ВАЖНО! 12-й этап Unlim 500+, 31 мая – 1 июня 2014 года

не 350, а 400+... и там уже совершенно другие проблемы. начиная от того, что концовка трассы не совсем ровная мягко говоря для таких скоростей и заканчивая, как написали выше, производителями резины, которые не гарантируют, что у тебя на скорости 400 не бахнет колесо.

 

а вы думаете, с таким тотальным подходом к постройке авто некоторых джентльменов(многие из них были в Греции), вы долго сможете удерживать скорость и безопасность на 1км в разумных пределах???......... вряд ли.......и что тогда???......1/4мили
ПС: на сколько мне известно, скорость на трассах и прямых ограничивают НЕ урезанием круга или дистанции, а ТЕХНИЧЕСКИМ регламентом

 

судя по таблице Драгтаймс, вы сейчас говорите о 6ти, максимум 8ми авто которые едут под 400км/ч на миле, а порог в 400км/ч побили лишь два авто и никаких 400даже с большим+, там НЕТ!!! так может и стоили ОГРАНИЧИТЬ дистанцию исключительно для авто с 1500+л.с. и ВСЁ!!! зачем городить весь этот огород??!

 

Гуга, а в чем неразумность такого предложения, когда сами орги им пользуются, например, ограничивая мощность регламентом в классе Супер Карс АВД, исключая даже мод-турбины???

 

Вот только любимый ими класс Супер Спорт не трогают тех. регламентом...

 

по поводу ответственности, каждый, кто садится там за руль мощного авто, отвечает за себя сам и подписывает соответствующие бумаги но речь не об этом, что изменится, если что то случится на скорости не 350км/ч, а 300 и кто по вашему будет отвечать???
ПС: я не предлагаю уменьшать мощность, а предлагаю ужесточить техрегламент по доработке авто в высшем классе! а то такими темпами уже до Фаникар на километре не далеко

 

я в дмитрове ехал 427,
на выходе с мили.

 

а что разве много людей кто едут более 350?)
те кто едут 400 по моему не испытывают проблем с резиной. а таких 2-3 человека.
вот когда будет весь класс супер спорт ехать 400 тогда можно и говорить о сложности выбора резины )

 

я прекрасно понимаю, о чём говорю! то что вы написали, было понятно ещё года 2 назад, но никто не знал, что делать дальше
я ещё раз спрошу, а может ограничить дистанцию только для СуперСпорт??! а кто дальше попробует "жать"-дисквалификация! думаю там все нормальные разумные ребята собираются) по крайней мере мне так показалось со стороны)))

 

+1 к отзыву Белого.. Анлим500 это в первую очередь миля на время!
и авария, если не ошибаюсь гетера ст2, никак не вяжется с огромными скоростями которые убавятся в 1километре.

забавно говорят мол опасно миля на Дмитрове... и это выясняется только спустя столько лет... и мол небезопасно.. дак о безопасности давно говорили - одевайте парашуты и каркасы, сколько можно понтоваться салонами. в ламбах уже давно каркасы.
в конце концов сделайте регламент что кому надо ехать более 350 - пусть ставят парашут и каркас! иначе не допуск!

а почему это ни кто не зафиксировал?
или имелось ввиду уже после мили? после это после...

 

Ох как трогают!!! По слухам, новые ТТ будут очень жесткие...

 

Весь класс не хочет ехать 350+ на резине с индексом скорости 280кмч...

 

Гуга, если ты о Юрином ст.2, так он его любимого, на котором во всех Анлимах выступает разве не продал? Объявления размещал вроде, да ладно не суть. По поводу 3-ех человек на мод-турбах: 1) Осман -Е63 ЗП; 2) Осман - CLS63 ПП; 3) Валера - CLS63 ЗП; 4) Ян - RS6; 5) Анатолий - RS6 avant; 6) я - Е63 ПП; 7) хз - Е63 ПП Вайстек; 8) Николас - RS6 Спортмайл; 9) Тами - М6. Сорри если кого забыл. Не уверен если на просто ст. 2 хотя бы столько же людей будет.

 

понятно, весь Анлим500 превратился и делается под шесть авто СуперСпорт с выходом под 400км/ч(((
ПС: жду 1/4мили через года 2-3 в "целях повышения безопасности"

 

Гуг, отсутствие датчиков за километром не дает гарантии остановки суперспорта, который ездит с собственной "телеметрией" в салоне.
поставьте бетонную чушку на полутора км, че уж там.
в целом ощущение что регламент переписали под кого-то, а не в угоду безопасности.
как ранее писали, убор на 300 и 400 ничем принципиально не отличается.

 

Гуга, раз ты не веришь в разумность участников класса суперспорт, так устройте тогда для них "неразумных" по твоим словам людей отдельный день, а для остальных - другой но на милю. Всегда была интрига борьбы ЗП и ПП на миле и если ты помнишь, то на последней тренировке победил не супермега доработанный RS6, а М6 Олега на ЗП, так что это н аргумент, тем более с учетом квалификации результата по грязному времени.

 

это абсолютно неважно кто именно сошел с ума.
цитирую:

"Ответственность за происходящее на полигоне лежит на плечах организаторов. "

вы не обезопасите себя тем что уберете датчики с последних 600 метров.

риск уборов был всегда, с переходом на более короткую дистанцию он никуда не денется. прецедент произошел на дистанции в 200 метров, напомню. доводы о безопасности на трассе ограниченной двумя отбойниками звучат в целом уныло. да и риск убора того же суперспорта на квотере в разы выше чем на миле. думаю никто не будет этого отрицать.

что касается ссылки на таблицу, сейчас она будет комично выглядеть на фоне предыдущей.

ЗЫ вы бы хоть голосовалку сделали для чистоты эксперимента.

 

Гуга, я прекрасно помню результат Яна, поверь, у меня это ориентир на весну ;-). Также и помню результат М6 ЗП Олега на 720лс, проигравшим совсем немного. Теперь же будет Тами с гораздо большей мощностью, Осман и тд. А при условии присуждения победы по грязному времени (Ян с 27 победил когда еще по чистому считали - поправь если перепутал), интриги только больше будет.

 

+ много, вы вообще с кем-то советовались из ГТ класса, просто интересно...