E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Это вариант с разбором задней звери. Хотелось бы без.

 

Ищите сине-жёлтый провод. Это плюс на фонари заднего хода.

 

Как машинка?))

 

Юрий, спасибо за совет. Видимо так и сделаю.
Только у меня непонятки с деталями.
В среднем разброс цен 8-10 тысяч за деталь в сборе(там идет сам сам фильтр, плюс спираль накаливания (у меня дизель) и крепление).
В тему про топл.фильтры зашла - там у людей совсем другие цифры по стоимости (гораздо меньше).
Есть секретные места где детали брать? (я звонила в экзист, в борисхоф и в своем сервисе узнавала (он у меня не дилерский, но ремонтируют немцев).

 

Тема из FAQ.

 

По подогреву топлива посмотреть предохранитель 36й-если девственно чист-проверить сопротивление на самом обогреве фильтра тестером,нет сопротивления-менять обогрев(можно поискать бу-темы о его смерти я чет не встречал),сам фильтр беру кнехт-около 900р
Посмотрел фильтр с обогревом в сборе--неспеша привезут за 6 рублей

 

balts и Юрий 3
Большое спасибо за оперативную консультацию.
В праздники поеду менять стойки стабилизаторов передние.
Сервисмены обещали посмотреть что можно сделать с фильтром.

 

Ставьте смело TRW и не нужно переплачивать.

 

Приветствую всех есть вопрос на который не нашёл ответа нигде на форумах. Х3 SI 2.5 дв N52 при температуре воздуха от -10 проехав метров 100 двигатель иногда глохнет. Если сразу заводить резко скачут обороты и двигатель тухнет, но можно газом остановить заглыхание но движок троит и работают 2-3 цилиндра при этом если суметь тронуться и поехать, на ходу всё нормально. Но весь прикол в том, что если в данной ситуации двигатель заглох надо постоять 5 минут и всё в норме. Не зная этого я чуть коробку не убил. Что делать я не знаю кто знает подскажите.

 

Шаманы ушли с этого форума.

 

Курите форум-есть такая проблема-она внутри блока управления ДВС----счас искать лень-решают ее очень бюджетно без замены дде(если я правильно его обозвал)

 

Спасибо. Нашел, но только там 4 провода такого цвета. Два отдельных 0.75мм, и два 0,5мм скрученных между собой. Подключился к одному 0,75. Он!

 

соклубники вопрос такой: блок водительский стеклоподъемника то работает то нет - выключается и включается без какой-либо системы, а подсветка блока работает всегда, что может быть? нажал на кнопку блокировки задних окон и по ней отслеживаю работу блока - светодиод то горит и все работает, то не горит и блок не отвечает ?? снял блок - разобрал с виду все ок чистый без разводов , на всякий случай протер плату спиртом, но не помогло, скидывал клемму-тоже не помогло

 

У меня было, когда пучек проводов к блоку внутри двери оказался прищемлен обивкой к железу. Просто положил его не как должно, а потом затянул винт от души. Изоляция постепенно продавилась и появился контакт на массу.

 

что за переходное отверстие не понял проясните пож, это в самом блоке где-то?

пару месяцев назад разбирал дверь (менял динамик) и заметил, что было так как вы и сказали, но всю проводку проверил, где изоляция порволась заизолировал и провод положил правильно, чтобы не зажало, вчера когда блок достал дверь не разбирал, посмотрел провод - он не зажат ходит спокойно, снова разбирать дверь неохото, т.к. с проводкой там порядок.

 

Посмотри внимательно на разъем между дверью и кузовом

 

Сегодня махнул диски на американце. Стояли датчики на дисках, переставить не получилось. Теперь система глючит, то загорается, то гаснет значек. Какой выход с ситуации, перепрошивать на европу систему?

 

Спс посмотрю внимательней плату

 

Напишу тут мини-отчёт, чтобы не плодить темы.
У меня рестайл 2.5 без пакета освещения. Заменил весь салонный свет на светодиоды BeRUS(СД), подсветка номера - тоже СД MTEC с обманками.

Решил доустановить фонарики в ногах перднего пассажира и водителя.
Фонарики светодиодные купил на ebay, сделаны довольно качественно.
Понятно, что проводки под них нет.
С пассажирским - нет проблем: снял бардачок, ищем красно-синий-провод в жгуте из среднего 54 контактного разъёма (18 пин), цепляем у нему "+" фонарика. "-" от коричнего провода фонаря подсветки бардачка.
Теперь в ногах водителя - минус берем от коричневого провода из жгута гонга, а вот найти красно-синий провод в толстых жгутах слева от педального узла - не получилось. По схеме этот провод идет в водительскую дверь, если есть пакет дооснащения светом. Непонятно, жгут в дверь идет "низом" или "верхом" в панели, может я не там искал...
Скорее всего потащу "плюс" от светильника пассажира, когда буду ставить сигу, т.к. этот сигнал нужен ещё и для для зоны охраны дверей.

Может кто занимался подобным, и находил красно-синий провод со стороны водителя без разбора панели?

 

Смысла параллелить подсветку пола с подсветкой салона не вижу: лично мне удобней, когда она горит постоянно во время движения, колхозил так.

 

Михаил, я вашу тему помню. Постоянная подсветка будет мне мешать, лампы довольно яркие, поэтому имел смысл запараллелить её с основным светом, как это сделано на авто с пакетом доп. освещения.
Сигнал от салонного света нужен мне и для света, и для сигнашки, кинуть новый жгут под панелями - нетрудно.
Жгут - потому что у меня будет не один провод, а ещё несколько доп. проводов для сигнашки.

 

На выходных засада какая то, небольшая непруха просто происходила.

1. Пришел с экзиста комплект краска+лак 51910397029 монакоблю металлик, на флакончике цвет мой, тёмно синий. Перемешал краску активно с минутку, краска жиденькая, всё норм.
Пробую на бумажке - какая то тёмная-серая жижа, не похожая на синий вообще. Это разве нормально? Лаком поверх не покрывал, не стал пробовать. Дата выпуска - 07.2013, упаковка целая, типа всё нормально Буду оформлять претензию.
2. Купил ветровики EGR удаленно, в Москве. Маркировка на каждом ветровике, целостность - всё идеально.
Начал ставить - один задний ветровик - не от моей машины, короче на 6-7 см (заводская пересортица).
3. Поднялся сильный ветер, с крыши сдуло осколки кирпича, побило 3 машины, мою в том числе (крыша).
4. Пока искал красно-синий провод слева от педального узла, в машину надуло песка по самое нехочу.

 

Грешник походу

 

может карму кто-то попортил!

 

А кто здесь без греха, пусть бросит в меня клапаном КВКГ!

 

Не знаю, было или нет, наверное нет. Скрины прислал хороший друг- владелец интернет магазина автодворников, у него есть разные автомобильные базы, в том числе по багам различных моделей машин. Так вот- информация к размышлению- см. картинки. По табличке: 1-проблема с фильтром 2- проблема с болтом. Говорит, что если авто покупались в РФ- дилеры сами пытаются связаться и проверить, если пригнаны- тогда пардоньте.

 

Такая же фигня была.
Ездил к Диме (Kutuzoff) 8 (495) 763-99-83, он мне прошивал машину, что бы она измеряла давление не по датчикам в колёсах, а по датчикам ABS и там ещё проводок нужно протянуть в салоне. После чего всё стало работать как надо!

 

Акция есть такая.
В прошлом году всех вызывали.
По ваносам - свежее. Тоже где-то тут писали.