E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вчера заезжал к китайцам,менял стекло на хендае, спросил про атермалку за 13 тыщ
Посмеялись на до мной) наличие не показывает у них ценник 30.

 

Оригинал в какой то момент и под 200 тысяч стоял, но думаю дураков не нашлось поэтому и цену опустили по 50 тр. Так что надо было над ними посмеяться, сказать что дешего продаете, чтобы подняли цену.

 

Почти обрадовался , но у меня коробка ZF

Бьет педаль и руль.

Ещё хотел спросить у Трактористов 3.0 Д, насколько сильно кондиционер забирает мощность от 218 л.с.?

 

Вообще-то его не ощущаю, что с ним, что без него, что с прицепом, что без, что в лоб, что полбу !

 

Поэтому я и полюбил дизель.
Наоборот с кондеем мне кажется накат лучше у авто.

 

Бьет - проверяй колёсные диски на геометрию и прикатывай. Плюс сайленты передние и шаровую продольного рычага

 

Всем привет! Парни, если компрессор кондея подвывать начал, его только менять или попробовать сначала масла налить в него?

 

Сначала дозаправь фреоном с маслом.
Возможно низкий уровень, поэтому и подвывает.

 

На моём авто с момента выпуска (2009 г) ни разу не заправляли кондей. В прошлом году начал подвывать. Нашёл кондейщика, приехал. В итоге добавили 340 гр. фреона и 30 гр. масла PAG. Работает без нареканий.

 

Заменил я ребятки аморты передние Bilstein на оригинал, резинки под пружины оригинал, шаровые в продольных оригинал, остальное вроде отбойников и гандончиков на шток взял не оригинал. Выехал вчера из сервиса и как бы это помягче сказать, о...л. Другой автомобиль. На бельштайнах я чувствовал каждый камушек, каждую трещину на асфальте, было ощущение это скорее ломы, а не амортизаторы. Оригинал откровенно порадовал, особенно учитывая, что не оригинал зачастую стоит дороже оригинала, иногда значительно. Теперь неровности, трещины, мелкие ямки и камушки глотаются мягко, практически незаметно, отработка по лежакам тоже порадовала. Она как бы стала помягче, но управляемость и отработка подвески собраннее. Пока как я понимаю резинки еще не сели, возможно поведение подвески слегка изменится, когда они встанут как нужно.
Стекло взял то же Fuyao, с установкой 15800.

P.S. - Возможно этот восторг частично связан с тем что пока она висела на подъемнике мне пришлось покататься на всяких ссаных ёнгах, черри, хавалах и.т.д. В Яндекс драйв других уже почти не осталось

 

Аморты - цена? В районе 21.000 штука?

 

Андрэ, я брал сразу после начала СВО в запас по 17.

 

у меня 2 штуки е83 и каждый раз в ауе с этой разницы ))) один парит над дорогой, а второй учитывая что еще и заниженный дыг совсем как утюг )) хз где какие аморты но в утюге передние пшикают на кочках, в мягком нет ))

 

Бьёт - замена рычага с несъёмным шаровым.

 

Жара в Ростове?

 

А почему 340 и 30 а не 320 и 50?

 

Ага, в тени 38, на солнце ещё теплее.
Июнь был аномально холодный тк дожди были практически каждый день. Теперь до середины августа будет такая жаришка. От кондея к кондею передвигаешься.

 

340 не хватало до нормы.
Евгений советовал масла 50, кондейщик сказал сразу 50 лучше не бахать, т.к. неизвестно что там по маслу осталось. Договорились, что если кондей не будет работать "приятно", тогда ещё немного добавим.

 

Колдовство однако, эмпирика с органолептикой.

 

по тормозам ктонить знает чем вызван такой момент ) на некоторых бмв педалька прям ваще чуткая, грубо говоря ногу прислонил чутка и уже все пассажиры вперед отклоняются ) но на других не такая чуткая )) более тугая и ватная )) при этом насколько я понимаю от модели особой зависимости нет )) у меня на одном е83 чуткая, на другом - нет )) катался вчера на е71 почти без пробега и там прям точно такая же не чуткая педаль тормоза )) на е90 тоже и такую и такую встречал ))) и педаль всегда либо одинаково чуткая, либо одинаково не чуткая )) нет никакой промежуточной стадии на которой она из чуткой становится не чуткой )) просто всегда либо такая либо такая ))) чем это вызвано? )))

 

Размером тормозных дисков и колодок, а также гтц и вакуумником.
Также правильная жижа и армированные тормозные шланги.

 

ок ) но как быть когда две одинаковых стоковых бмв и одна с чуткой педалью, легкой и тормозящей с первого мм нажатия ) а на второй есть холостой см хода и дальше ватное торможение )) как будто за педалью мешок с картошкой и его еще дополнительно давишь )))

 

Одно авто с исправной тормозной системой и вакуумом, второе не исправно.

 

похоже на то ) только не получается определить где именно неисправность )) есть идеи что может быть? ))
это точно не диски, не жижа и не пузыри в ней )) вакуум?! ))) похоже на то что не вакуум ))))
могут керамические колодки такой эффект давать? ) мои красные - керамические и на них это проходит после прогрева )) на е71 вчера была единтичная ватность, очень привычная такая ватная педалька у него, только греть их там не помогало прям совсем )) она была ватной от начала и до конца ))))

 

Вчера заменили сайленты на передних продольных рычагах. Прошли 65.000 примерно, на правом оказалась оторвана одна из перемычек, левый был хорошо так надорван.
Симптомы - рысканье и колейность, приличное биение руля при движении на скоростях 90-110 км/ч, какая-то общая разболтанность передка.
Поставили такие же, от броневика, машину не узнать

 

Менять дюже дорого. Воет от грязи в системе. Перезаправь с вакуумизацией, хватит на 1,5-2 года. Потом еще раз перезаправь

 

Практически все владельцы х5, х6 меняют тормозную систему, тк авто очень тяжёлый. На некоторых стоят тормоза такие же как на Х3 3sd на 332 тормозной диск.
Именно поэтому я давно перешёл на 348 тормозилки с 325.

 

Давно такая тема с тормозами детектэд) диски оригинал, колодки тоже) и всё смазать по Тису обязательно и вот и мягкие тормоза, при условии рабочих суппортов ) и колдуна!

 

Похоже на правду, в 21 году полную процедуру провёл, звук ушёл. Через два года снова появился) но охлаждает. Через неделю перед Алтаем повторю процедуру, отпишусь)

 

Компрессор изнашивается при таких пробегах и годах, вот и воет. Мне ребилд 2 года назад предложили за 70+ тыс.
Хорошо, добрый человек сказал, едь и перезаправь.