

 

а сколько стоила пневморессора?

 

Полгода назад стоила около 8 тыр.

 

Вот и я стал владельцем Е61 530i в очень жирной комплектации (2005 г. 100к пробега). До этого была тройка купе Е46 в рестале. Машины очень разные!

Прочитал ветку - пока что готовлюсь заменить амортизаторы задней двери (очень туго открывается/закрывается), цена 1шт у ОД - $93. По пневмоподвеске пока нормально, но по идее ей не долго осталось.

Пока доволен как слон!

 

Мужики, никак не могу понять алгоритм открывания стекла на багажной двери С охраны снял, все двери незаперты, багажная дверь открывается, а стекло нет. Поднял-опустил 5-ю дверь, стекло открывается (но не всегда).
Может, в настройках где-то есть?

 

базово,если в меню задал открывание всех замков после нажатия на соответствующую кнопку ключа,стекло открывается вручную без проблем.
либо твоя охранная система сбоит,либо что-то еще.

 

Жаль, штука-то удобная, каждый раз поднимать 5-ю дверь ради одного пакета не круто (в салон ставить пакет тоже не комильфо).
Может, какой контакт поменять\почистить?

Не подскажешь где в меню это смотреть и какие галочки должны стоять\отсутсвовать?

 

прости,слабо помню.
попробуй посмотреть в разделе vehicle,подраздел что-то там про central door lock

 

не претендую на истину.

 

Жаль, кроме смены климата обитания машины чем может лечиться данная проблема?