E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Ну его, свой люблю))

 

с E83 остается уже довольствоваться тем, что есть. Стареют машинки. Если успел взять - хорошо. А покупать E83 дизель по цене чуть дешевле E70 - сомнительная затея.

М54 на газе - кайф: и надежно, и экономично

 

Ребята, подскажите про дверную ручку, не открывается, когда тянешь за ручку, она проходит только половину пути, словно что-то ей мешает ,изнутри открывает, когда тянешь рукой тросик, тоже замок срабатывает. Поиск не помог, или это я не поискал. В общем , при много благодарен за ответ.

 

Добрый день! Моргает значок аккумулятора. Интересно что это может быть?

 

2.5si

 

Оказалось какая то маленькая деталь, типа фиксатора подпружиненна, пружинка ослабла и деталька выпала ,заклинив ручку, назад её не устанавливал, как ни крутил, не понял её функционала, ручка с замком работают как и раньше. От любовных утех с ручкой аж голова трещит, сложно оказалось.

 

Спрашивал про то что не плохо бы было бы опускание правого зеркала при задней передачи.
ответ: нет такого при механических сидениях.

А вот есть должна же быть настройка чтобы окна закрывались при постановке на охрану?
С ключа, если долго ждать, работает. Но логично бы самим закрываться?

Может я пропустил может есть?

 

Нет

 

Маленькая заметка.
Машина прошла 225т.к. Был жор масла. На сотню примерно заливал 300-700гр. Когда лето, трасса, было 700гр. Лил кастрол 5w40. Сделал раскоксовку (не ждал от нее много), и поменял масло на Мотюль 8100 5w40 но имеем факт что проехав 3т.к. масло не уходит.

Пост просто для информации.

 

По наблюдениям, мотюль начинает угорать на второй половине межсервисного пробега.

 

У меня у знакомого, где запчасти беру е-53 м-54 он заливал сначала кастрол 5-40 потом мотюль, расход не изменился. Мотюль такой же вязкости. Просто для информации)))). Сам езжу на кастроле расхода нет, правда на дизеле.

 

Ремонт генератора и замена ремней решила проблему.

 

Авто - Е83 2,0d, пробег 190 т.км, на 60 т.км - чип, удаление сажевого, заглушка ЕГР. Всем доволен.
Теперь проблема: 3 т.км назад загорелся чек, больше вроде как дымить черным стало, на динамике не сказалось, грешил на топливо, приехал на диагностику к официалам, которые приговорили интеркулер-дырявый, с подтеками масла, сам увидел и услышал свист. Номер оригинала по их данным 17513453726, стоит не дешево.
Кто сведует прошу подсказать:
- ограничится ли все заменой интеркулера?
- на что еще можно посмотреть, что проверить?
- какой аналог можно поставить вместо оригинала (у кого есть опыт использования).
Спасибо.

 

17513421803 Выдаёт единственную замену. Аналогов нет.

 

Stelloх 10-40115-SX по параметрам схож, разницы вроде нет, ставил кто?

 

Не только мотюль угорает быстрее на второй половине-это закономерно

 

А чем делали раскоксовку?

 

wynn's

 

какой?

 

Да все ЭТО для успокоения совести ...или амбиций!Хороший мотор для своего времени НО косяки конструкции его опускают

 

Какие у М54 косяки? В сравнении со следующими бензинками

 

не могу вести диалог в чем дело? что нужно сделать или мое время еще не пришло))))нужен стаж в клубе? есть у меня вопросы. для этого нужно создовать темы на каждый вопрос который меня волнует или как? научите подскажите что и как. спасибо зарание!!!

 

1. Тема пустая и будет удалена
2. Для диалога нужен какой-то посыл, а не просто "хочу поговорить"
3. Почти все вопросы по тачке есть в faq, почти все остальные в других темах.

А еще есть поиск, правила итд

 

КВКГ для начала
Про следующие бензинки лучше помолчим

 

Ну так ему цена пятак, а не 20 вместе с крышкой. Можно ещё вспомнить дису, расширительный бачок и ненадёжные головки - но это фамильные особенности. И помпа стоит ещё нормальная, а не модная электро.

Ванос надежный, гильза чугунная. Даже масляный щуп есть )

Как по мне, для старой машины вполне подходящий двигатель, который не потребует очень много денег на поддержание в жизнеспособном состоянии и не разденет налогами

 

Всем привет!

Посоветуйте, пожалуйста, кузовной сервис.
Ни разу не сталкивался, а хочется и чтоб деньги вменяемые были и делали хорошо.
Надо менять и красить передний бампер, крыло правое, под крылом один кронштейн точно ушел, дальше не видно

 

Коллеги здравствуйте! М54, 2.5 192лошадки
пробег 275000,
Всё хорошо
1. но иногда надо долго крутить стартер, иногда со второго раза только заводится. Мастер сказал форсунки, пару раз покупал комплекты бу, в общем результат лучше, но не идеально. Вот думаю где бы их на стенде промыть/проверить чтобы собрать комплект хороших! Что посоветуете?
2) Читал/слышал/смотрел что катализаторы к такому пробегу лучше бы исключить из системы, что скажете, есть ли на мой двигатель прошивки без катализаторов?

 

Да прошивка заводская Евро-2 не "проверяет" катализатор, тк лямбды установлены только до каталитика

 

удалил