Владельцам 325 N-52B25 ЖОР МАСЛА и как его лечить

Ага, 10-12тыс максимум на масле 0W40 Longlife 4 и все будет ок!

 

У тебя видно машинка до 9.2007 г.выпуска просто, и там запрограмирована замена масла на 25тис, а в 2008 году уже встречаются сервисные интервалы по 12000!

 

Да через три меняй, чего уж там!

 

у меня конец 2008го и сервисный интервал установлен на 30тыс, есть 116ая 2009го года,там тоже 30тыс.

 

А я парочку машин уже встречал с 15 тис интервалом

 

вот бл еврей сибирский, не жмись на масло или так и будешь кольца сточеные менять.

 

Молодой человек, здесь не принято так выражаться.

 

Так-с, есть все-таки машины N52B25 с пробегом 200-300 тысяч без жора масла?
Моя за 5 тысяч съела поллитра (два деления). Пробег- 15.

 

ладно не кипятись,бмв экнономит на металле в поршневых кольцах,делает плохие моторы,масло на 5 или 10ткм меняют только лохи-надо менять на 25ткм как зашито во многих приборках(кстати по заявлениям производителя LL синтетика до 40-50ткм сохраняет свои свойства,может есть смысл увеличить сервисный интервал еще?),и наступит всем счастье.

 

Теоретически можно согласиться. Только тогда объём заливаемого масла должен быть увеличен раз в пять-десять. (на весь срок службы авто).

 

Почти, если бы только маслицо за 2 года не теряло свои свойства!

 

А за год половину свойсытыф теряет?
Оф срок годности масла кастрол 5 лет.

 

да нет,меняем колечки по-чаще и будет полет нормальный...

 

Думаю всем фиолетова твоя любовь к процедуре замены колец.
Если делаешь все по мануалам,рекомендациям производителя то должен бы
знать,(повторю еще раз) сервис интервал бмв был официально признан равным 12ткм.Или относишься к категории людей которые переоценивают
искуственный разум приборной панели и периодически задают вопросы,-"а почему после процедуры замены масла,сервисный интервал не сбрасывается?..."а увидев на приборке,которую миновала процедура перепрограммирования данного интервала,25ткм интервал-свято веришь в необходимость следовать этой цифре.Следуй-какие проблемы?Только не надо этого здесь проповедовать,и считать свои личные познания эталоном форума.

 

Мне кажется, все здесь именно этим и занимаются, и вы не исключение...

 

Владельцам битурбо тоже раз в 25 тыс менять ? Вместе с обоими турбами(заебок сервис - вместе с маслом турбы, и 1 раз на 2 замены масла переборка двигла) ? Знатоки епта...

 

перед зимой сменил масло - 5в40 Кастрол, 2 тысячи - уровень максимум..

до этого раз в 1.5-2 тыс литр доливал (тоже кастрол, 10в60 последний)

 

А какой мотор?

 

офицалы в неформальных беседах рекомендуют менять масло раз в 10ткм пробега.
при одной из замен масла (в 2008г) у ОД мне перепрошили сервисный интревал замены масла с 25ткм до 12ткм по рекомендации завода изготовителя. Наверно не просто так.

 

Естесттвенно не просто так! ....... при стоимости литра Кастрола со спецификацией LL04 d 25-28 баксов.
Это их деньги! А Вы "Пилите Шура, пилите!"(с)

 

Я согласен! К тому же, если ездить резко и активно, то БК сам быстренько ускорит обратный отчет и получится как раз тысяч 12....

 

n52b30

 

Желательно конечно 0W40 LL4 (5W30 LL4 - больше расход ),так и по документации проходит, 10W60 тебе вообще не подходит, а вот 5W40 если только Longlife 98, еще можно лить, хотя используется оно в предыдущих моторах.

 

Что за бред. Для n52b30 для России (точнее для местного бензина) рекомендуется LL-01,А какое масло в зависимости от пробега. до сотки льют обычно 0w30, после 5w30.

 

Это ты в тисе за 2007 год вычитал? Может тогда дашь оригин ном масла 5W30 LL1?