Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Доки из АД остались. Там четко должна быть ошибка конкретной лампы. Лампа боковых поворотников не диагностируется. Систему отключить конечно можно, но в АД вряд ли это сделают.

На колодках что-то написано (произ-ль)?

 

Шкипер, большое спасибо за ответ. К сожалению, производителя не помню, но ставил АД. Я так понимаю, они должны были поставить рекомендуемые...
Завтра поищу доки, если найду - отпишу

 

Дело не в рекомендуемой (это и ежу ясно) а какая именно менялась?.

 

Покупал в Германии. Какие столи до этого - не знаю первая замена, после прежнего владельца-немца. Гула на прежних колодках точно не было. Но электронное потикивание при тормажении из центра панели приборов, так же переодиски было, после дождя или мойки. не пойму что за потикивание? Какая-то система так работает?

 

Вот и моя...

 

Кор, ошиблись темой. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=484435&page=6

 

ясно...

 

Дорогие участники форума, срочно нужна Ваша помощь. На протяжении долгого времени наблюдаю стук в переднем левом колесе, который передается в рулевую колонку. Стук проявляет себя на кочках при скоростях до 30 км/ч. После 30 все исчезает и машина проходит все неровности идеально. Если ехать по неспеша проселку, то по ощущениям кажется, что колесо просто вывалится. Поддамкрачивание колеса и диагностика рычагов и резинок отклонений не выявили. Думали на рейку (т.к. подтекала) - отремонтировали. Стук остался. Затем заменили опоры передних стоек (по причине выхода из строя). Стук не ушел. Теперь говорят, что у меня есть небольшой люфт "в деформируемом узле рулефой колонки". И вот я подумал, а не разводят меня на ремонты??? Может кто сталкивался с подобной проблемой?

 

Есть такое. При езде по неровной дороге (небольшие но "резкие" неровности) иногда вдруг (будто иногда в резонанс попадаешь) что-то начинает стучать прямо в ногах-руле слева. Подвеску проверял, все обнаруженные люфты устранил.
Такое впечатление, что рулевая колонка попадает в резонанс и тогда бьется обо что-то.

 

у меня было похожее
приговорили рейку - но я н еповерил, в итоге заменили шаровую слева. Сказали, что диагностировать её очень сложно.
Я указал на щелчки в подвеске слева при резком торможении н амалой скорости, искали так: слесарь ложился на пол перед бампером и шарил рукой в подвеске, а мастер в это время трогался и сразу резко тормозил. Смотреть было страшновато на процесс. Перед этим где-то за 3-4 месяца налетел левыми колёсами на бордюр под снегом и одно из них убил. Видимо, подбил и шаровую

 

Спасибо, VicV40>>X3d, но у меня при торможении стучит и без торможения стучит, все на малых скоростях. Бывает ещё когда на месте рулем кручу оттуда же раздается глухой стук с частотой напрямую зависящей от скорости поворота руля. Это происходит крайне редко и "спецам" его при диагностике не посчастливилось услышать. Колесом ударялся тоже месяца три-четыре. Сильно гнул диск, но его спас. А вот стук медленно стал проявлятся. А почему шаровую сложно продиагностировать? Она не люфтит, не скрипит и не хрустит, как на наших?

 

я и писал, что симптомы у меня были ТЕ ЖЕ. У меня нарастало тоже постепенно.
Помогло найти причину именно моё указание на эти щелчки - как при перекладке тумблера - при трогании и резком торможении сразу после.
Раз удар был аналогичный - вполне и последствия могут быть те же. К сожалению, я не дома и не могу посмотреть обзначение шаровой.
Почему сложно -сказать не могу

 

Благодарю, VicV40>>X3d, сегодня на яму заеду, сам пошарю (в прямом и преносном смысле)))

 

в сервисе ямы не было - подъёмники, поэтому и изгалялись страшновато. На яме - один за рулём дёргает-тормозит, другой - соединения прощупывает снизу - должно быть проще.
Там на шаровой ещё тяга сидит на конусной посадке - её сдёргивали ударным съёмником

 

поиском по форуму поищи, обсуждали неоднократно, замена шаровой убирает стуки в рейке на малых скоростях.

 

Да, я по форуму смотрел. Кто че пишет... Сегодня буду выяснять. Спасибо за помощь

 

Всем здрасти, подскажите по следующей теме

Жутко раздражают старые ручки-крутилки (те, что около CD слота) , возможно ли их заменить на последнее исполнение?

 

Просто покупаешь Ручка E83LCI Оригинальный номер 65 12 9 185 188 и меняешь.

 

Roundel, спасибо! Тоесть "новое исполнение" встает без всяких проблем? Технология замены какая? Как их оттуда откулапать? они выдергиваются?

 

выдергиваются элементарно

 

тянешь на себя и снимаешь, я это делал. ничего сложного

 

Спасибо за номерок, завтра закажу

 

Nip, а где заказывать будете? Тут? bmwcats.com? Меня смутила надпись в описании Возможность замены [?] нельзя устан.при зам.на более стар.авт.

 

Много кто ставил себе именно на Х3, даже на другие модели - тянем на себя старую, устанавливаем новую. Я заказал комплект на Х3 и Е46, придут через пару неделек.

 

У меня кроме экзиста больше ничего рядом нету

 

вавававав

 

это что было вообще?

 

это наверно по дагестански что то обозначает?)

 

я твой дым труба шатал

 

Наверное курнул