F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Чем взвешивался остаток?

 

Аппаратными средствами, я подозреваю!)

 

А что за аппаратчики взвешивали?

 

В общем-то это не имеет значения, т.к. основной смысл заключается в том, что система опустела за 9 месяцев, а может и того быстрее из-за «разгерметизации».

 

ОД

 

А результаты коррозии на радиаторе предъявили? Или обошлись "взвешиванием"?

 

Там нет коррозии, скорее кака-то микро/нано трещина в боковой части (не соты). Мы (я и ОД) видели запотевание в прошлом году, но так как система прошла тест на герметизацию, решили не менять, заправить и посмотреть, как себя будет вести. Прошло время, посмотрели-система пуста.
Со слов ОД уменьшение количества фриона за год в пределах до 100 гр - нормально.

 

А сколько должно быть масла? Насколько я знаю там вообще чуть ли не 100-150гр и должно быть.
А, или это не о масле идёт речь, а о хладагенте?

 

О нем самом - хладагенте.

 

Масло входит в смесь и не выделяется.

 

Получается, что при наличия видимого запотевания прошлогодний тест герметичности - фикция?

 

Получается - что он был недостаточен, либо «пробоина» увеличилась с того времени.

 

Эта его "недостаточность" проявилась через год после его проведения и эксплуатации кондиционера?
А когда и по каким причинам возникла его необходимость?

 

Да, через год, так как в прошлом году после заправки (июль) вплоть до холодов работа климата не вызывала «?». В этом сезоне (с потеплением до 19 градусов) показалось, что климат субъективно недостаточно холодил и издавал нехарактерные шумы, заехал на проверку к ОД и выяснилась эта ситуация.

 

1. Тест герметичности делают до или после заправки? Или и до, и после?
2. Зачем надо было его заправлять в июле того года?
3. Сколько "X3, F25 (3.0D) - УРАГАН!" прошёл и за сколько лет?

 

1. До заправки - точно, после - не знаю.
2. Не было ясно (мне) насколько все плохо, так как тест на герметичность прошёл. + не было денег на новый радиатор. ОД ещё летом прошлого года сказал, что замена потребуется, такие радиаторы («прохудившиеся» в таком месте) в своё время они не один поменяли по гарантии.
3. 09.2012 г.в., пробег 125 в данный момент.

 

1. А то самое "такое место" кто определил? Каким способом?
2. Этот пробег под одним хозяином?

 

1. ОД, На основе имеющегося у него опыта по ранее проводившимся заменам.
2. 100 (1-н предхоз) + 25 (мои за 10 месяцев).

 

Я правильно понял, что после нормально проведённого теста на герметичность тем не менее было предъявлено некое запотевшее маслом место и заявлено,что это оно! Место утечки!

 

Либо дилеру просто нужна работа.

 

Не совсем так.
В прошлом году было выявлено запотевание (в ходе иных работ выявили визуально, показали мне), меня предупредили, что вероятнее всего там дефект, запотеванию от чего-либо там взяться неоткуда, кроме как от дефекта в радиаторе, + со схожими проблемами (запотеваниями в аналогичном месте и низкая эффективность кондея) несколько лет назад многим а/м меняли эти радиаторы (вт.ч. по гарантии). предупредили, что вероятнее всего и у меня аналогичный дефект. На этом закончили, систему не проверяли, не вакуумировали, на заправляли, а/м в моем владении к этому моменту был около 2-х недель.
Через какое-то время (примерно через месяц) показалось что кондей стал не так эффективно холодить. Проверили, фриона почти не было. Провелии вакуумизацию, тем был пройден. Заправили и остаток лета и осень я проездил. Наступило тепло, ну а дальше я описал выше.

 

У другого ОД такое, допускаю, возможно, но это не мой случай. Наш ОД в непорядочности замечен не был, как минимум мной за 10 лет обслуживания у них.

 

Запаяйте и перезаправьте.
Лет на 5 хватит.

 

Я думал об этом, но ОД сделал предложение от которого я не смог отказаться!))) Уже заказал новый оригинал.
Старый продам, если найдётся покупатель.

 

"тем был пройден" - это "тест на герметичность был пройден"? То есть: проверка негерметичность не выявила. Так?

 

Да, «тем» (тест) тогда был пройден, сейчас - нет.

 

А запотевшее маслом место когда было предъявлено? Когда тест был пройден?

 

Продемонстрировано год назад (во время других работ), за месяц до заправки кондея, с комментариям, что вероятнее всего есть проблема. Тест пройден во время заправки (в прошлом году), в этом году - не пройден.
К чему Вам такие детали или Вы меня троллите?

 

Я не могу понять как одновременно могут существовать следы утечки на радиаторе и тестирование на утечку?

 

А в чем несостыковки, по вашему мнению?
Первые следы запотевания обнаружены ранее того как с системой кондиционирования вообще проводились какие-либо работы (вакуумирование, заправка), в тот момент (момент обнаружения запотевания) я даже не обращался с какой-либо рекламацией на работу системы кондиционирования. Обнаружили и просто предупредили, что, возможно, есть проблема, так как есть следы.
Через месяц поехал, чтобы проверили, фриона было мало, провели тест на вакуумизацию (прошёл успешно), заправили систему.
Через 9 месяцев (25000 км) система вновь почти пуста, тест на вакуумизацию не пройден, следы «утечки» там же, где они были визуально обнаружены в прошлом году. Других следов утечки не обнаружили.