E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

А что если его перепиновать?
На них есть +/- как они вообще работают?
Дичь какая-то че попало продают..

 

Хочешь приключений - покупай не оригинал.
Не хочешь приключений - покупай оригинал.
Ваш Кэп.

 

Это простой путь

 

Всё это проходил 2 года назад, и там тоже был этот кортекс и тоже показывал вращение в другую сторону, поставил б/у оригинал и забыл. https://www.bmwclub.ru/threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.638855/page-1701#post-52093280

 

так ведут себя датчики от заднего привода ) меняй на нормальный где супер-продаван или производитель не намешал все номера в кучу ))

А по поводу развала, делай в след раз на 3д стэнде ) там сразу видно где куда отклоняется и легко найти косяк ))

 

Поставь с япошки, он еще лет 15 отработает, в отличии от кортекса.

 

Да я уже все датчики б/у скупил что были ,она жрёт их как семечки..

 

Настоящая пермячка!)

 

Так может кольца на приводах поменять, чтобы не жрало?

 

Место жительства надо менять
8км гравийки каждый день минимум..обрастает пылью мелкой и трёт.
Кольца в норме не элипсом.

 

Добрый вечер! Прошу помощи !
Х3 2009 дизель двух литровый
Вентилятор печки уже устал по сайтам искать какой купить, я купил б/у на вид состояние отличное когда поставили на 4 скорости вибрация была но я особо ей не пользуюсь поэтому не заморачиваюсь но сейчас на 3 и 4 скрежет и сумасшедшая вибрация пол года проработал хотя я сейчас мало езжу. Мой старый мотор прошел 350000 и тишина была он просто перестал включаться там все по износилось. Хочу поставить новый оригинальный но цена космос я читал что есть типа аналог в у поковки, а там оригинал. Может кто-то знает что-то что может помочь или б/у хороший
Спасибо

 

В оригинале идёт Bosch, но его я в продаже не видел давно.
Я только сегодня поставил новый вентилятор KNECHT (MAHLE) AB55000P. Дует сильно, работает тихо. В продаже есть в районе 10-ки.
При замене вентилятора, если будет сниматься кронштейн (см. на фото), который удерживает вентилятор, его винты нельзя затягивать так, чтобы резинки полностью сжимались, иначе демпфирование пропадёт, и вибрация будет на кузов передаваться на высоких скоростях.

Если совсем жаба душит, то ещё есть NRF 34087 из Голландии. Вроде как норм, говорят.

Если есть время подождать, но хочется оригинал подешевле, то можно здесь заказать за 21К, но срок доставки примерно 2 месяца.
https://original-parts.ru/search/BMW/64113453729

 

Я как раз не жадный, я смотрелAB55000P чем отличаются на конце s, а где брал?

 

С буквой P - это типа версия Premium, S - стандартная.
Брал в Питере, т.ч. для Москвы не актуально.

 

Luzar поставил, все норм.

 

Лузар поставить и голову не забивать
Со своей функцией справляется а большего и не надо

 

И что, не шумит?

 

Nissens ставил, был небольшой фоновый шум на 3 скорости, через неделю перестал замечать

 

Короче без разницы что ставить. Меняется всё равно не сложно и достаточно быстро.

 

Всем привет!
Короче товарищи, до меня дошло.
Времени пока не было разбираться с подвеской авто, займусь через пару недель.
Писал ранее про неуверенность авто на трассе.
И тут авто одолел жёсткий скрип при езде по круговой парковке вверх/вниз.
Я думал это колодки керамические Miles, которые по дешману воткнул на старые диски доездить.
А сейчас инсту посмотрел - блин, так это же по звуку (оглушающий скрип визг писк) опора переднего амортизатора.
Похоже нужно тупо заменить и передние аммо и опоры стоек, саксы и опоры лемф прошли уже 5-6 лет и 110 тыс.
Что-то там еще до кучи меняется?
Взять комплект аммо TRW JGM1135T который здесь писали? А опоры какие, оригинальный ремкомплект 31352284027?
Понятно, что пыльники отбойники махнуть комплектом Сакс 900190.
Тяги рулевые закисшие давно. Дома лежат новые, похоже нужно сразу поставить.

 

С таким напором можно добраться до заднего подрамника и заменить все сайленты))

 

2010г, пробег 244. Сзади менялись только пружины с прокладками дважды.
Но все остальное дома лежит олл ин. Так что вы правы)))

 

Скрипят шароблоки задние №2.
Опоры передние имхо так не умеют

31352284027 - хороший ремкомплект, опоры + куча новых метизов.

 

задние плавающие сайленты легко проверить - шприцем масла в пыльник закачать

 

ХЗ тогда, по звуку вроде переднее левое колесо. Может и правда колодку клинит при повороте руля и нагрузке.
Надо разбираться. Тогда пока не буду ничего судорожно скупать, займусь диагностикой через недельку.

 

Ну это когда они уже скрипят на каждой кочке. У меня к пробегу 182.000 справа тоже устал шароблок, поскрипывает иногда, и подстукивает.

 

250ткм- сзади пружины, сайленты косых рычагов и амортизаторы с опорами бу с японским пробегом, ничего не скрипит и не мажется маслом

 

У меня тоже как ближе к нулю градусов и ниже, при резком повороте что-то воет(скрипит). Подвеска вся живая кроме заднего правого шароблока, все суппорта смотрел прошлым летом - поршни под резинками живые. Ступичные живые.
Куда копать, ума не приложу
Менять всё подряд - такое себе. Начну наверное с суппортов, может поршни чутка подклинивает.
А почему оно в резком повороте проявляется, есть объяснение?

 

KNECHT (MAHLE) AB55000P - где купил? на ззапе только за 16 и 21 и ждать 60 дней.
NRF 34087 - дрянь та еще.

 

В прошлом году покупал. Может и нет уже.
Вот есть за 8,5К со сроком месяц.
https://original-parts.ru/search/Mahle/Knecht/AB55000P?source=goods_info
А за 20К уже можно и оригинал заказать, если не горит.