E83 Вибрация (резонанс) на холостых

У меня так же недавно коробку снимали и судя по всему после этого проявился резонанс.

Общались со знакомым, он описывал схожую проблему, которую смог решить, заменой резинок на которой лежит коробка.

 

Тоже была такая же проблема с вибрацией на малых оборотах при заводе двигателя. Решилось переходом на более качественный бензин. Стал лить Shell 95 Power.

 

гадание зашло в тупик ))
а до манипуляций с коробасом было это?

 

слушай. Вот ты так опрометчиво говоришь, что с заслонкой покончено. А это ж не так.
вакуум создается для заслонки. когда все ок и заслонка закрыта, то спорт глушитель превращается в гражданский.
а ты оставил ее открытой. глушитель спортивный.
то, что подсос проверил (но насколько объективно не понятно) это одно. Кстати, заводил с заткнутым тройником? Обороты как, скачут?

 

еще раз, кратко
1. глушитель без заслонки работает с резонированием. бубнежем. даже уши закладывает от низкочастотной вибрации. у меня так.
2. когда рвется трубка с заслонки - идет подсос. а это неправильная работа двигателя, тупой на низкий оборотах и т.д. это может влиять на резонанс.
теперь можно сказать, что посос не влияет на это.
чтобы отмести точно глушитель - тебе нужно закрыть эту заслонку руками. ты сядь, заведи, а кто-нибудь закроет и ты посмотришь на эффект.

 

Вряд ли в снятии коробаса дело. У меня 3.0si , пробег 34 тыс всего (родной), ничего не снималось, масло /фильтра обновляю часто, так вот иногда в пробках такой же низкочастотный бухтёж с вибрациями чувствую. От заправок не зависит. Я думаю это просто фишка машины. Мне даже нравится, особенно когда она так басит при парковке)))

 

Я бы поддержал. У самого так было. Даже девочки обращали внимание на это. Вибрации, гул... я тоже думал, что так задумано, не сильно парило. Но, как только я разобрался с заслонкой пресловутой - всё ушло. Тихий выхлоп, вибраций нет. Как диванный эксперт я виню резонатор и выхлоп. Ну максимум еще крепеж (подушку) или крестовины кардана повинны в вибрациях. Тут характер недуга нужно как-то понять.

 

Привет! На предыдущем Х3 (дорест) у меня рвался шланг, подходящий к заслонке. После ремонта заслонка стала закрываться и стало значительно комфортнее ездить.

Сейчас езжу на рестайле 3.0si АКПП - там заслонка закрывается, но я отметил сильную вибрацию, передаваемую на кузов, руль, сиденья и т.п. Особенно вибрация ощущалась на непрогретом двигателе, при установки ручки АКПП в D или (особенно!) в R при стоянии на месте или при трогании с места.

Вылечил я сей недуг заменой подушек двигателя (2 шт) и АКПП (1 шт). Чего и тебе рекомендую.

Вибрация стало значительно меньше. Просто небо и земля. При этом визуально и на ощупь старые, снятые с а/м подушки ни чем не отличались от новых. Пробег 150 т. км.

P.S.: Звук выхлопа мне до сих пор кажется немного громким. До этого у меня стоял кастомный выхлоп с банками Магнафлоу - это было еще громче. Я поменял нижнюю часть выхлопной системы на штатную, оставил лишь спортивный равнодлинный коллектор. Видимо чтобы уменьшить громкость звука выхлопа придется этот коллектор тоже менять на сток или делать шумоизоляцию.

 

Беги от официалов скорее! )

3,0si N52B30 АКПП GM GA6L45R:

1. Подушки двигателя (оригинал):
22113421296 - 1 шт., цена 4283 руб/шт.
22113415176 - 1 шт., цена 4283 руб/шт.

2. Подушка АКПП (оригинал) (мне рекомендовали сразу не менять, т.к. ее вклад в вибрации не так велик, но я все же решил сразу все поменять по кругу, так как вибрации сильно утомили):
22313422956 - 1 шт., цена 2784 руб/шт.

Итого запчасти: 11350 руб/шт.

3. Работы: 7100р

Итого за все: 11350+7100=18350р.

Цены актуальны для Питера. Запчасти покупал через ZZap в конторе Пройди ТО, ставил в БМВ Гараже на Байкова.

 

По времени работа занимает 1-2 часа.

Обязательно напиши, как будет результат, ок?)