F30/F31 Владельцы BMW F 30 , 318 i , 2018 г.в.

318i, 2015 года (купил в 16), пробег 118 тысяч, полет нормальный

 

Катаю на 318i, пишу об этом на в отзывах на дроме. 318i нравится очень, проехал 22 тыс км, пока все отлично, надеюсь так и будет. Боялся что 318 будет медленнее и скучнее чем 118, катался и на той и на другой и на 320 перед покупкой. Но на мой взгляд 318 сильно лучше 118 так как внутри тише и подвеска помягче, из-за этого как-то комфортнее по ощущениям (хотя это кто как любит) 320 по динамике резвее, на мой взгляд, но я не понимаю зачем мощнее и мощнее авто, катаюсь спокойно, за 22тыс пока 1-2 штрафа за превышение было в мск. Менял масло на 4-х тысячах и на ~16 (когда комп попросил) за это время масло не доливал, уровень масла не менялся (скоро пост от об этом на дроме напишу, пока руки не дошли)
Кто-то писал про вибрации движка, что-то еще, не знаю. По-моему все в порядке, завел, поехал. Ну да, заправляю минимум 98, редко 95 когда прям край и где-то застрял в Минске или на трассе где нет 98 или 100. Да я лью 100 в большинстве случаев (точнее когда он есть на газпроме), тк прочитал на бмвсервисе.лайжурнал, что движкам с высокой степенью сжатия и турбовым чем качественнее бензин – тем лучше. Переплата за бензин не высока тк расход очень низкий, у меня в смешанном показывает 6.5, но я на трассе больше чем в городе, в городе реально может 10-15% пробега.
Что еще, коробка мечты, управляемость хорошая (хотя ничего не смыслил в этом пока не сравнил с VW Golf 6-7, CLA, A-class. В сравнении с тройкой понравились еще С-класс, ауди А3, а на ауди А4 не катался еще. VW разочаровал, хотя хотел его брать. CLA и A-class, по моему мнению, внутри красивее, в деле скучнее, без управляемости (если сравнить с тройкой), без динамики (опять же сравниваю простые комплектации доступные в каршеринге и тройку 320 и вот уже и 318)
Вообще советую брать 318i если они еще остались у дилеров, на мой взгляд сочетание цены и качества – отличное, я на момент покупки варианта лучше не нашел, но могу сказать что например Кия Сид хэтч новый – очень достойный авто, тойота CH-R норм, плавная как по мне, лучше едет чем Тигуан, хотя внутри как мой циник 2009 года.

Ладно я отвлекся. Огладываясь на пол года назад, 318i лучшее что было за те деньги, которые был готов потратить. Ц-класс ехал тоже круто, но дороже был для меня, внутри мне сложнее было сориентироваться в цешке – сильно много кнопок, тачпадов, система будто говорит "во мне все есть, но ты найди", а в трешке как-то проще, но все под рукой, как у фольцов, все как-то понятно интуитивно, но не без косяков. Следующий трек не очень удобно включать, кое что до сих пор не знаю для чего)))

 

Извините конечно, но позволю себе усомниться в Вашей оценке 318 ой по сравнению с Ауди TFSI170 - 320Нм. Отъездил на Ауди TFSI 170 сил и 320 Нм четыре с лишним года и 90ткм. И 318 ая со 136 л.с. и 220 Нм момента просто ребенок. Даже 320i 184 л.с. и 270 Нм ,на которой я сейчас езжу, проигрывает в динамике с 30 до 140 км/час этой А4. Так что Ваше настроение после покупки понимаю, но не выдавайте желаемое за действительное. Будте объективны, 100Нм разницы по определению выводят 318 из этого уравнения.

 

Опля.Хотел откорректировать предыдущее, а накалякал новое Извините. P.S. У "Фольцвагенов", возможно, и есть обнаруженные Вами косяки, а вот у Фольксвагена они точно отсутствуют. Если что, то с 1991 года по 2019 ездил на Фольксвагенах.

 

Здравствуйте, у меня БМВ 318 ф30 Двигатель ,B38 , пробег 140т. 2017 год. Авто доволен полностью , На 90 т была замена турбины по гарантии и ВСЕ ( из проблем ). После обновления ПО у Официалов ,разгон от 0 до 100 за 8,7 секунд (На 100-м бензине три замера подряд) расход 7-8 город ( До обновления было 9-10) Из реальных минусов очень низкий автомобиль. (Обновлял ПО авто потому что плавали обороты на холодную). На 320 катался четыре месяца, 320 конечно шустрей, если тапок в пол ), При нормальном НОРМальном не овощном вождение разницы не заметил никакой.

 

В себе, я так понимаю, было не удержать?))) потому и некропостинг?) Не обидеть, вдруг дату не увидели…

 

Что ?) Что не удержать ?) что значит некропостинг ?

 

Выкопали старую тему.
Но по мне, хорошо, что просто поделились впечатлениями от эксплуатации. Кому-то полезно может оказаться.

 

Подскажите пожалуйста, бмв ф318 2016г. пробег 105тыс
При переключении селектора в режим drive, появляется небольшая вибрация и слышится ощутимый рокот. После 3 сек все пропадает. Коробка не пинается. Та же вибрация и рокот появляется и при езде - после полного торможения, и также все пропадает после 3-5 сек, но вместе с этим происходит как бы небольшой толчок. Или после набора скорости выше 7 км/ч. Что это может быть? Коробка? подушка двигателя? На обычной скорости ничего такого не происходит.