E53 Вибрация по кузову СОВСЕМ БЕДА!!! ПОМОГИТЕ!!!

А вибрация у вас только когда включаете режим D или R ?
Может в коробке смотреть надо ? АКПП не пинается ?

 

внутренний шруз разве не в роздатку входит? уровень проверили в конце работ, пробку верхнюю выкрутили попытались долить сразу потекло.

 

В Редуктор

 

в редукторе заднего моста не проверял уровень, недавно менял все по уровню залито. течи нет. акпп не пинается не буксует чеки не зажигает. да вибрация только при включении любой передачи при нажатом тормозе

 

что в редуктор? непонимаю

 

Передний, внутренний шруз входит в Редуктор

 

А в раздатку входят передний и задний карданы

 

Вобщем не забивайте голову, Дмитрий. Ваши симптомы ни каким образом не связаны с редукторами, раздаткой, и приводами!
Вибрация на месте это совсем иная тема....
А вот масляцо в раздатке поменяйте хуже не будет.

 

значит в редукторах масло есть. завтра поищу раздатку. какое масло там д.б. золито? уровень там также проверяется как и в редукторе?

 

Там две пробки та которая внизу - откручиваем и сливаем, а через верх заливаем пока не потекло. масло вот это:
Литр хватит!!

 

м.б. и ненайду такого. аналог можно какой нибуть залить, или не стоит? например75w90?

 

Отписал в ЛС

 

коробку не давно делали думаю должны были уровень проверить. еще проверю сам.

 

поменял масло в раздатке. без изменений

 

ШРУЗ ни в коем случае не меняйте!

Продолжайте поиски!

Истина где-то рядом......

Ваш Малдер.

 

Бублик.

 

тоже мысли о гидротрансформаторе..... но как мог отгонял их....
кто нибуть может подсказать как продиагностировать его? (м.б. что дело не в нем а в самом акпп?)
подсказать где находится представительсто ZF в москве которое может починить мне мой бублик? кто нибуть уже чинил его?

 

Все же думаю это не бублик. При его кончине будут рывки ..толчки ..пенки ...удары при переключениях передач.А у Вас только на месте.Склоняюсь к приводам внутренним.Имхо.P.S. Ремонт бублика со снятием и установкой коробаса и доливкой масла- мне обошлось-12тыр. Есть конторы в Москве которые специализируются на ремонте только гидротрансформаторов(там ремонт обойдется от 2-5тыр) Но надо привезти снятый. ....Извени не посмотрел регион.Но у Вас там тоже такие же цены.

 

дмитрий320I до ремонта акпп трясло? и где делал?

 

до ремонта трясло, но до ремонта акпп вообще мертвая была и была рваная подушка акпп, делал в кар сервисе в конце орджоникидзе специализированный ,,сервис,, по ремонту бмв, больше туда не ногой делали 3,5 месяца 10 раз снимали ставили акпп и толку нет. потратил 120 000 рублей в общей сложности. после их ремонта у меня вывалился стартер на ходу, тупо не прекрутили, потом проводка лямда зонтов повисла до земли и я ее оторвал на кочке. возвращался туда потом еще раз десять после их вмешательства уже устал ругаться.

 

туда не езжу после того как мне сказали,что причину вашей вибрации на D и R мы диагностически установить не можем,но вы не переживайте бывает,что во сне открывается причина!
у себя заменил подушки,вискомуфту и привода,вибрация почти исчезла,сейчас на D и R она такая же как и на P и N,на днях скину ремень и погоняю так машину может навесное еще мудрит.

 

Дмитрий, а сколько оборотов у Вас на драве?
Вот пример:
У меня когда на драйве 650-700 оборотов - вибрация чувствуется.
Когда 550-600 вибрации нет.
Вот так.

 

подушки поменял. вискомуфту исключаю. привода тоже смутно очень представляю что от них стоя месте будет вибрация. но все равно поменяю чуть позже. вчера заезжал еще раз все протресли. специалист по акпп сам все протестировал слили масло с акпп чистое не вонючее. все впорядке. никто ничего найти не может..... обороты смотрели сканером при включенной передаче 670 при выключенной 700

 

если вискомуфта будет вибрация во всех диапазонах. на D и R шрус внутренний может влиять(как я убедился) визуально все вроде хорошо но есть небольшой люфт. так,что вообще думаешь? еще читал,что сами крепленя двигателя(лопнувшие) могут давать тряску.

 

Лечил вибрацию заменой приводов, мои привода проверили очень просто внешний шрус понятно как проверить вывернул колеса до упора в лево или в право резко стартуешь появляются щелчки, внутренний поднимаешь на подъемник крутишь за передний кардан палки приводов должны практически без задержки то же крутиться, если есть задержки люфты трипод разбит, когда смотрели мой икс на соседнем подъемнике висел такой же икс для сравнения покрутили у него кардан колеса крутились без люфтов и задержки вместе с карданом.
Но вибрация у меня была когда стоял на месте с включенной передачей d или r, например на светофоре, в движении не было вибраций.

 

а на самом приводе ощущалась вибрация?

 

Авто на подъемнике не заводили по этому поводу ни чего сказать не могу, до этого то же был икс с такой проблемой но там обошлось заменой подушки двигателя.

 

ДУМАЮ ЧТО ПРОБЛЕМА В АКПП, ЧЕРТОВЫ СПЕЦИАЛИСТЫ(CAR SERVICE)
вчера отправил гидротрансформатор на ремонт в мск ,,Линия Старта,, буду ждать его (хорошо что, их у меня уже три). на всякий случай пока хочу поменять и внутр. шрусы
не могу определиться в наличии 2 варианта: 2 ориг. привода всборе 50 000 с заменой (дороговато-кажется), и китайское говно Febesт 2500р. шт
Asva 2400 шт, м.б. я не прав, но думаю что эти дубликаты деньги на ветер. кто нибуть менял, что ставили?

 

304495,304496. не забудь сообщить как все получилось.

 

шрусы ставить надо от GKN они же Loebro.
тоже нужны шрусы, но блин у нас очень дорого выходит доставка.
подсобил бы кто с покупкой в Москве, да со скидкой!