ВЕБАСТО: как сделать принудительный пуск

У меня вот такая вебаста стоит только что-то не чего от неё не слышно как она должна включатся и можно её принудительно включать?

 

что все молчат

 

молчат, потому что все расписано уже в этой ветке

 

дайте телефончик где делали.

 

С вебастой разобрался, у меня стоит только вентиляция на салон вчера при -18 попробовал её включить включилась только дует холодным воздухом, салон не прогревается, у кого было такое?

 

Твоя "Вебаста" действует на работающем двигателе как догреватель.
А вентиляция и должна дуть холодным, т.к. призвана вентилировать салон.
После прошивки у тебя появится обогрев салона, вот тогда будет греть
По прошивке поиск поможет

 

Поиск не помог может подскажите где и по какой цене делают такое чудо

 

Делал у себя.
Телефон где делают в Москве был в темах. Надо искать...

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=312858

Здесь вроде есть телефон.

 

Внимание вопрос!!!! У всех или С или Z, а у меня написано Z/C или C/Z, щас точно не припомню, это что значит, а?

 

Это хорошо

 

что значит хорошо? ответ неясен

 

Поиск не пробовали?
С-это автономный подогреватель, Z- это догреватель на работающем двигателе.
Z(C) это догреватель, который можно переделать в автономный.
Как-то так по сути.

 

отличненько, купиле сеня новую горелку, завтра отдам диллерам машину, пускай переставляют. Интересно, а офицалы могут перепрошить сразу чтобы появилась заветная "HEAT"

 

а в питере подскажете телефон специалиста по перепрошивке? отцу нужно сделать на е60

 

то есть та что была С/З не подходит для переделки?

 

как раз c/z и подходит
у мну так - с торца написано Z, а с боку C
все отлично перепрошилось без всяких замен блоков
еще и пульт родной к ней подключил, теперь вообще красота

 

про пульт можно подробней?

 

в багажнике рядом с АКБ под пластиком проходит жгут, в нем есть пара свободных разъемов, тебе нужен плоский 6-ти контактный ( могу ошибаться, т.к. не считал )
если он есть то можно смело искать к-т дооснащения ДУ вебасто
я заказывал к-т Т91 с обратной связью, за 250 евро
приходит коробочка в ней - пульт, батарейка, блок, антена
все собирается и подключается элементарно
пульт инициализировать не нужно - после подключения сразу работает
ну как-то так

 

могу поделиться телефончиком грамотного автоэлектронщика,программирует,прошивает,чинит .... 89163607020 Александр,Москва мне вебасту возбудил к жизни))))

 

джентельмены, а в питере-то есть кто-нибудь?

 

большое спасибо!

мне тоже советовали Т91, но я больше склоняюсь к Т100...думал продавец советовал Т91 тк у него имено он был а Т100 не было...

знает ли кто подходит Т100 к бмв? и еще: если на приемнике значек VW подойдет ли для бмв7 производитель то тот же

 

а зачем тебе Т100?
там же вроле надо ставить еще и датчик в салон
тем более один фиг по нему не прогреет нормально (если с движком вместе)
Т91 мне больше нра - маленький, с обратной связбю, и дальнобойный
по приемнику - надо на разъемы смотреть, у бмв помоему свой, у vw свой

 

А у меня с пульта не врубается. Поставил новые батарейки. Включаю по инструкции, но увы. Принудительно и по таймеру все работает отлично. Может все таки надо как-то пульт инициализировать?

 

ну как зачем, прогресс же на месте не стоит

спасибо за ответы! на буржуйском сайте тоже Т91 установили...видать и мне такой ставить...

а до установки пульта вебасто по таймеру на экране вкл?

у меня не вкл, но и акку слабый, думаю защита срабатывает вебасты, но все-же лучше проверю сначала по таймеру до покупки, тк акку полюбому буду менять

 

Shiller - передерни предохранитель №59 (за бардачком) и нажать на пульте кнопку ОФФ
stratus, с моника раньше не включался, прошили - теперь включается

 

Уверен, что так? На выходных поюзал информацию и так понял, что №59 (20А) отвечает за всю Вебасту и его нужно дергать когда вся Вебаста блокируется, а за пульт отвечает пред. на 1А и вроде он в багажнике. Алгоритм инициализации вроде тот-же, что и описанный тобой. Или я не прав?

 

господа, ну неужели в питере никто не перепрошивал вебасту? в поиске ничего не обнаружил по этому вопросу

 

Shiller, возможно ты прав
но на моём х5 нет отдельного преда на пульт, т.к. пульта изначально не было
я дооснащал пультом, когда блок пульта подключил, все само заработало
ЗЫ на предыдущем авто, пульт инициировался именно предом на 1А
ЗЫЗЫ весь смысл и заключается в обесточивании вебасты, попробуй сначала на 1А, не помежет тогда №59

 

Ок, проверю, отпишусь. Информации на сей счет в сети мало. Думаю будет полезно.