E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Женя, привет!
Как ты понял, что задние опоры пора менять?
Для замены задних аммо кучу всего же разобрать нужно. Есть ли смысл просто одни опоры менять.

 

У меня задний отбойник справа потрепался и не держался пыльник, а амортизатор рабочий. Решил что нужно поменять отбойник. Снял аморты и увидел что втулка в опоре расслоилась. Поставил оригу, это давно ещё было. Уже проехал порядка 150 ткм.

 

Слева можно не разбирать, так можно дотянуться. А справ да, обшивку нужно снимать.
Руками все таки попробовал аморты, как шток выходит и как работает.
Потом бы уже решал что менять, аморты и опоры.

 

Я если туда полезу буду всё менять с аммортами сакс, ибо в 2023г. все куплено и валяется без дела.

 

У меня с 2019г.
https://www.drive2.ru/l/547162341909725568/

 

Саксы - интересные аморты. Вот у меня обычно на холоде правый начинает греметь-стучать, потом хуже держит. Стенд видит ухудшение характеристик. Снимаем, сравниваем с левым - оба сухие, руками прожимаются и возвращаются одинаково, но работает правый хреново, демпфирование плохое. Мое мнение - тест руками мало что даст, если только совсем дохлятину выявит

 

Андрей ну у нас на Юге слава богу таких морозов нету, а также зимой дороги ни какой химией не обрабатывают, возможно поэтому и ходит ходовка дольше. Плюс конечно стараюсь ямки объезжать, а не проваливаться в них.

 

У меня сейчас стоят саксы «немецкие» и турецкие. Они в разных по размеру коробках были. Турция по левой стороне вся живая. Германия по правому борту - задний уже заменил (брякал), передний стучит на холоде и ждет замены. Выглядели аморты примерно одинаково. Не знаю, подделывают ли такие аморты? Поставщик зуб давал что «это настоящие», брат

 

Вообще ни че не разбирал) под домкратил снял поставил.

 

Сверху ты как гайки откручивал?

 

Обивку отодвигал просто и все.
По салону ни чего не разбирал точно помню с одной какой-то стороны доступ не очень)

 

Господа, а где сейчас TIS?

 

Ссылка (open) Ссылка (close)

https://www.newtis.info/tisv2/u/ru/login?from=/tisv2/a/ru/

Надо зарегиться с русской почтой.
Иногда работает только с квн.

 

У меня оно на гмаил работает

 

С правой не очень доступ, вообще то когда то лючек хотел сделать, чтобы обшивку не разбирать.

 

Справа не очень. Очень не очень

 

У меня не работает, квн нету.

 

У меня только с американского квн зашло.
Я там уже зареган был... просто ткнулся , а сайт не открывается, думал закрыли как первую версию

 

Надо бы на него прогу натравить которая сайты выкачивает локально

 

Что за прога?
Тема интересная, т.к. доступ может пропасть когда угодно.

 

Да их полно. Google: "программа скачивания сайта целиком"

 

Можно не изобретать велосипед и через ВПН открыть сайт
Можно вообще рейнгольд поставить и там смотреть

 

Парни, у кого N47.
Вы хоть раз подушки двигателя меняли, или они у нас условно вечные?
Спрашиваю ради спортивного интереса

 

А есть у кого опыт восстановления крепления на кузове? (1,2) Это такие штыри под пластиковую гайку. Сгнили

 

Если из нурти доступ есть(не короб) высверли и вкрути толстый саморез))

 

Была мысль как то вот такие использовать... одноразовые. Но как под них высверлить.... вопрос

Приедут, посмотрю.
Может получится сделать отверстие, сложить Т-образный конец и вставить в него. Там оно расширится и по идеи будет норм

Но наверняка есть лучшее решение

 

Ну или такие... раз уж сверлить

 

Ребята, всем привет.
Задний правый подшипник ступицы комплект только орига или есть нормальные заменители? На диагностике приговорили, что уже приезжает.
Посмотрел - а в наличии в Москве и выбора то особо нет
33 41 2 295 519

 

Есть тут сервис https://www.bmwclub.ru/threads/texcentr-bmw-ljubercy-zhulebino.433004/
Недавно тоже узнавал про замену. Написали цену, но не фирму. Можешь им написать, спросить что ставят

Подшипник задний - 5950 руб. х 2
Замена двух задних подшипников - 16200 руб.