E70 Ванос

вроде как потише движок стал работать.. хотя мож эффект плацебо

 

Подскажите тоже,X5 2008г.4.8..Ошибка появилась Выпуск Vanos,адаптация цил 1-4 и Впуск Vanos адаптация профиля 5-8..ошибку снимаем пропадает,стоить заглушить завести машину обороты один раз прыгнут и появляеться потом все ровно работает без проблемм,,Куда смотреть что попробовать почистить.,,Диллеров в городе нет

 

Как проверить работоспособность клапанов ванос?

 

Ребят! 2 вопроса. n62

1. Как снять ваносы? в видео не очень понял.
2. Как чистить?
Я видел что нужно опустить их в стакан(видимо в стакане должен быть ВИНС.. Что это?)
Потом от аккума подвести провод в стакан, а вторым касанием замыкать второй провод из стакана.
Правильно?

 

Вытащил сегодня верхний клапан на n52. Полез туда потому как мотор на холодную глохнет и обороты плавают,Ваносы-один из вариантов. Так и не понял чего там надо чистить ))) Нижний не стал откручивать даже.

 

клапан не засран у тебя. карпом его почисти и все. можешь проверить на работоспособность подключив питание. клапан должен щелкаться.

вчера тоже почистил когда менял прокладку клапан.крышки. тоже при холодно.старте глохнет. грешил на эти клапана. но пока не знаю помогло или нет, потому что машину сейчас нереально троить и колбасит изза сервопривода вальвтроника.

 

Если бы он не щелкал то по идее ошибку выдавал. Думаю глохнет из-за подсоса воздуха,только из какой щели? )))
Трубку сапуна как найти,она где то под корпусом воздухана?

 

Может кто сталкивался c этой ошибкой на N55. В интернете вообще ни каких упоминаний на форумах! На одно англоязычном только встретил, но там говорят про рекламацию на VANOS для N55 и ни чего конкретного о причинах.
Вот что выдает Rheingold
Code: 002D55
VANOS intake, cold start: not adjustable
VANOS впуск, пуск холодного двигателя: не регулируется
Диагностика контролирует регулировку распредвала впускных клапанов во время фазы нагревания катализатора.
Условия контроля ошибок:
Неисправность распознается, если заданное положение не достигается.

 

вообщем доброго времени суток, тоже столкнулся с проблемой ваноса ((( машину уже купил такую х3 е83 3.0 si, естественно по незнании,вообщем иногда пинается, было пару раз глохла на светофоре, и работает как трактор.... ((( почитал посмотрел видео, буду пробовать чистить сетку и клапана, далее отпишу.... Есть еще вопрос, пробило прокладку клапанной крышки, (с левой стороны дальнего цилиндра, если стоять и смотреть на мотор при открытом капоте))))) вообщем отдал в сервис, сняли крышку, было много сгоревшего масла( или как там его) когда уже как резина стала((( почистили, поставили новую прокладку, и вуаля, опять пробило..... Что это может быть? Забит канал? Как лечить? И может ли это быть связано с ванусом? Или это еще от куда масло бьет? Но я смотрел и так понял что больше не откуда вроде (((((

 

клапанную крышку заменить.

 

Спасибо попробую ) ах да, забыл указать пробег 130 тонн, естественно если не крутили (

 

Легко снимается голова? или надо вынуть двигатель?

 

Вообщем сегодня собрался с мыслями и наконец пошел и выкрутил клапана с сетками, с клапанами на взгляд все не плохо, а вот с сетками была полная беда....помыл, почистил, все собрал.... Завел.... Сначала троила, потом все норм, проехался, пинаться вроде бы перестала.... Но для полной уверенности надо покататься по больше...но шум остался... Противное цокание... Теперь думаю что гидрики шумят... Но работа проделана не зря, по фото увидите

 

наверное гидрики здесь не причем , вып.р.в. с постелью ?

 

Обалдеть. У меня сеточки гоораааздо чище были. Сколько пробег,какое масло?

 

Пробег 130, масло кастрол....5 40

 

Я чет не догнал вып.р.в. Можно как то расшифровать ?))))

 

Да я сам обалдел от увиденного.... Масло каждые 10 замена... Видимо это тянется еще с прежнего хозяина.. Ну помыл, вроде пришли в чувства

 

У меня Е 70 с мором N55, 2010 г. выпуска, по-моему ноябрьский, рейсталинг. Примерно, месяцев 8 назад заезжаю к ОД "Автодом". Мастер говорит, что по моей модели акция, бесплатная замена ВАНОСА. Согласился, заменили. Что изменилось ? Вроде чуть мягче стал работать двигатель и исчезло периодическое высвечивание иконки с надписью "Полная мощность двигателя более не доступна". До замены раз в 2 - 3 недели загоралось и приходилось глушить двигатель, потом вновь запускать его. На КАД и трассе, крайне неудобно было. Во всем остальном изменений не заметил. Со слов мастера поменяли весь ВАНОС.

 

Выпускной распредвал с его постелью. Сжирает и вал и постель. Появляется треск как от конченных гидриков. На прогретую звук может исчезать. В запущенных случаях стрекочет постоянно.

 

Правильно понимаю, что это выпускной распредвал на фото?
Если приглядеться, это выработка у него?
n52b30, авто е60

Может ли такой звук быть причиной выработки распредвала?
http://www.youtube.com/watch?v=7W77vCXezBs

 

Выработка не на кулачках, а на шейках и так их не увидеть. Его надо для этого снять вместе с постелью.

 

Звук очень похож ((( и каков вердикт? На сколько япопал? Как лечиться?

 

Замена постели( около 4тыр) и распредвала (около 40тыр). Зависит от года (я не знаю ни что за машина, ни какой мотор. выше написАл для n52b30 после 06г.) И работа это все поменять. (Где как, обычно около 15тыр).

 

и как следствие ошибка по ваносу из-за потери давления . Добавлю - при установки постели требуется специнструмент для её центровки , иначе через месяц тот же результат . Т.к. часто приходиться менять и покупать постели с р.в. думаю качественнее и бюджетнее будет сделать полукольца в постели и шлифануть шейки под размер , попробую заморочиться думаю что получиться .

 

Вообщем сегодня была обнаружена трещина в клапанной крышке Обидно.... Но делать надо .... По поводу постели все ясно, спасибо)

 

Все поменял) , вышло конечно в копеечку, но всё же бмв этого стоит.... Всем спасибо за советы... Попробую завести бортовик, еще увидимся )

 

Не надо.

 

Сегодня менял прокладку теплообменника и масл. стакана. После чего добавилась ошибка по ваносу. Это может быть как то связанно? Клапана и сетки недавно вытаскивал,все чисто.

 

Кто нибудь знает что за цифры? )))