E53 Вибрация при повороте руля

Еще заметил при остывшем гидраче не проявляется
не поменять ли масло.?

 

Появилась такая же фигня на Е70. Была у меня старая рейка, стучала, гремела, но вибрации не было. Поменял: не стучит, машина как по рельсам идет! Только при повороте руля на стоянке или низкой скорости вибрация появилась! Ваще не нравится!Привыкать? Кроме рейки перетряхнул всю переднюю ходовку.

 

давайте кто нибудь поменяет масло и отпишется.
я поменяю, но это будет не скоро

 

я поменял масло, не помогло..
попробую на днях обратно штатные колеса поставить

 

Подпишусь. Тоже самое на 53-ем. Вибрация проявляется при повороте влево и вправо когда стоишь на месте

 

Ребята, я чисто догадываюсь, что мотор дизель!.... у всех у кого есть вибрация руля...
Эта проблема чисто дизелей.... надо смотреть -1. шкив колена, 2. ремень, 3. ролики и 4. заправку кондишена...ИМХО.
У меня была вибрация руля на мал. скоростях.... все пропало, когда дозаправил кондишен. Я просто обратил внимание, что нет вибрации после заправки кондишена))
До этого поменял шкив колена(болезнь дизеля), ролики...ремень был новый, и потом добрался до кондишена . Это чисто специфика дизеля...

 

почему вибрация именно при повороте налево?
может это другая вибрация?

 

А как кондер влияет на вибрацию при повороте руля?

 

А как кондер влияет на вибрацию при повороте руля?

 

У меня клапан шумел(вибрировал) в кондишине, что вызывало нагрузку на компрессор... естественно через ремень это усилие передавалось демфлеру коленвала...а через него -гидроусилителю.
Типа виброзвонка на телефоне или небольшое зудение на руле при вращении возникало... теперь этого нет. Это произошло после дозаправки кондиционера, клапан замолчал и с ним пропал зуд руля... ИМХО

 

седня отдавал авто на проверку - все в идеале, ни люфтов, ни подтеков.
давайте статистику соберем
1. дизель?
2. масло АТФ или Пентосин? (смотреть на крышке)
3. зависит ли от прогрева движка, как у меня или от темп на улице?

 

1. 3.0d 2004
2. ATF
3. не зависит (на улице жара) мотор прогрет и зимой бывало

 

вчера дубак был +10, вибрации даже при горячем моторе не наблюдал.
неужели масло?!

 

вроде как решил проблему.
копеечная цена вопроса.
понаблюдаю пару дней и если не повторится- выложу отчет по ремонту

 

у меня пропало. из последнего что помню - менял как раз масло двигателя
тест-пилот колись )))

 

да что колись - проявляется, но меньше стало, очевидно, также усилие на руле уменьшилось.
я просто удлинил шланг обратки на 40 см - как рекомендует делать представительство на других авто - ВАЗ, крайслер, мазда, и др.
они выпускают бюллетени.
в чем фишка - не знаю. вероятно, что меньше резонанса в шланге.

проверил по КАТсу - это основное отличие бенз и Д у БМВ в ГУРе.
как то так в общем.

надо удлинять было не на 40, а на 80 см. - экспериментирую дальше.

 

Поменяю и в раздатке.пробег 70ткм, на днях

 

итак 2 дня отьездил-абсолютно точно заявляю: вибрации почти исчезли, остались совсем чуть-чуть.
больше ничего решать не буду - оставлю всё как есть, разве что если попадется шланг подлинее - куплю и сам поменяю - там ничего сложного нет. (рекомендуется удлинять на 80 см, а я удлинил на 50).
если кто надумает сделать так же - обращайтесь. хотя и так все понятно.
PS оригинальный шланг обратки под номером 2, у него внутренний диаметр 13 мм - это если его отсоединить от штатных штекеров в одном месте (у бачка, например).

 

Сергей приветствую! Все верно ты изложил выше.
Как и все находят свои болячки после смены масла, вот и я увидел сопливый сальник.
ЭТО ШРУС!!! Поменял и забыл. Правда взял бюджетный MEYLE-3 рубля.
И Все прошло из выше сказанного. Пока пробег 700+, будут проблемы отпишусь

 

Сергей приветствую! Все верно ты изложил выше.
Как и все находят свои болячки после смены масла, вот и я увидел сопливый сальник.
ЭТО ШРУС!!! Поменял и забыл. Правда взял бюджетный MEYLE-3 рубля.
И Все прошло из выше сказанного. Пока пробег 700+, будут проблемы отпишусь

 

cдается мне, что мы про разную вибрацию говорим.

 

на данный момент вибрации полностью прекратились при смене резины (без изменений ширины, высоты и диаметра) на зимнюю

 

Похоже так и есть!У меня 3.0д дорест.Сама вибрация не ощутима,но отражается на попискивании вентилятора тихой,но навязчивой трелью оного...Только при повороте руля налево,внеависимости от угла поворота!

ПРичём я точно знаю что у меня сейчас не в порядке.Это натяжноё ролик генератора,точнее его шкиф.Рабито посадочное место "кочерги" и ролик стоит слегка наперекос.Тоже самое было с роликом кондишена,но там аменил полностью кронштейн.Тут похоже не всё так просто,ибо как я понял сама кочерга стоит в передней крышке двигателся,и перефутлить по месту будет не так просто...Может кто сталкивался?

 

я все еще остаюсь при своем мнении, что виноваты шланги

 

Подниму тему.Е71 заменил рейку(была без сервотроника поставил с ним)До замены вибрации не было вообще.Теперь при повороте руля на МЕСТЕ есть вибрация на холостых оборотах.Если на месте кручу но даю газ нет вибрации.Вместе с рейкой поменял ремень и ролики.Такое ощущение что не хватает жидкости.До замены был атф теперь пентозин с промывкой.Какие шланги менять?У кого какие мысли?

 

бачек гура давно менял?

 

давно.

 

сегодня поменял бачек.стало лучше .тестирую.

 

Такая же проблема - вибрация при повороте руля в левом почти до упора положении (авто стоит на месте) Как лечить, так и не понял, прочитав все 5 страниц

 

начни с замены бачка и замены жижы.