F25 Вибрация на скорости 100+

Нет

 

А резина какая стоит?

 

А поясните тогда, пожалуйста, что имеется ввиду.

 

Конти спорт контакт 3 18го года.

 

Грязь в педали,не правильные данные идут с блока.
Если нет,то вибрации из за продольных сайлентов,тормозных дисков и умерших стоек

 

Педаль чистая. Стойки новые. Продольные сайленты в передних рычагах имеются ввиду?

 

Да,продольные.Работают нормально только оригинал.Запресовывать оч аккуратно,строго соблюдая направление.
Ну,остаются тормозные диски.

 

Что если подождать, что бы проявилось более явно?

 

Может есть смысл подождать по проявится более явно?

 

вот прям тока арыжынал и нини?)))
я вот и лемфы искатал 5 лет все гуд. и вот сейцчас турецкий аналог лемфа впрессовал. пока гуд.

 

Прошлы летом два месяца боролся с вибрацией после 100км/ч. Заменил: диски, колодки, сайлент-блоки, один шрус, кардан. Победа пришла после четвертой по счету балансировки. Вывод - никто не калибрует станки.

 

Вопрос решил.Были смазаны тормозные направляющие
Отмыли,поставили ремкомплект резинок направляющих и вибрации пропали

 

чет как то слабо верится). вклинены суппорта были в усмерть? совсем сухие были и заржавели?
я вот свои задние так разработал после мск экспл. -по одной напрвляющей были в каждом суппорте сухие и плохо ходили. н оне влкдинены! почитсил суппорта и поменял пластинки колодочные и колодки. тормозить стало супер. вот аткой эффект от суппов есть. но вибрации...

 

Подниму тему.
Ф26 2016 год. Пробег 170
Вибрация при торможении, по ощущениям или сзади и посередине. На руль не отдает совсем, присутствует не всегда, и если присутствует то в разной мере. Может быть сильнее, может быть слабее.
И вибрация при по скорости 120+ и только на гладкой дороге. На грубом , не идеальном асфальте не ощущается.

На данный момент заменено масло в редукторах, в коробке и в раздатке. Советовали сбросить адаптации раздатки, но не нашел этой опции в исте, только калибровку(сделал).
Обнаружен люфт на переднем кардане. Хотел заменить, но сняв увидел идеальные шлицы абсолютно без износа. Замену пока отложил.
Колеса р20, вроде ровные, отмытые. Их тоже пока не трогал, так как собираюсь менять на 19 комплект.

 

Откинуть колодку с раздатки, чтобы ее совсем исключить. Будет ошибка, но если виновата она, то вибрация уйдет.

Чаще всего проблема не в шлицах, а именно в шарнирах кардана, крестовин. Как они поживают?

P.S. именно из-за закисания крестовин на Х6 Е71 вырывает кардан, рвет раздатку и разбивает коробку.
Не из-за износа шлицевой части.

Задние привода в каком состоянии?

 

На первый взгляд вроде все хорошо.
Вопросом только начал заниматься. Как то по трассе особо не катал и проблема не была обозначена. А тут неделю не слажу с авто и все на скоростях на трассе.

 

люфт на крестовине кардана надо правильно дефектвовать от иных люфтов тарнсмиссии. и деалется это без снятия, руками в собранном на машине состоянии. и опять-таки ранее 250 туда лезть не стоит в обычной экспл.)) на Е84 замена на 260. на Ф25 пробег 192 и он родной)

 

Сервисмены иного мнения
Их мнение - не получится отдефектовать закисание подшипников крестовины без снятия кардана.

 

мне сервисмены его на машине крутят-вертят (каждые 10тыс. првоеряю) и когда пора говорят пора. вот на Е84 было на 260тырах пора)
на Ф25 крутил ина 192 карйний раз -говорят еще смело тыс 30-40-50 ходить. как и цепям)