E84 Видео. X1 уходит с прямой при торможении с ABS.

Поделюсь для статистики. Зима хака 7 РФ. Поведение аналогичное ТС. Напоминает кривой сход-развал. НО:
1. Это бывает на чистой сухой зимней дороге
2. Это бывает при "детском" торможении без срабатывания АБС
3. Это полностью отсутствует при торможении (с работающей АБС) по нечищеному снегу утром
4. Это совсем пропало, когда стал возить в багажнике запаску (езжу один)
Мои выводы:
1. С машиной все нормально
2. Недогруженная задница с повышенным давлением (как положено) задних шин
тормозит хуже тяжелой морды с тяжелой жопой водителя (водителя+пассажира).
Отсюда легкий занос задней оси. Почему всегда влево - вопрос (может так
распределяется тот же вес из-за водителя и пассажирки, например)))
3. Мозги работают правильно, но чувствительность слегка загрублена, что недостатком не является и меня совсем не напрягает.

Поправьте, если что не так.

 

Столкнулся с этой проблемой 1 раз зимой на трассе. Была снежная погода, температура около нуля. Долго ехал, потом достаточно резко притормозил и был бросок вправо, как при пробитом колесе. Испугался, попробовал еще раз- все нормально. Сделал вывод что мокнут диски. Теперь периодически превентивно притормаживаю для для поддержания тормозов в порядке. В городе практически нереально наездить такую проблему.

 

А мне никто не верит!
Я тоже уже привык.
Никогда в пол и не торможу, но помню, что икс один имеет эту особенность уйти в дугу при педали в пол.
Меня кстати выручила эта особенность в одной ситуации.
По полосе ОТ в выхи шпарил, другое авто прям передо мной решило тоже там поехать, а у меня км 80 в час, у него 20-30.. в пол тормозил, даже попытки не делал уйти вправо или влево..в последний момент, когда уже удар был неизбежен меня кинуло по дуге вправо в сантиметрах от его задней части авто ...прям чудо какое-то.

 

Просто АБС и ЕСП на Х1 спецефический , передает больше чем положено торможения на колеса с лучшим сцеплением.
За счет этого тормозной путь уменьшается, но жертвуется комфорт руления. Если машину поправлять рулем немного, то она не будет так уходить!
Я эту проблему тоже заметил до создания этой темы и полностью протестил.
Машина с ровным рулем будет уходить в сторону и не только вправо, но и в лево, в зависимости с какой стороны у вас слабое сцепление.
Поэтому придется всем смириться и при торможении не забывать подигрывать рулем. Зато ЕСП на поворотах у Х1 одна из лучших!

 

Добрый день!
Вопрос такой, жена ездит на Х1 2.0i, (новый), говорит часто моргает ESP. Сел покатался сам, да действительно, иногда при проезде неровностей, иногда при перестроении на сухой чистой дороге моргает ESP. Это норма или что то не так? Что тогда будет зимой?

 

ни зимой ни летом ничего не моргает !! обратитесь к дилеру

 

Так ездить нужно как на бмв!!!! Тогда все и заморгает а если по делу( при спокойной езде все тихо и при активной это норма)

 

не спорю езжу спокойно ,

моргало у меня когда на льду катались ! но так кататься в городе думаю надо иметь """железные """

 

При проезде через ямки или стыки на мостах всегда помаргивает, это в момент когда колесо на долю секунды не касается земли. Может ещё и датчик давления шин ложно сработать. Если в поведении машины не чувствуется отклонений я думаю можно не беспокоиться.

 

Так и ездит, я научил

 

Да именно в таких ситуациях и помаргивает, пару раз было при перестроении на скорости 80-90, но за рулём был я.
Забеспокоился потому, что на моём седане такого не происходит в аналогичных ситуациях.

 

рельсы переезжаю часто моргает, хоть и как пенс их переезжаю

 

У меня даже а ровной дороге начало моргать при движении прямо на разгоне, это был ступичный-мне так сказал ОД, заменили и все гуд... Теперь тока на лежачих иногда...

Пару раз чуть не разложился когда при обгоне тяга пропадала...(