Velar - это чё такое?

А что лучше выбрать из двух литров - дизель или бензин?

 

На удивление 2 литра на дизеле едут очень неплохо. Жена любит погонять и до этого был Лексус IS250, так вот, динамика ее устраивает. Расход на пробег 1000 км меньше 10 литров .
Не думаю,что бензин будет бодрее. Расход за 15 литров и налог.....Вот такие минусы вижу я.

 

вообще любит быстро ездить.....
у нас 2 литра 180 л с .
Сам езжу на спорте 249 л с ,особо разницы нет

 

так я не говорю ,что это болид формулы один. Но в целом динамика устраивает,нет ощущения ,что машина не едет. На мой субъективный взгляд,конечно

 

Да едут 180 сил нормально в городе, просто есть 2 фактора-
1) в до кризисные времена мы зажрались
2) за эти деньги хочется чтобы Велар ехал чуть быстрее и чуть меньше просился на сервис

 

У жены 150 эвог так вот он до 140 едет вполне, нет конечно подхвата как на S500 или 760 при обгоне но вполне хватает, так что думаю велара в 180 лысых тоже хватит для +- активной езды.

 

вот и мне кажется, что машина за 100к долларов должна бодрее 10 сек/100 кмч иметь динамику

 

Не машина за 100k $ должна быть бодрее 10 сек, а любая машина с V6 и V8
(от 4 цилиндров и 2 тонн, сколько бы не стоила, бодрости ждать нужно в последнюю очередь)
Если на Velar поставят 5.0 V8 - появится динамика, всё остальное весьма условно

 

По мойму этот движок труп. Единтсвенный плюс достаточно тихий и не тарахтит. Как там на нем гоняете я не знаю. Я когда сажусь на фпкйс жены с этим движком, коробка в спорте всегда и тапка в пол чтобы хоть как то ехать.

 

Забавно это всё читать от взрослых людей... Вы же должны понимать, что всё познаётся в сравнении. Если до этого был митцу паджеро спорт с его динамикой в 12 секунд, то Велар - пуля. Если до Велара был порш 911, то Велар - труп.

 

Ой, и не знаю, Рен.))
У товарища сосед по даче купил актуальный Аутлендер.
Сидели вечером за столом, рассказывает: "Тихая, комфортная.. А как валит! Просто пипец!"
Я, понятно, наизусть не помню все ТТХ рынка РФ.
Приехал потом домой, зашел в инет повысить культурный уровень.
Смотрю его машину.
"Марка двигателя 4B12
Максимальная мощность, 167 л.с. при 6000 об./мин.
Максимальный крутящий момент, 222 Нм при 4100 об./мин.
Разгон 0-100 10,2 сек."
А у него - "валит"...
Относительно все, мир по-прежнему разный)

1) Определенно да.
2) Достаточно не покупать Велар. За эти деньги.
Но это личное дело каждого. Т.к. вопрос приоритетов...)

 

А может у соседа v6?)

 

Не. Единственное, что он знал - это что у него 2,4...)

ПС: я от этого сочетания на Мицу - "валит" и "2,4" и полез учить матчасть..))

 

Понятно)

 

Нужно кинуть ссылку в Форсаж чтобы парни поржали над обсуждением "погонять" в овощной ветке ))) Переписка на последней странице напомнила слёт вегетарианцев, которые обсуждают какой соус будет предпочтительней под рибай

По-моему единственный кто хоть как-то не оторван от реальности - это Сергей 506. Браво

 

Хотя я вспомнил. Делал тест 2.4 варик. Там настройка такая, что на низах кажется что валит...

 

Мне не трудно снова)
Даже выделю)

Ну и про театр теней товарищей и их соседей..)
У нас, например, разный народ живет.
В этой логике через одного все друг на друга какую-то тень или отблеск бросают)

 

Все относительно и касательно мощности и комфорта и премиальности авто

 

По поводу теней:
На паркинге чувак напротив припарковал новый пикап фордовский - хрень такая здоровая.
Я спросил:"Как на такой дуре ездится?" Ответом было:"У меня ещё эс-класс есть."

Так что да, бывают машины, которых стыдятся владельцы.

 

V6 тоже далеко не пуля ) все те же 8-9 сек как и у велара. Кстати, я всегда говорил, что для нормальной езды, чтобы и обгоны нестрашно было совершать и ехал в горку нагруженный, динамики в 10 сек достаточно. Все что более 10 сек, конечно, уже тормознуто... Хотя важный момент еще удобство управления тягой. Вот помню у меня была акура мдх. Если с нуля нажимать в пол, то ехала очень приятно (8 сек до 100). А от с 60 в пол нажимаешь и иногда машина отлично реагировала, а иногда автомат тупо не скидывал передачу вниз и начинался вялый разгон. Так что это тоже важный момент. У аутлендера на вариаторе удобство управления тягой отличное. Может потому и понравился соседу Ильи

 

знаешь Сашуня по Бк ходит легенда про одного форсажника-лопатовоза на спортивном причпоканом бельгийце))

 

доналоговый надо делать и мощный, а не ерундой заниматься