E83 вибрация на холостых

да блин после работы не заскочишь

 

Говорили, что со съемом бампера, по времени также 2-2,5 часа.
Кстати говоря, без снятия бампера нормально не удастся помыть?

 

Без снятия бампера не получится хорошо промыть нижнюю часть радиатора кондиционера.
Если 2200 за полноценную мойку, то надо воспользоваться. Цена весьма привлекательна.

 

Сервис ессно не ОД (у ОД как и писал ранее от 11 тыс. руб.).

 

был на сайте возможно они объема работ не понимают? так как снять поставить бампер 2000 по таксе почти везде, а там кроме бампера еще

 

2200 назвали ориентировочно в одном месте и 2900 в другом (везде со снятием бампера).
Если правильно Вас понял, то цена кажется значительно заниженной?

 

ну да ибо плюс еще антифриз

хотя 6000 цена имхо слегка завышенная

тысячи 4, ну 5 думаю оптимально

правда от меня сиан близко, а пока до "оптимального" доедешь вся разница в бензин уйдет

 

2200 называли без замены антифриза. С заменой антифриза получается порядка 3200 - 3700, в зависимости от сервиса.

 

Такая же херня сразу и на новой машине появилась. Прыгали обороты на холостых и непонятные рывки при спурте. ОД грешил на свечи, менял разумеется каждые 30 тыс. Прошло к 80 тыс. Правда до этого заменил ремень генератора (ролик заскрипел), промыл радиаторы (с дозаправкой кондея) и накрылся серводвигатель раздатки (разумеется поставил родной у ОД). Сейчас все о кей. Думаю, что атмосфернику надо хорошо дышать.

 

А у меня не подколбашивает и никаких следов детонации и только 92 бенз.

 

Вы действительно полагаете, что в двигатель воздух поступает через радиатор охлаждения?

 

да я хрен знает на самом деле
может предыдущий хозяин чего лил
просто так на поршни не смотрели

 

GPMS

Дозаправку кондиционера Вам сделали?

 

Нет. Кондиционер не заправляли, с ним проблем нет. Забыл сказать, что к указанной сумме я ещё докупал антифриз.

 

Тогда получается довольно дорого, на фоне прочих предложений.

 

В этой жизни всё относительно. Я поехал в «свой» сервис, в котором обслуживаю эту машину.

 

подробнее можно, как его можно посмотреть, где находится? без подъемника оценить возможно?

 

А я еще в 10 посте писал, ЧТО ПРОСТО СОСЕТ ВОЗДУХ ВО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР, и предлагал искать дырку. А вданном случае трубка находится (начинается) на глушаке и идет во впускной. Что и стало ясно в 108 посте.

 

у вибрации можеть быть 100500 причин, в том числе и эта

у меня начинает вибрировать если температура больше 25 градусов
вот четко
вот репу и чешу надо ли радиатор мыть, а то помоешь а он "вполне чистым" окажется

я уже так передние стойки поменял

 

Вакуумную заслонку видно без подъемника. Но под машину залезть придется, так виднее трубку, идущую от блока управления заслонкой (золотистый бочонок слева от насадки глушителя, около 30 см вглубь от среза выхлопной трубы).
Правда мне сомнительно, что управление заслонкой связано с впуском.

 

Вакуум, управляющий заслонкой, берется из впускного коллектора.

 

Про другие возможные причины я также писал, но в других многочисленных постах и темах.
А про радиаторы я писал, когда поставил себе защитную решетку-сетку, которая ничего кроме воздуха не пропускает. Работа простая, стоимость копеечная, делается 1 раз и на весь срок службы автомобиля. Останавливает пух, слепней и мух, камушки и пульки от духовушки (есть такая забава в народе, пострелять по радиаторам). Много раз советовал соконфетникам, но отклик почему-то был слабый. Зато про свой геморой с внешним загрязнением радиаторов пишут часто. И про такой же мучительный и дорогостоящий геморой с их промывкой и разборкой половины передка автомобиля.

 

сетка это хорошо, только у меня и болгарки нет и руки кривые

 

звонил в драйв, там назвали цену на промывку в 2500, поеду к ним в воскресенье вечером

о результатах доложу

тут все тридцать три удовольствия и сервис свой и ценник не 6000

 

Будем ждать отчет, что входит в эту сумму

 

самому интересно
если не забуду фотик дома, фотоотчет буит

 

да кстати перечислите что делали вам

дабы заставить их там полный объем работ провести

 

Сняли основной радиатор, помыли его под давлением с пеной. Сняли бампер, закрыли двигатель пленкой и под давлением промыли радиаторы кондиционера и АКПП. Поставили все на место. Залили антифриз, правильно заполнили систему (на 3si это делается автоматически самим автомобилем без запуска двигателя). Ещё снимали пыльник двигателя (пластиковую «защиту»). Вот вроде и всё.

 

продублирую тут

был в драйве подтвердили, что за эти деньги моют все радиаторы

к сожалению фото отчета не будет так как по независящим от меня причина мыть будут без меня

 

Моют, но как? Можно помыть без съема, просто раздвинув радиаторы. Такой способ приемлем, если радиаторы моются каждый год. Если нет, то кмк лучше снять.