E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

схожу на днях посмотрю =)

 

Ацкий вопрос в том что ТНВД не самая надежная штуковина и якобы на новых дизелях она не ставится. Вот и интересно нет ли ее на Х1. Видимо есть но усовершенствованная

 

а гденить есть информация о том как устроен наш автомобиль, а то только ОБС

 

Всем добрый день!!!
Очень интересный и активный форум!
Так понимаю здесь большинство с центральной части России где нет заморочек с официалами, климатическими условиями но есть проблемы с заснеженными улицами))
А есть ребята с ЯНАО,ХМАО, Тюмени уточнить как они решают вопрос завода автомобиля в тяжелых климатических условиях))
Скрип меня тоже пугает, к дверям привыкла и пассажиров приучаю)))пока больше нареканий нет тьфу тьфутьфу
единственное вопрос отстутвия автозапуска очень настораживает

 

Я с Коми...
Стоит и Вебасто у меня, но я ей практически не пользуюсь...
Даже в минус 30 завелась сама...
У тебя какой двигатель?

 

Какая мощность у вебасты? и где ставил,у дилера или официалов вебасты?

 

у официалов Вебасто, мощность...даже не думал об этом ))

 

не знаю, на мой взгляд перегруженным м обвес выглядит, еще и на заниженной подвеске.. xline как то получше смотрится

 

Присоединяюсь.

Кто знает чем различаются дизельные двигатели 1.8D, 2.0D, 2.3D?
В чём отличие?

 

1,8 - это бензин
2,0d и 2,3d практически ничем. Если на пальцах объяснять, то на одном стоит одна турбина, а на другом - две турбины. А объем одинаков у обоих двигателей.

 

Посмотри на немецком сайте BMW (bmw.de или bmw.com) есть и дизель 1.8D, я тоже до вчерашнего дня об этом даже не подозревал, а в Белорусии продают (http://bmw.by/by/en/index.html).

Действующий каталог

Модели и технические характеристики

 

1,8D без турбин, все три двигателя 2 литра,

объём можно в ПТС посмотреть, тут сложно ошибиться

 

только едут по-разному. 23d за счет второй турбины едет хорошо на верхах, при практически полном отсутствии турбоямы

 

Вопрос был про конструкцию.
А то, что с двумя турбинами едет лучше, чем с одной - совершенно естественно!

 

А что 1.8 урбан совсем не едет?

 

посмотрел я этот x1 в m-пакете белом... докладываю, задние двери хреново закрываются, как и в x3 выставленном там же =)

 

Мой отлично едет

 

смотрел тут "Выкрутасы" там главные герои так откровенно ездят на X1 (продакт плейсмент по-русски)

 

дааа я тоже заценила) причем тот который в тест драйве участвовал http://autorambler.ru/journal/testdrives/28.05.2010/560959998/ номер один и тот же и цвет)
З.Ы. фильм мега тупой

 

Недавно меня озадачил один хорошо знакомый автомеханик. Он поинтересовался вслух, как выгребать гниющую листву из передних крыльев? Никто не думал об этой очень возможной неприятности?

 

Потестдрайвил сегодня X1 2d... Ну что сказать - движка откровенно мало, машина без азарта, тормозилки понравились, дизель с низов бодр и резко вялый. Машина по габаритам практична, салон ок, но движка мало((( вычеркнул из списка

 

А как насчет 23d или 25i/28i ? Там вроде динамики хватает..

 

Небыло для теста. Сильно ломаю голову что рассматривать к покупке

А бензинки в каком бюджете?

 

Год назад была тестовая Х1 23 d. Обязательно попробуйте. КМК, достаточно высока вероятность, что понравится.

 

Она вроде сильно за 2м выходит - вне бюджета((

 

Не знаю, как сейчас, но в начале года то ли Авилон, то ли Борисхоф предлагал за 1,95 Mio 23 d в очень хорошей комплектации.

 

Надо потестить, хотя бюджет уже просит другую машину

 

такс
писал с айфна, сча с компа более обстоятельно


1 экстерьер
Знаете, если про кино говорят однозначно "шедевр" - сходить можно, но без восторга. если говорят "говно" или вообще не говорят - значит и смотреть нет смысла. Но если хвалы примерно столько же, сколько негатива - значит однозначно надо идти.
эээ, короче внешне нравится ))

2 интерьер, эргономика, посадка
Субъективно - раздутая треха. все знакомо и все под рукой. без нареканий

3 двигатель 2д
заводимся. не испытываю проблем или комплексов на тему "трактор","тарахтение" - поэтому не могу ничего сказать, просто все ок
спорт режим трогаемся - низы острые и бодрые.
прямая - газу. сначала ОГОГОГО!!! класс! вваливаем! но уже буквально через пару секунд накрывает досадное чувство - обманули))) . в смысле праздник кончился сразу после анонса.
в потоке на малых скоростях ускорения даются отлично - можно сказать, что 2д это мастер пробочных гонок в дисциплине "отожми пятачок у конкурента по потоку", но уже в свободном трафике динамичные перрестроения или ускорения даются ему с трудом. тестдрайв проходил на ленинском и я откровенно расстраивался - не едет! и так и эдак - не едет.
резюме - 2д прекрасный экономичный двигатель, который не оставляет шанса для потока, не тарахтит и не гремит, имеет великолепный ярковыраженный подхват на низах, победит всех и вся в светофорной дисциплине 0-60 км/ч
но мне его мало


4 хДрайв
единственной полноприводной машиной у меня был лексус rx. пустой руль, ватная подвеска - выбирай направление и двигайся. комфорт без азарта.
потом у меня случился заднеприводный бмв 325i. сначала было жутко неудобно и надо было переучиваться, зато сейчас я не могу обратно на полный. мне не хватает этих эмоций от вечно ускальзывающей попы, этого выхода из поворота, где после апекса ты газом распрямляешь дугу и чувствуешь и боковое скольжение и ускорение, этого ввинчивания в повороты, этого особого острого чувства руля, его легкость на разгоне, чувство дороги на кончиках пальцев.
поэтому от иксдрайва оргазма не случилось либо 15 минутного тестдрайва малова-то и я чего-то не понял

5 в целом
вышел из машины расстроенным
машина внешне нра. по потребительским качествам нра. кроссовер, компакт, клиренс, багажник, комфорт, посадка. но эмоций не осталось, радовать это каждый день не будет, адреналина в нем нет, драйва нет, а я еще не пенсионер, мне хочется каждый день с утра проецировать улыбку радости на лице от ощущения авто в моих руках
возможно надо смотреть 2.8 бенз - но сорри гайз - не в бюджете

записался на тестдрайв x1 2,3д и поеду смотреть 125i )))

 

1 и 2 пункты субъективны, тут каждому своё

3 у 2.3 - объём тот же но 2 турбины, 1 всё время работает, вторая подключается, поэтому праздник заканчивается далеко за сотню, конечно по трассе со сравнимым бензином не поспоришь, но это уже спор про дизель и бензин

4 XDrive не сразу подключается, такшта определённую дозу адреналина всё равно хапнешь, хотя естественно и не такую как на заднем


PS этот сюжет продал мне машину

 

сюжет ничетак - только как я и пишу - гоняют машину по затычным медленным извилинам, где на низах у машины все прекрасно, даже у 2д и в видео она просто таки жарит

а вот на трассе или в скоростном потоке?