F25 Ветка владельцев BMW X3 (F25)

У меня дома может быть восемь зарядников, в офисе - еще 16, в гараже, в подвале, где угодно, целый склад. В машине всегда есть автомобильный зарядник, он там живет. Почему я должен ехать на дачу и не забыть брать с собой сетевой зарядник? Или уехал на берег любимого Байкала на неделю? Там-то электричества точно нет. И что, каждый раз машину заводить? У меня на Q7 такой проблемы нет, а с Х3 всегда парюсь на эту тему..

 

В багажнике по-моему прикуриватель работает всегда.
Я ребенку в воскресенье баллон для катания с горок надувал, подключал к нему компрессор через пару часов после того как поставил машину на стоянку, все работало. Попробуй это прикуриватель

 

После открытия багажника всё оживает...

 

Попробовал. Все работает. Спасибо!

 

Опа Если это так, то эксперимент не удался Надо на ночь оставить..

 

Вот, - 10 и срабатывает. Придется ехать к дилеру.

 

Как на улице +3 и ниже температура - перестает срабатывать старт-стоп.
После недавнего обновления ПО все осталось по старому - при холодах не срабатывает никогда.
Хотя был удивлен тем, когда на машине подруге езжу (320д ф30),так там в -7 старт-стоп спокойно срабатывает.
Такое впечатление, что это программный сбой.

 

У меня прошлую зиму все ОК, летом меняли по гарантии коробку, делали перезаливку ПО, после этого такая хрень

 

Павел,треху тоже надо на СТОА! У меня что тут,что на ф30,все ок,как и должно быть,никаких срабатываний старт-стопа. Ушел в зимнюю спячку

 

Думал уже об этом. В январе в кузовной отдавать ее буду по Каско, заодно по этой проблеме обращусь и еще по накладке вокруг магнитолы - дребезжит она до бешенства

 

Старт-стоп у меня срабатывает и пофик ему на морозы и мануал.

 

Стартоп не должен срабатывать при температуре ниже +3 (Так написано в мануале) - все остальное к ОД на починку.
У меня 2ю зиму, все гуд - как по мануалу. Если меньше +3 (3 и ниже, С/С не срабатывает)​

 

разрядилась АКБ после 3х дней эксплуатации при минус 35-40.

3 часа по трассе и всё еще пишет что надо зарядить АКБ. похоже кранты батарее

завтра попробую позаряжать в тепле, может поможет

 

-14 старт стоп работает и работает всегда, двигатель 3d

 

Позаряжал от сети, помогло.

Сегодня новая радость. После 15 мин стоянки отказалась заводиться, крутит но не заводится. Мороз -30.

Позвонил ОД, посоветовали оставить на 15 мин. после чего должна точно завестись. Сработало.
Менеджер говорит стандартный глюк для БМВ при такой температуре.

 

Было такое. Помогло лишь удаление Цезаря. Никакой это не стандарт.

 

Единственный минус новых БМВ за последние три года - в очень холодную погоду (ниже минус 30-40 градусов Цельсия) часто проявляются "глюки с электроникой". Очень важно держать аккумуляторы на машинах "в форме".

 

немного огорчен
на светофоре просрал ему http://quto.ru/Mercedes-Benz/C-Class/W204_S204f/sedan4d/C300AT_4MATIC/#option=

не гонщик, но решил проверить способности моего 30d

даже не просрал, шли вровень, метров 700
потом я сбросил газ ибо приближались к опасному участку

из оправданий
- дал ему небольшую фору (даже не ожидал что он мне конкурент)
- ехал в Comfort режиме, коробка тоже в D
- газу дал, но не в пол, почти в пол

расстроен ибо соперник был не самый сильный...

 

http://www.drive.ru/mercedes/models/2007/c/300_4matic

Мерин быстрее !!! Разгон 6 секунд

 

Заканчивайте гоняться на дизелях. Не для этого они придуманы.

 

Ссылки на разные машины!

Да, обидно, такому слабому сопернику слить. Ну не слить, но не уиграть. Он же даже на недоприводе? С места в пол наверное бы уехал от него, тем более если фора и так была...

ЗЫ: не помню, когда последний раз полный или около полный газ давал

 

вообще говоря я точно даже не понял кто он, шильдиков не было
увидел только 2 выхлопные трубы когда подъезжал на светофоре => отсюда вывод что скорее всего c300

решил "поехать" потому что он перед светофором как-то сильно демонстративно пролетел хотя ситуация к этому совсем не располагала...

расстроило даже другое - когда я понял что он совсем не уступает и я дал газ в пол (ну т.е максимум того что у меня было) то я его все равно не мог обогнать, скорость правда была уже прилично за 100

 

Это ещё ничего. Я не гонялся (не привык), просто за городом при выезде с заправки пропустил проехать вперёд автоТАЗ, он проехал, я за ним, потом я перестроился в левый ряд для обгона, поровнялся с ним, а обогнать не смог (он раскочегарил свою авто). Я когда с ним поровнялся, заметил что в салоне нет отделки, только водительское кресло и дуги внутри кузова. Ну и ещё "пердел" он конкретно, я бы на таком авто в приличное место не поехал бы.

 

главное против Камри с 2 трубами не вставать ни при каком раскладе!

 

Типа цезарь рубит подачу топлива?

 

3,5л 252 л.с. и более лёгкий кузов.
немудрено что на скорости за 100 он быстрее дизельного х3

 

Сегодня ещё 2 раза такая же ерунда была.
Зашёл в магаз на 15 мин, вышел авто не заводится, 15 мин гуляешь - заводится 100%
глушишь, сразу заводишь - без проблем
то же самое после стоянки более часа

правда утром, что то куча ошибок полезла при запуске (4Х4, есп и т.д.), перезапустил - всё Ок

 

Скажите пожалуйста IPhone 5 нормально работает с блю тюсом в f25
Я уже пару месяцев назад задавал этот вопрос , но никто не ответил .
Только флуд !!!
Почему интересуюсь , мне в октябре у дилеров где машину забирали , сказали что с 5ым ,не очень корректно работает . Записную книжку может не видеть .

 

это дизель.
ты думаешь, что вот полетел и можно лететь дальше, но ... под педалью пусто. все что можно он выдает рано.
вот был бы 35i ...

 

У меня машина тоже прикол за городом выдала (х3 f25 3d lf)
Заводим с товарищем 2 машины(мою и х5 3d 2012 г) через 30 сек х5 поехал, я включаю d и машина газует но не едет(как будто нетраль, хотя d горит), на задней тоже самое, заглушит , завел беда остается, все подумал не уеду, но потом через 30 сек drive заработал( было -15), сегодня утром -14 все ок, пробег 3000, я в шоке...