G01 Ветка владельцев BMW X3 (G01) часть 2

Ну то есть рожающую жену везти хер знает куда по трассе к повивальной бабке вместо роддома по месту жительства на скорости 200 это для тебя нормально, главное чтобы не каждый день?

 

Какой 40д в Г01? Морда провалится.
2.0 бенз ее мотор. В городе.
А на трассе гонять как на свои похороны - мотор по вкусу.

 

Если дизель, то просто менять сразу клапана в 1-2 цилиндрах и проблем не будет, если пробег под 100к, то явно в них проблем нет и авто проходит долго.

Так авто может, почему не ехать, для дизеля вообще хорошо, нагара не будет, а значит с клапаном ещё будет все ок, а то после подорожания его замена вместо 15к обойдётся под 50-70к. Кстати, по гарантии 2 раза менял их, 3 раз сам ставил, так по по гарантии не ясно, сколько было ждать поставку, в марте этого года все же пришёл 3 по гарантии.

Что значит какой, по сути это лучший вариант для G01/G02, они все же тяжёлые, чтобы не крутить движок с каждого светофора, как раз лучше дизель. С 2 литровым бензином они не едут вообще.

 

Зачем со светофора крутить движок?
В смысле по жизни.
Впереди же близко следующий. В городе.

Если надо брать резко - спорт режим. И двушка мгновенно бросается вперед.
Дизель резко не может, такой же неторопливый в комфорте.

Не нужны 6 цил в городе. Прям совсем.
Если быть честным.

 

У меня у кореша была е46 с трехлитровым мотором, он шильдик 316 повесил, абсолютно внешне пенсионерская машина, он таки любил со светофора на ней газануть

 

Атмошестерки у бмв ехали лишь на верхах.

 

Дизель резко не может, Вы ездили на 40d?

 

Не говорите ему про 50d. )))

 

Да, еще не гибридном.

 

Про одноразовый?
Не надо.

 

Да никто же не заставляет. Сколько людей, столько и мнений. Ну нравится вам тошнить на двух литрах, ну и туда дорога.
У меня опыт был - е39, е90/92, е83, е53 два, два е70, два f25, f16, g01/два, g05...
Там и бензинки и дизели. Опыт у меня огромный. Машины покупал и из Германии и у дилера в России. Мне есть с чем сравнивать.
Про 50D - это очень крутое двигло. Не стал брать новый с четырьмя турбинами, т.к. побоялся отзывных из-за понятных событий и гарантий.
Но на f16 m50d, только положительные эмоции.
Про "одноразовый" могу сказать, как раз про два литра, где шток турбины закисает, комплектация бомж-пакет, печка на двух кнопках...
Карочь, не хочешь срать не мучай жопу.

 

Да дизель 3 л порезче, чем 2ка бензиновая, и даже 2ка дизель лучше едет с низов, чем 2ка бенз... такие вот дела...
Валит B48 хорошо, именно по пиковой мощности, особенно если расжат мотор, то сил 330-340 можно на стейджах получить на родной турбине, но все же именно в городе дизель удобнее, по сравнению в 2 л бензинами.