E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

посчитал разницу на своём примере....на хапервом на дизель в месяч трачу примерно 4500 руб,пробег за месяц примерно 2500 км,на бензине за тот же пробег тратил 6000 рублей ....итого в год примерно 18 тысяч рублей экономии, а ТО дороже на дизеле примерно на 2000,чем на бензине....итого 15 тысяч рублей экономии гарантировано в год....
из минусов дизельного двигла,согласен с предыдущим оратором, только тарахтение!
качество топлива в Московском регионе,а заправляюсь исключительно на BP,вполне нормальное,зиму пережил замечательно и проблем с заводом не было,об установке предпускового подогрева даже и не думаю....
машину брал не на десятилетие,поэтому уверен на все 100 проблем не будет!

 

а у меня почему-то зовет на ТО в 10тыс. сейчас пробег 6100, так он пишет что на сервис через 3900
может это каждый диллер сам вбивает каждой машине через сколько ехать?как-то странно почему мне в 10 а другим в 15?))))

 

Мне кажеться, что качество солярки влияет на длину межсервисного ТО. Ну и манера езды наверное.

 

Вы забыли заложить разницу в стоимости авто с бенз. двигателем и дизельным. А она совсем не маленькая. Для сравнения X1 2T Urban будет стоить 1 399 000 р, а X1 2D стоит 1 490 000 р. На 90 000 р разницы... можно мнооого бензина купить или CIC поставить. или кожей обтянуть.....

 

Что за X1 2T Urban?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=502650&highlight=399+000

 

+стопицот!!! Нежно отпустить сцепление не получается. Правда на оборотах около 2000 и чуть выше машина на ручке так четко откликается на каждый миллиметр перемещения педали газа...... А как классно проходить повороты, работая тягой! Хотя на автомате наверняка покомфортней будет.

 

по-поводу экономии, не знаю как считали - я посчитал для себя, если бы сидел на бензине сейчас платил бы лишние 900-1000 евро в год. По-поводу стоимости машин, да 20d дороже 1.8i но и двигатели совсем разные. Бензиновый по мощности сильно проигрывает, знаю по своему опыту поскольку на копейке ездил с этим двигателем полгода. При пробеге 14000 тысяч у меня сейчас расход 7.6 средний, с бензиновым 1.8 было 10-11 литров. Да и к тому же есть большой плюс большие интервалы заправки 600-700 км при этом. Это очень кстати когда думаешь сгонять куда-нибудь подальше но нет особого желания заправляться на местных заправках.
В тоже время с 2.8i тоже не сравнить тот мощнее. Так что я думаю 2.0d своих денег стоит и никак не засчет "накрутки за дизель".

 

У меня 2-х литровый 150 л.с.
Немец, автомат
машине месяц-пробег 2500
расход город 10, трасса 9,6 -пока так.
ничего не скрипит-тьфу,тьфу.Замечаний никаких.
Автомобилем очень довольна.
Сейчас стоит вопрос покупки зимней резины и задумываюсь над "ангельскими глазками"

 

Очень достаточно много дисков, предлагают, но смотри чтобы было
R-17/7,5J PCD 5*120, ET 34, d 72,6 это оригинальные размеры на Х1. Удачи!

 

На выходные слетал в Питер и обратно. Двигался 110-120, в пустынных местностях Новгородчины около часа на 150-160. Средний расход по заправке бака "под горлышко" на туда-обратно получился 6,5л на 100 км. И это при том, что практически половину пути "сражался" с фурами, постоянно поминая добрым словом тягу двухлитрового дизеля.
Как я доволен этой машиной!!!!

 

поздравляю

 

Удавчик, как я тебя понимаю!!! В выходные я, будучи хоть и рисковой, но все-таки осторожной, девочкой гоняла по МКАДу 140-150 км!!! И вообще не страшно!Машина рули-и-ится нереально, в шашечки играть - одно удовольствие! Не хочется поддаваться увещеваниям маркетологов марки, но BMW это ВОСТОРГ

 

А уж в тех местах, где асфальт лежит какими-то волдырями, не знаю уж как назвать..... оказывается, на трассе Москва-Питер есть такие отрезки, ну просто как после бомбежки... так там даже не потребовалось скорость снижать.
Может, кому-то Х1 и кажется слишком жесткой машиной, а по мне так в самый раз!
Единственный нюанс - чтоб максимально напористо ехать и в хорошем темпе ускоряться, надо точно попасть в нужную передачу. Маловата "полка" крутящего момента, об этом уже где-то тут было.
А в целом - действительно ВОСТОРГ!

 

Ооо это еще что, я вот поехала на своем иксе на море в краснодарский край,вот уж где жесть!!!уже 1000 раз пожалела, что потащилась сюда на своей машине!от Ростова до Краснодара дороги ващщеее нет!!тоже как после войны. В итоге еду на балансировку, главное теперь выдержать путь обратно!честно говоря не ожидала,потому что по пути есть участки платной дороги там все просто идеально, я бы лучше еще заплатила денег лишь бы не убивать свою машину!

 

Светлый салон ништяк. Тер это пластик двести раз. Не сказать, что все оттирается. Но у меня на Мазде черный пластик, так там серые полосы остаются. А здесь черные, в чем разница? Короче, хотите светлый, берите светлый и не парьтесь. Только велюр быстро вытерается, а обновка 100 ойро. )

 

А вот 18i выше 160 уже не тянет. Не знаю, как уж они там потолок в 205 --- или сколько там --- устанавливают.

 

А может и не надо вовсе?! Я только сейчас подумала о приходящих регулярно отцу "птицах счастья" о превышении...

 

Полная ерунда! У меня 1.8 ровно 200км/ч едет, и со 160 нормально набирает.

 

И за сколько набирает? Отрицать не буду, очень может быть, что и набирает. Говорю только про свой опыт. Может если на очень длинной прямой, когда никого перед тобой нет, и можно разогнаться.

 

Владельцы е84 без монитора и нави, для вас есть интегрируемое решение

 

спасибо, возможно очень классная штука, осталось только выяснить когда она будет доступна для покупки и ее стоимость)

 

Она доступна. 30 дней нави в режиме триад, далее 50 евро

 

В русском AppStore ее нет.

 

доступна только в немецком

 

я имел ввиду сам держатель)))

 

Номера уже есть, значит можно заказывать. Надо будет заказать две детали - держатель станции 3500 рублей и станция 12700 (если для 4 ого), так их обозвали. Станция есть для 3G и для 4 Iphone

 

84212219868 - этот номер пока что бьется только на ETK, но цен по нему там нет.
может есть другие номера?

 

84212219219 - BMW док станция для iPhone
84212219865 - Держатель станции BMW для iPhone (номер для E84)

 

868 это для F25, это немного в соседней ветке.