E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

в сервисе же делают! 99% сделают по учебнику!

 

У ОД однозначно снимут коллектор

 

Заметил, что розетка прикуривателя не выключается даже через 8 часов после закрытия машины. Видел, что розетка должна выключаться через 20 минут после закрытия авто.
Эта функция програмируется или это глюк какой?

 

Тема.

 

Ребята, хочу поставить секретки. Кто что посоветует?

 

Не ставить

 

соглашусь.
на днях меняли колодки в сервисе, сорвали переходник на секретки, хорошо хоть открутили их все, заменил на обычные болты.

 

оригинал купить

 

Секретки так и заканчивают свою жизнь--а если на трассе
Помнится на рыбалке(секретка в гараже на столе после переобувки)пришлось на Таз99 разобрать запаску и поменять камеру на заднем колесе не снимая колесо

 

У жены на шкоде по весне криворукие умельцы на шиномонтажке сорвали секретку. На СТО пришлось приваривать к болту головку и только так открутить получилось. Хорошо, что три остальные открутить получилось. Больше не ставил.

 

плюсую, если и ставить, то оригинальные.

 

Оригинал и был--секретку сломал,остальные высверлил шуруповертом-20 мин на одну секретку(а ночи темные и длинные)-ну и в чем смысл секретки

 

Если болты затягивать пневмой, любой болт становится секретным.

 

Почему же?

 

Потому что не открутишь подручными средствами.

 

Я откручиваю,главное что бы ключ не сломался,а то одна хрень попадается, китай один(((

 

смысл в том, что если диски стоят от 60к и выше, наличие секреток хоть как-то успокаивает
а вообще странно, я откатал на одном комплекте секреток 4 сезона, и все норм.
dimalish прав, главное не затягивать их пневмой.

 

оригинальным ключом - у меня всегда получается

 

Точить у токаря под заказ из нормальной стали, в магазине - шляпа, потом не открутишь

 

Ну ты, Юрок - крутой тракторист

 

и у меня оригинал стоял. нее, все я с секретками закончил.

 

У меня вроде оригинал секретки стоят. Пока все норм (тьфу-тьфу). На предыдущей машине стояли голимые китайские с "шишечками". Вот их я сам сорвал. Пришлось в сервис ехать. Они болванку забили на нее и кое-как выкрутили.

 

сами болты то думаю крепкие, у меня адаптер провернулся.

 

Менял кто-нибудь шкив генератора на Е83 (М54 3.0i)? Есть там обгонная муфта или нет? Появилось какое-то непонятное поскрежещивание типа этого, проявляющееся только на холодном движке и только на ХХ. Прогретый движок просто лаского шепчет, никаких посторонних звуков. Не пойму откуда этот звук нахолодную: то ли от шкива, то ли от подшипника генератора, то ли ещё откуда?
Подскажите, если кто сталкивался с подобным на наших пепелацах.

 

Если-бы они были КРЕПКИЕ-то шуруповертом высверлить было-бы проблематично

 

Зима,минус 20,смеркалось,от избушки на озере до машины 10км на лыжах,мобильников тогда не было...

 

Ну ваще, зауважал, капец

 

Подниму вопрос жалюзей радиатора, перед зимой наверное не лишним будет, все обсуждения как-то на полуслове встают, должна ли там быть всё-таки отдельная проводка на них или нет..? У меня лежат новые жалюзи, на них есть 4-х контактный вход. На моём авто 3.0D 2008 исполнение для стран с хол. климатом проводки под них нет? Как их подключить и активировать, давайте разберёмся раз и навсегда ...

 

С блока управления двигателем с 31 ножки идет управление на соленоид жалюзей на 1 ножку
С предохранителя 21 идет + на соленоид на 3 ножку
2 ножка на соленоиде-масса - минус
Насчет проводки вопрос интересен--может и есть в исполнении для холодного климата-я Х3

 

Юрий, спасибо за настолько развёрнутый ответ. По поводу подключения- нужна активация или достаточно подключить фишку?