E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Феби аналог наш для гур зелёная банка, литра хватает, с промывкой 2, сфоткаю в гараже позже. Брал в озоне прямо)

 

Эта?

 

Да оно

 

Сам поменяю с промывкой?

 

У тебя авто 2004 года. Наверняка залит НЕ пентосин(зелёный), а простая ATF-3(красная) Если решишь заливать Пентосин, то надо менять ВСЮ жижу полностью(мешать нельзя)
У меня 2005 года Амер меняю способом замещения АТФ-3.

 

Ок. Цвет посмотрю.
Есть инфа как менять "способом замещения" (на наших)?
И что лил?

 

Отсосать из бачка шприцом на 100, залить. Покрутить поездить. И так пока банка не закончится.

 

Я бы бачок помыл еще. Фильтр

 

Заманчиво. Может так и сделаю... если цвет жижи распознать удастся

 

Промывка системы чревата заменой шлангов, которые стали пластиковыми и могут крошиться после манипуляций.
Лучшее враг хорошего.

 

Неудастся)

 

И вот что делать (кроме шуток)?

 

Сказали же,дорест обычная атф.
Хочешь залит пентосин надо мыть систему.

 

Посмотреть что залито и что написано на крышке.
Заменить методом частичной замены.

 

Помню когда ещё делать было нече)),на пятаке заморачивался на вывешенной машине не запуская двигатель.

 

На крышке бачка написано должно быть. Если наклейка, то скорее всего Pentosin. Без наклейки прямо на пластике выгравировано ATF oil only (см. фото). Можно внутрь бачка посветить фонариком. Если зелёная мутная жижа, то точно Pentosin.

 

Спасибо! Еще дурацкий вопрос. Обязательно ATF-3 или любое ATF? (совсем не в теме)

 

Если дорест дилерский то пентосин, он в «пакете» для холодных стран.

 

Что наврятили)

 

Может и дилерский Куплен был в Москве, стоял Цезарь-Сателлит

 

По сканеру есть вот такая ошибка:
14 - Wire, brake-light switch, open circuit.
Ошибка обнуляется, потом через какое-то время опять появляется
На приборке чисто.
Все лампы стопарей горят.
Я так понимаю, что это ошибка концевика педали тормоза?
Видел, у кого-то было подобное....не могу найти ту тему.
Что там за концевик (лягушка) используется, какой артикул?
Такой по ходу: 61316967601

 

"Wire brake-light switch open circuit" можно перевести как "провода выключателя стоп-сигнала (или датчика стоп-сигнала) в разомкнутой цепи" или "обрыв провода датчика стоп-сигнала".
Это означает, что в электрической цепи, управляющей стоп-сигналами автомобиля, произошел обрыв, и ток не может проходить через датчик, что приводит к его разомкнутому состоянию.

 

Да это понятно...

 

Контакт в лягушке подгорел или подносился .через раз видимо срабатывает.

 

Рестайл из Германии- атф, так что лучше прочитать на крышке,..

 

У когонить с сервотроником атф? ) у меня дорест и на крышке пентосин, при этом рейку поставил бу от реста и дальше езжу на пентосине ))

 

Вроде контрактных датчиков как грязи. С него для надежности два сигнала идет, когда один прямой, второй инверсный. Сочетания 01, 10 считаются нормой, 00 и 11 - авария. Выходы- 12 вольт, мультиметром меряется легко.
А вообще у тебя такой набор ошибок, что я начал бы с чистки контактной группы замка зажигания.

 

Концевик уже поменял, с остальным тоже разобрался, спасибо.

 

Рестайл, сервотроник, атф, и что?