Вам - бесплатный шкиппер, мне - любимый парусный яхтинг!

А чего спорить, мы говорим об одном и том же

Princess 95MY это лимузин

любая парусная яхта это гононый болид, и это все равно спорт, на не комфортное лежание в шезлонге с бокалом пива в руке и ...

 

если не регата то тока с девками....ибо слишком много сил буит....мона и с мужиком совладать))))))))))))))))))))))

 

Глянул отчёт из Венеции)))) Соляркин красавчег, но и тёща живучая))))))))

а ваще прыгнуть в лодку с тёщей женой сетрой жены и ребёнком без единого ещё мужика это......ну вощем нам тя не жаль))))))))))))))))))

 

Ну че едем?

Решайтесь! нужно попробовать, уверен буит круто!
С Шурея дефки

 

Давайте аргументировать не эмоциями, а фактами
Если мы беседуем о скорости, то давайте оперировать результатами регат.

Вот ребята провели уже 13 регат, найдете мне в призерах хоть одну ханзу
http://www.argolis-yacht.ru/

Причем ребята рубяться серьезно, и новичкам там вообще ничего не светит
наверно они могут выбрать вместо Sun Odyssey 54 Ханзу 54. но почему то вибирают Sun Odyssey 54

А потом это все же беспредметный спор.

Что бы он стал предметным нужно устроить соревнование посему есть предложение устрить дружеское пари на яхтах, можно просто с оказией где нибудь пересечся, можно приурочить к какой нибудь регате и в ней поучаствовать.

Могу еще раз повториться, что эмоционально-визуально Hanse 400-540e мне тоже очень нравиться, они какие то ладненьки. Но вот профи, которые судят по своим тактильным ощущениям. говорят что все же Sun Odyssey круче

Опять же яхта заточенная под спорт проигрывает яхте заточеной под круз по уровню комфорта.

Причем начиная с простых вещей типа размеров кают и туалетов, и заканчивая концептуальными, в примеру низкой плоской крышей кают компании - удобнее команде работать с парусами при маневрах

 

Опять одни эмоции, а эмоции плохой спутник поиска истины, по поводу бюджетных я бы не горячился, так как почему то при покупке новой яхты в сравнимых комплектациях Сан Одисей стоит немного дороже Хансы.

Где
вот первый папавшийся сайт по сдаче яхт

http://www.yacht-rent.com/yacht-charter/croatia/Hanse-540.html

http://www.yacht-rent.com/yacht-charter/croatia/Sun-Odyssey-54-DS.html

Как видим ни о каких 1,5 разах речи не идет, одинаковый размер примерно одинаковая цена Сан Одисей 54 от 3200 до 7500 евро в неделю, Hanse 540е от 3500 до 7200 евро.

Кстати вот конкретно об этой яхте идет речь, которая оказалась как то не сильно ходкая

http://www.yacht-rent.com/shows.php?object=7157&sess=yachtrent&lgmenu=uk

как видим, всего за скромные 5120 в неделю можно сейчас ее снять в чартер.

Ну это скорее говорит об обратном, если Вы знаете принципы работы чартерных компаний, то должны понимать, что 90% чартерных яхт - это частные яхты граждан переденных в управление чартерной компании. И факт что Hanse 540e довольно редка в чартере свидетельствует, что эти граждане не сильно охотно такие яхты покупают.

В качестве ликбеза могу пояснить принцип работы чартерных компаний:
Допустим есть немец, который очень хочет свою яхту, но у него нет денег, что бы ее купить. Б/у яхту он тоже не может купить. так как цена на яхты в первые 7-10 лет жизни не сильно меняеться в меньшую сторону.
Этот немец берет кредит и покупает яхту, затем сдает ее в аренду ( управление ) чартерной компании. Лет за 5 он отбивает всю сумму затраченную на яхту, и получает ее в свое распоряжение практически даром. И вот этот немец уже владелец роскошной пятилетней яхты

Не сложно понять, что при выборе яхты данный немец руководствуется принципом на сколько востребованна яхта на рынке сдачи в чартер. так как от этого зависят сроки окупания данного бизнес проекта, и количество собственных средств. которые придеться в итоге потратить.
Соотвественно если при равной цене ( хотя реально Сан Одиссей дороже) небольшое количество яхт Hanse 540e относительно Сан одиссей 54 предлагаемых в чартер, свидетельствует о низком спросе на данную модель. Наверно для этого есть какие то веские причины

Это Сан Одиссей 49i перфоманс с удлиненой мачтой и килем чистый круизер Это все равно, что сказать, что М6 это комфортабельный лимузин

Хотелось бы конкретики в виде результатов регат.

По приведеной Вами ссылке на кубок балтики действительно Hanse 430 заняла 1 место, а Сан Одиссей 42DS одно из последних, но здесь речь идет о подготовленных спортивных яхтах. которые врятли можно взять в чартер И потом более чем уверен, что как в любом спорте количество вложеного бабла играет немаловажную роль, а в дангом случае мы врятли можеи с увереностью утверждать что команды находились в равных условиях.

Это все равно, что утверждать, что раз ситроен занимает 1 место по авторалли. то ситроен делает классные автомобили. Любой из нас знает что это утверждение не соотвествуют истине

Поэтому ИМХО все же любительские соревнования на чартерных яхтах лучше отражают мореходные качества чартерных яхт.

Здесь список участников

http://2007.balticsprintcup.com/222.0.html

( это же надо так назвать яхту. в дословном переводе директор завтрака)

Потом опять же хочу обратить внимание, что речь идет не о 400-430 Hanse, а именно о 540е, и сравнивать ее нужно с 52-54 Сан Одиссеем

Конечно может быть я пребываю в мире своих илюзий, но у меня есть увереность, что цель даного форума общение. дискуссии итд.

Что то мне подсказывает, что дискуссия о различных свойствах яхт, участие в различных регатах, стоимости чартера итд укладываеться в рамки темы о совместном чартере яхт, тем более, что пока что то желающих составить Вам компанию не находиться. а данная дискуссия позволяет поддерживать Вашу тему в верху и тем самым подогревает к ней интерес

В общем в курилку не пойду. так как не курю

 

Я б выпил))))))))))


















на яхте (хренпридирётесь) )))))))

 

1. Атаман.
2. Shurey.

Еще одного и можно плыть.

 

Я предварительно планирую с 25 июля по 3 августа быть в районе Мармориса

Кстати, пока, возможно, есть пару свободных кают, готов расмотреть кандидатуры экипажа. длинноногие брюнетки с 3 размером привествуються

Поскольку это не регата, то все таки хотелось бы расматривать формат мальчик + девочка, хотя не исключем вариант и подбора женской части экипажа и на месте

 

Сан Одисей 49i перфоманс.

Ааа, а о чем мы с Ишом и говорим

что не все так просто

 

Не, ну я еще могу понять если с женой ехать... , но С ТЕЩЕЙ???? Разве что с рассчетом что там акулы будут

Насчет укачивания - медицина давно решила эту проблему. Есть хитрые лейкопластыри (размером с рублевую монету), приклеиваются за ухом и через 15 минут проблема исчезает напрочь. Хватает на 3 дня. Если кому надо - пишите в ПС я уточню название дома.

 

Мои пару строк:

Для меня приемлемо только своей семьёй или как максимум ещё 1-2 человека но без права голоса куда и как идти.

на лодке есть табличка - перевод такой "Слово капитана закон"

размер для себя понял 45-52 фута - в моём случае больше 52 необходимо больше 1 мужика на борту а у меня чаще полчается что я с женой и дочкой и иногда + 1-2 пассажира.

с точки зрения наёмного шкипера - не приемлю- посторонний человек на лодке не возможен.

подход к выбору компании - так называемых пассажиров очень скурплёзный потому что склоки и раздоры в ограниченом пространстве культивируются гораздо быстрей чем где нибыло тем более на лодке.

Скажу по личному опыту самый прияный отдых это когда только я жена и ребёнок