E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Втулочки это 4 резинки в ряд которые стоят? ) я хотел поменять, их важно менять но не нашел в продаже когда масло менял )) в итоге оставил как есть, а заметное переключение, особенно при понижении передачи, чувствуешь как машина мотором чутка притормаживает появилось думаю изза того что декстрон 6 залил, с ним зацепа больше чем у третьего который в ориге и мне так удобнее в горах тк могу тормозить коробасом почти на любом спуске )) ну и дизель мотором по мощнее тормозит тоже ))

 

Я второй раз на 125 тыс заменил масло без втулок на ZF.
Первый раз менял на 70. После ремонта и профилактики сервы раздатки переключения оооочень корректные и плавные 3*тьфу.
Втулки в следующую замену вероятно буду менять.
Раз у тебя коробка так отреагировала на втулки, может они давление уже плохо держали?

 

Может. Удивительно, но большинство пользователей с гм все мучаются со стремными переключениями. С невпопад переключениями. Некоторые даже меняли платы, ремонтировали коробки, но идеально не становилось.
А вот замена на ней этих втулок ну пиздец все меняет. И, вроде, до этого ездит, но совсем не так, как после замены.
На зф я их сменил на 150 (в этом году). Ничего не изменилось. Масло менял на 110 и сейчас пару раз. На 110 очки, фильтр, но может схалтурили и очки не поменяли в прошлый раз. ЗФ хорошая коробка если не насиловать.

 

Я авто в ремонт в 95% случаев сдаю с условием присутствия в рем. зоне. Если нет - ищу другой сервис.

 

В передний влезло примерно 760мл, в задний около 1.2 литра. Куда же влезли эти 200 лишних мл?

Вот такое накопал.
https://garage.wiki/bmw/x3/first-generation-lci-e83/2007/axle-oil-capacity.html

 

Фару возможно снять без снятия бампера? Умудрился сдуру при замене габарита отломать дефлектор дальнего света, попробую восстановить.

 

Фару можно вытащить с "частичным" снятием бампера. На LCI. Открутив верхние болты и отгибая бампер, вытащить фару.

 

На спортпакете снимается без проблем(ну в смысле бампер трогать не надо)

 

Руль можно поставить неруками(при ремонте) хоть под 90 градусов при прямолинейном движении-ошибки не будет,а вот" перекрутить" рулевые тяги вправо-влево--ошибка будет(чтобы ехать прямо-придется руль держать не в "нулевом"положении)----а так датчик вполне нормальный-слетал только после отключения АКБ
На нормальном сервисе после регулировки сход-развала датчик положения руля обнуляют

 

Когда ты едешь по дороге с уклоном, ты тоже держишь руль не прямо, когда дует боковой ветер, ты тоже держишь руль прилично так под углом, а ошибка не загорается. Не отслеживают мозги правильный развал-схождение.

 

Да я-же с тобой не спорю----приезжает человек на Е46 с ошибкой и говорит руль не трогали,меняли тяги-ошибка...Руль немного криво стоит(сход-развал где-то сделан),говорю-тяги неправильно поставили-пох-обнулили датчик-ездит до сих пор без ошибки.....
Насчет уклона и ветра-кто его знает может есть какая-то задержка по выскакиванию ошибки
В Рейне при инициализации прописано-поставьте колеса для прямолинейного движения..и тд и тп-далее обнулить датчик--насчет положения рулевого колеса ни слова(наверное подразумевается что все установки рулевого мех-ма сделаны по меткам...)

 

Стартер кто менял/чинил на саляре?! Коллектор обязательно снимать или и так подлезть можно? )

 

снимать коллектор если сверху полезешь
Сообщение 25423 в этой теме почитай

 

А если с низу то кардан снимать?! Не могу найти в тисе )

 

Можно снять через низ. Кардан и даже коробка передач не затрагиваются. Мне так "чинили". Правда через 2000км обнаружил что стартер не до конца закручен.

 

Минутка юмора

 

Ещё о нефиксируемых поворотниках: не надо выключать их, если припарковался с включённым. Просто глушишь машину, а при старте он выключен естественно. Этого тоже, не скажу, что часто, но не хватает на е83.

 

Кто через низ меняет стартер , мастера на один болт сажают и пофиг .

 

Возвращаясь к теме:

Посмотрел Рейголдом, пишет неполадка связи с блоком управления ALC_DS2.при этом левая фара (адаптив) поворачивается влево-вправо Рейнголдом, правая ошибку пишет. Поменял местами блоки управления адаптивом (слева направо) справа заработало, только в зеркальном отображении, слева пишет ошибку. Получается сам блок неисправен, так как шаговые двигатель работают. отсюда вопрос, может этот (правый блок) как-то отвязался от системы (мозги слетели) и его можно перепривязать? Посмотрел внутри все чистенько, все в лаке. Или все-же пациент умер?

 

Конечно может.
Когда покупал - был такой же икс. С такой же неисправностью.

 

Конечно может что? Отвязаться? Его надо попробовать привязать через NCS Expert? Или умереть может в хорошем физическом состоянии?

 

Я про последнее.

 

Понял, спасибо, буду заказывать на Али 1800

 

Вообщем кто будет менять на галогеновых фарах лампочку габарита, не вздумайте со всей силы/дури нажимать на патрон при его вставлении, у меня таким образом отражатель дальнего откололся от ближнего. Пришлось снимать фару, расклеивать и с обратной стороны, благодаря наличию рёбер, стянуть все вместе тремя металлическими пластинками ооочень мелкими винтиками.

 

Ребзя, а у кого может стоят дефлекторы на окнах боковых? Такие от дождя, когда можно приоткрыть окно и вода не залетает в окно.
В обычной жизни не нужны, но хочу, если спать в машине, то иметь возможность приоткрыть окна без ущерба быть залитым.
Вопрос: помогает или деньги на ветер?

 

У меня один отлетел на скорости, 3 шт где то лежат в гараже.
Без них нравится больше, но если кто курит и открывает окно в дождь конечно хорошо защищает от попадания дождя.

 

Задумал купить шторки-сетки. Не ради Понта, конечно. И дефлекторы. Сетки от насекомых, и дефлекторы от дождя. И спать можно комфортно в машине.

 

Ты часто спишь в машине?

 

Нет. Но собираюсь в большое путешествие. Ещё год назад задумал все это, но пандемия внесла коррективы. Я отложил. Но сами мысли уже давно... надо доделать задуманное.
Бокс купил, машину починил.
Спальное место продумываю, фальш пол сделать думаю. Из бруса мелкого и фанеры.
Ну и вот такие вещи, как сетки и дефлекторы нужны.

 

у меня на е46 они были ) от дождя помогают но есть свои технические сложности по установке ) не помню как тут на е83, а там оправы вокруг стекл прорезиненные были, к ним плохо они прилипали ) бери такие чтоб стопудово 3м лента на них была, она по лучше, но даже с ней когда клеил то машина одной стороной на солнце стояла, прогретая по жести совсем, а вторая в тени была )) дыг та что в тени сторона норм приклеилась, а на гарячую ваще не хотели клеится )) отваливались сразу )) ну мне впадлу было машину разворачивать и ждать пока остынет и я эпоксидкой их там проклеять решил, в общем только испортил резиновое покрытие, а передний все равно отошел )) он хоть и не отваливался на скорости, но так болтался что сам его оторвал ) так и ездил потом с тремя только ))