E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

в оригинале? ) просто логику этих пентосинов и атфов понять не могу )) у меня на всех бмв зеленая наклейка с chf была )

 

У меня был рест. с атф, так вот при минус 20 и ниже гур издавал такие звуки , я думал писец насосу, но поменяв на пентозин все прошло

 

Atf летняя жижа, а пентосин все сезонная .

 

Закрыл сезон сняв с воды катер ) на этот раз новый прицеп )) он на крючке не люфтил и тормоза у него исправные по этому суммарные 1.3 тонны на крючке особо не ощущались ) корректировки коробки до и после записывать смысла небыло ))

 

Если авто в минус 40 ночует на улице- лучше применить пентосин, просто он " жиже" ну и дороже( что для некоторых круто), в остальном что пентосин что атф обычное индустриальное масло СССР только раз в 10 дороже
Ездил и в минус 40 с атф, проблем нет, но тачка ночует в гараже

 

В продолжении с ГУР:
На бачке написано ATF, бачок был почти пустым. Жижа была типа оранжевая, но точно не в зеленоту. Долил ZIC ATF-3 (и планировал заменить постоянно выкачивая и наливая новую). Звук ушел.
Но вот на трассе загорелась ошибка АКПП. Тяга пропала. Обороты максимум 2к. После стоянки 10 мин. все вроде ок. Поехал в сервис который занимается именно АКПП. После диагностики приговорили на ребилдинг (По проверке цифр на компе, говорят, что 5-я вообще не адекватно работала, и в принципе коробас подходил к концу). Коробка 5-и ступка GM.
Печаль.
Покупал на 170к пробега. Точно прежний хозяин пасло не менял. Начитался данного форума понял, что все делятся на 50/50. Одни - не лезь уже, вторые - надо попробовать менять.
Короч пробег 275 с мая 2005-го (тогда из салона уехала)... это так, для инфы.
Пошел денег копить

 

У меня у одного форум не работал пару дней?

 

Было дело)

 

У ГМ проблемное место - муфта ГТ; по слухам, фрикционный слой там какой-то ультрасубтильный, и после его довольно быстрого стирания начинает тереться уже голое железо.
Продукты этого трения вполне предсказуемо гуляют вместе с маслом дальше по всей коробке.

 

1. Кто знает из какого материала сделаны эти трубки? Какой-то пористый.
2. Может кто-нибудь знает номер этого бандажа кабельного? Перерыл каталог - не могу найти. Он держит провод на разъём замка.

 

.

 

Что ты там такое делаешь с дверью?
1. Типа вспененного полиэтилена.
2. Надо подбирать по диаметру
https://cats.parts/bmw/E83N/50027/L:N:200910/61/61_1711/?vin=Wa48047

 

Недавно на чистку/полировку привозили)
Фото после.)

 

1.
2. Я всю эту страницу вчера перерыл. Либо нет уплотнителя, а он важен на двери. Либо сзади ёлочка, а у штатного два усика.
Отверстие в двери 6,5 мм.

 

хорошо поработали ) я полировать и днище обрабатывать буду перед началом следующего сезона ) пока для зимовки просто смыли ракушки, водоросли и соль ))

Думал еще кресло себе новое воткнуть с пневмо ногой, но она слишком высокой оказалась для такого низкопосаженого руля ) придется тогда еще одну ногу покороче заказывать ну и кресло второе до кучи тоже поменяю на новое ))

 

2. Я типа такого 61 13 6 915 974 воткнул, держится нормально.

 

С первого раза не получилось) пришлось думать
Очень запущено было,даже грубые абразивы не сработали.

 

по идеи для всех типов наростов своя химия есть ) у меня на лодке почти все просто керхером смылось тк покрытие хорошое нанесли перед сезоном, а вот на ноге мотора целый риф образовался ) ракушки, мох, водоросли )) хер еще там подлезешь )) я химией набрызгал и потом жена там несколько часов еще шпателями, отвертками, щетками и гупками орудовала ) краска с таким жестким напором мягко говоря не справилась и придется терь еще и мотор потом красить ))

А как у тебя там, с внутренним мотором и погруженной коробкой ваще пздц наверно )) у меня хоть сам мотор из воды поднимается при стоянке, только нога в ней остается ))

 

Там есть очень похожие, но без прокладки. Но колхозить не хочется.

 

Друзья, всем привет.
У меня тут тоже приключение.
Умотал я значит на Кавказ, и прям там загорелся желтый датчик колодок.
Машину планировал оставлять там и до следующего ТО 10 тык.
Рейн же определит какой датчик сработал?
Есть идея купить дешевые колодки (какие?) и там поставить временно.
Дома лежит комплект АТЕ ceramic с дисками вкруг, но я его не попру на самолете, а Атеешные новые колодки жалко ставить на старые диски.
Как идея и что прикупить из недорого/сердито и так сойдет, но не откровенный хлам?

 

Повтор

 

Датчиков только 2 - рейн конечно определит, но только передний или задний.
С датчиком примерно 1000 км ещё можно ездить. И диски вовсе не обязательно менять с каждой сменой колодок, их обычно на 2-3 комплекта хватает. Нужно смотреть мин. толщину на самом диске.

 

Дефектовка коробки

 

Коллега, приветствую.
Это как бы очевидные вещи.
Второй вопрос был какие колодки из недорогих посмотреть на старые диски, ибо убивать дорогие новые ceramic - зло.

 

А, ну тут я состоянием рынка не владею. Могу сказать только, что "оригинал" бмз нынче совершенно официально делается в Китае.

 

Вот да
Я на втором оригинальном комплекте вкруг проехал 100 тыс.км., махнул сразу диски и колодки, хотя диски бы еще походили.
А третий оригинальный комплект еще и 60 тыс. не прошел, либо качество стало хуже, либо диски передние паль. Точил 2 раза чтоб не били.

 

Знаешь это...при всем уважении но ты бредишь)))
Ты спокойно и не спокойно вернёшься на этих колодках обратно.
Инфа 146%

 

Привет.
Смотри где колодки тоньше.
Передний левый и задний правый на сколько помню.
По колодкам я думаю можно не особо заморачиваться из не дорогих можно ставить блиц, бош, мейле.

 

пожалуй тогда нужно в горах переключаться на спорт и тормозить коробкой ))

 

Мой любимый трёх фазный керхер несправился от слова - совсем...)
На приводе были просто колонии молюсков)
Красить после меня не придётся)(20 лет крашу)
У хозяина был только один вапрос-как...?как ты это сделал?...