E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

а там некрашеный пластик который покоцан у меня. я как понимаю он часть бампера идет

 

Ребята подскажите что за фигня сегодня у меня случилась Завел машину загорелась лампа ОЖ. через секунд 10 погасла. Потом машину глушил-заводил больше не загоралась. Следов под машиной нет. Печка работает в норме. Температура двигателя в норме.
Это глюк был или стоит плотненько этим вопросом заняться?

 

Пока что просто долить. Тема была.

 

Долить и понаблюдать. Будет уходить — искать утечку. Под машиной лужа только в случае больших утечек, а если сочится из-под термостата, например, то на горячем двигателе все высыхает, и снаружи никак не видно, а ОЖ убывает.

 

Спасибо, я читал(может и не внимательно конечно), но решил поинтересоваться, может у кого были такие симптомы.

Еще хочу добавить: когда машина остыла снова завел. Индикатор не горел однако когда двигатель стал сбрасывать обороты на отметке 1000 загорелась лампа ОЖ, а при 800 выключилась. Также было и в первый раз.

 

Ну плещется ОЖ в бачке на границе чувствительности датчика, вот лампочка то загорается, то гаснет. От оборотов, от температуры, от наличия воздушных пробок колеблется уровень ОЖ в бачке.

 

Привет всем. Вот такой вопрос.
Водятся у кого-то Е-83 ну или другие пропеллеры которые арабские южане..

Вопрос в зуммере на 120 км/ч. Если подключить комп - такой галочки не нашли. Может кто знает как отрубить пикалку?

 

можно закодировать, вроде в блоке IKE

 

Спасибо.
Уточните пожалуйста что эт такое..

 

Отсюда снять галочку, наверное.

 

balts
Благодарю!

 

все остальные вопросы можно прочитать на форуме диагностики бмвпост.ру

 

Свеча накаливания - 12237786869

Прокладка - хз, какая имеется ввиду, смотрите здесь - http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83N/49507/any+N+any+any/graphics/11/11_3652/

И вообще, осваивайте бмвкатс.

ЭБУ менять то зачем, по нему ошибки выдает?

 

Скажите руль без "сервы" должен быть очень тугим ?
и куда в Москве съездить на диагностику перед покупкой ?

 

Да, руль тугой, пальчиком не покрутишь.

 

покрутишь пальчиком это обарзное выражение? потому что я тут тоже страдал. потом приехал к одному спецу, он говорит мне: это у тебя еще легкий руль. но как бы серва должна в моем понимании делать легким руль на месте и упругим на скорости. но я этого не замечаю и ошибок по серве тоже не вижу криминальных.

 

Машина стояла 2 недели в гараже. Снял с ручника. И еле с места сдернул, ощущение, что колодки примерзли. Уже не в первый раз такое. Какие либо есть предположения?

 

приржавели или прикипели. ниче страшного. в гараже-то чего ставить на ручник?

 

привычка, на автомате ставлю всегда )
вообще мне их менять уже пора, я тут как то из сугроба на тормозе выехал... думал буксую, ага

 

Ребят, подскажите по данному вопросу:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=640514 (не хочу сюда эту тему вываливать)

 

Нужно чистить механизм ручного тормоза и внутреннюю часть тормозного диска (в месте, где прилегают колодки ручника). Там полно ржавчины.

 

Ну не факт,даже не ставя на ручник после недельного отстоя иногда ощущается щелчок(особенно если оставил после мойки у гаража-диски все становятся ржавые)

 

Коллеги!
Подскажите плиз! подошло время менять передние колодки, реально ли заморочится поставить датчики износа колодок, просто их сейчас нет! Нет никакой проводки под них в арке колеса, только АБС.
ну и штоб не очень дорого было.
Спасибо!

 

Может, не с той стороны смотрели? Посмотрите спереди слева, сзади справа.

 

в принципе у меня задние диски под замену при следующей смене колодок задних
думаю тогда и ручник в порядок приведу
если машину не продам к этому моменту
цены на бензин растут, гонять негде...

 

Братья-форумчане, помогите советом! Х3 Е83 2.0D N47 2008г.
По утрам при заводке имеется визг из-под капота, после прогрева проходит. Пытался определить откуда идет- не получилось: роликов в навесном много и такое ощущение, что может каждый этот визг издавать. Если рассуждать чисто по логике, то может быть помпа (на бывшем "Паджеро" было такое). Но как в реалии?

 

Могут ролики натяжные (кондея или/и помпы) скрипеть . Вода не попадала? А если они так надо их менять и все.

 

вода не попадала. Дело в том, что когда машину взял (3 мес. назад), визг на холодную после заводки тоже присутствовал, но проходил буквально секунд через 25-30. Но потом время визга все увеличивалось и увеличивалось, и сейчас уже визг уходит только минуты через 3-4 (когда двиг прогреется.

 

Ну прям все симптомы как у "неисправных роликов", скорей всего что они!

 

А вычислить какой именно ролик как-то можно? Или менять всем скопом? А заодно и помпу в сборе ..., т.к. подшипник помпы тоже может визжать...?