E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Добрый день, сзади стала жрать резину( не критично), на сход развале болт уже упирается не дает в нули выставить. Замена пружин или проставки дайте совет

 

если пружины не обломаны то сайленты перетряхивать надобно ) начать можно с плавающих )

 

в тис прописана процедура проверки высоты дороги просвета. если зад в норме, то пружины непричем

 

Не представляю где эти плавающие, сзади все тихо

 

Тогда колеса правильно по табличке накачай и усе, жор уйдет ))) ну либо ты чего то недоговариваешь ))

 

1. Пружины.
2. Сайлентблок (ближе к кардану) и опорный подшипник (сверху на ступице) верхнего поперечного рычага.

 

Мне мастер на установке углов тоже говорит, что у меня все по заводу, но болты на пределе.
Пружины целые, дорожный просвет в норме.
Вроде как лучше уже сразу перебирать заднюю подвеску с новыми аммо и всеми сайлентами.
Но пока лениво и рано.

 

Женя, а что в ZF такого надиагностируют и скажут, что я не знаю? Сразу на ремонт будут склонять, а оно мне сейчас точно не нужно. Может я и до 300кк доезжу и еще года три, а потом уже в полный ребилд с бубликом
Ps: про топливный понял, спасибо. Обновлю благо man качественный давно лежит.

Ниже фото адаптаций и лимиты по мануалу ZF.
По пакету E и А могло быть и получше, но в нормы укладывается.
Надеюсь 3*тьфу АКПП даст ещё спокойно проехать 15 тыс. до следующего лета, тем более, основной пробег будет быстрая трасса. А там уже и поразмышляем над ребилдом.

 

Скорость наполнения по пакету Е очень большая, тут главное чтобы не встала АКПП в неподходящий момент.
Если все устраивает, в также есть подменное авто то тогда можно ездить до победного.