E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Опять с возвращением жары, собака дверь водительская заскрипела, так что все мои предыдущие хвалебные отзывы о густой смазке (Литол по моему) прошу считать недействительными ))

Еще стекло водительское при опускании как на запорожце скрипит, что можно с этим бредом сделать? На остальных дверях все ок

 

попробуй графитовую смазку на дверь...может поможет...

 

нет не очень много самое-то! но масла везде поменять не помешает!

 

такая же беда, один в один.
пшикал силиконом в уплотнители стекол, помогло немного.
А упор либо надо ещё раз смазать, либо протереть досуха

 

У них же вроде можно чипанутся , и неделю ездить и если не понравится откатить... Сейчас сезон то кончается, я на следующую весну планирую

 

Мне вот такая штука хорошо помогает. Вроде как она от скрипа суппортов. Намазываю направляющие зубной щеткой и на сезон забываю.

 

ок, спасибо за совет! буду думать...

 

Какие направляющие?
Тоже уже кучу способов перепробовал и возвращаемся к тому же(((

 

мне такого не предлагали еслиб было так я бы уже попробовал

 

Так надо в столице делать и желательно у партнеров клуба... Важно, чтобы люди понимали, что они делают.

 

Мужики, давайте поднапряжёмся и подумаем от чего может идти такой свист?
http://www.youtube.com/watch?v=bK_kpA6CWz8&feature=youtu.be Предупреждаю, открытие видео рекомендуется с минимальным звуком! Уши закладывает.
На ролики, генератор, помпу и всё что висит на приводном поликлиновом ремне не пинаем, т.к. в данном видеоролике этот ремень демонтирован! Вращается ТОЛЬКО коленвал! Ошибок по ваносу, вальветронику и прочим датчикам - нет!

 

Прокладки впускного коллектора

 

Думаете они свистят и детонацию на двигатель дают? Тогда почему не постоянный звук, если заглушить и заново завести двиг - 99,9% звука и детонации не будет.
p.s. на всякий случай, м.б. знаете номер прокладки, в экзисте посмотреть скока стоит и в какие сроки можно приобрести

 

а есть координаты кто умеет? дилер обо-лся когда хотел сделать это

 

А может элементарно закоксовались поршень и КС от "супер качественного" бензина? Вывернуть свечи и посмотреть на налёт не пробовали?

 

На днях погонял на машине мальца. После пару-тройку резких торможений эффективность торможения резко пропала Вышел из машины, смотрю, а точнее чувствую запах жженых колодок. Перегрел их мать их так Дымок из-под них шел. Колоки TRW GDB сзади и спереди. Мало поношенные. На следующий день торможение уже не то стало как раньше. Педаль стала более ватная. Видать повело колодочки. Кто сталкивался с этим. Колодки под замену?
Колодки то не из дешевых мля. Совсем не мочил. Они должны быть рассчитаны на такой режим.

 

поезди в обычном режиме и всё притрётся как и было. если конечно у тебя колодки не потрескались от торможения. я у себя зиммерманы с ате как же перегрел. через пару дней торможение стало нормально.

 

Да какие прокладки, это больше на скрип похоже, чем на свист.

 

Всем кто мучается при снятии поводков дворников- для этих работ подходит самый простой съемник подшипников генератора, в автомагазине нашел, стоит 150 руб

 

Ставил себе TRW диски и колодки. Через месяц благополучно выбросил на помойку. Свистели как 50 Газелей на торможении. При замене обнаружил, что колодки все лопнули поперёк.
Ещё раз убедился, что скупой платит дважды. Поставил оригинал и забыл...

 

На морду только оригинал всегда брать надо

 

Оригинал или Джурид, отто тоже себя зарекомендовали - я у себя собираюсь передние менять нормально отработали задних ещё половина. Вот думаю какие брать на перед снова отто или джурид все- таки?

 

Оригинал спереди фуфло, если отто из Германии и с перфорацией думаешь брать, то рекомендую!

Кто на каком пробеге плавающие сайленты менял?

 

Мне кажется, что отто сильно кушают диск, думаю джурид ас попробовать

 

Это тебе кажется, настоящий не расходует.

 

К вопросу о проваливании заслонки топливного бака. С горем пополам достал. Резинки, куда вставляется штырь нет. В ETK тоже ее нет.
Может кто покупал? Как в экзисте найти?

 

Чем то можете подкрепить свое высказывание ?

 

У меня на предыдущей машине 5 e60 стояли ATE немецкие. Сам менял. Отъездил на них нормально прилично и с ними продал. Проблем не было. Гонял тоже иногда нормально. Я за них если что.

 

Поездил. Вроде бы на второй день все получше стало заметно Обкатку теперь прохожу в штатном режиме Дай бог все притрется