В Казани разбился боинг 737 а/к Татарстан

p.s.

http://svetlana-kapanina.ru/

 

При этом, она в Трансаэро считается одна из лучших КВС.

Бо, ну что за шовинизм...

 

Ой как ошибаетесь! И с реакцией у них все в порядке, и со штопорами умеют бороться. А иногда борются до последнего. До своей смерти. На глазах у своей семьи. Летчицы.

 

Ну ты тогда выражай свои мысли как то правильно, а то ты так написал, что получается все понимают, а летчики ВВС нет.. Сам прочитай

 

Про женщин-пилотов я тут как-то уже писал свой разговор с ректором УВАУГА )) профессиональный шовинизм, безусловно, присутствует. И помню летели из СПб в МСК на АФЛ вместе с бывшим директором одной автакомпании. 2й пилот была совсем молоденькая девушка. И в Мск и в СПб были некомфортные метеоусловия и трясло капитально (понятно, что с женщиной не связано )) и при выполнении крайнего правого разворота перед посадкой в ШРМ на малой высоте с выпущенными шасси самолет резко "поплыл" хвостом (ну, как при заносе авто) с явной потерей высоты. Некомфортное ощущение, честно говоря )) Японские туристы даже повзвизгивали ))) на мой вопрос "а че это было? " директор компании (пилот, между прочим, со всеми допусками) сказал "Ну, че. Ветер боковой плюс баба за рулем. Не зря их моряки на корабли не пускают".
Хотя, я думаю, что женщин-пилотов достойных много и мне даже интересно летать, когда женщина за рулем ))

 

Этого бы директора со всеми допусками да в кабину к Лене Климович или Свете Капаниной ) Думаю мнение быстро бы поменял ))))

 

Девушка пилот это еще сексуальнее стюардессы

ЗЫ. Помоему стоматолог вообще боится летать

 

Это же каким мазахистом нужно быть, чтобы при аэрофобии за пару месяцев выдержать 14 перелётов
Мне просто не очень приятно, когда стюардесса по телефону говорит с КВС, а на её глазах читается ужас (хоть бы отвернулась чтоль в этот момент) и через несколько минут после этого КВС игривым голосом сообщает, что у нас что-то обледенело и мы возвращаемся

 

Жажда наживы.Шутю.

 

У меня, кстати, в райдере теперь бизнес перелёты

 

Я верю, что женщины бывают очень талантливы и исполнительны, но статистика говорит о том, что психология женщины немного другая.

 

может в другой теме поржете?

 

Пилотов нынче готовят немного не так как раньше. Сейча тупо тренажер, часы и вперед. А вот как действовать в нештатной ситуации, нынче не учат. Помню Толбоев рассказывал как их гоняли. Взлет на одной турбине, посадка без закрылков и прочие испытания. А сейчас получается что при любой такой ситуации, летчики начинают несогласованные действия - результат вы видите.

Сейчас настолько умные самолеты, что казалось проще простого совершитт трансконтинентальный полет. Но чуть что, сразу кипиш.

Я летаю исключительно аэрофлотом. Они тоже чудят, но там старая школа и самые высокие оклады. В воскресенье полечу с ними в Гонгконг. Буду рад тупо пообщаться на высоте. Еда оч хорошая и как водится 2 экипажа) А это уже очень по правилам

 

И еще всем советик - не спите в кресле. Лучше гуляйте по салону, стойте в проходе, но не пытайтесь уснуть. Это оч вредно для вас)))

 

Это моя землячка, и каждый раз приезжая в Жуковский, я преклоняюсь перед ее мастерством. Да, она женщина. Да, имеет опыт полетов. Побеждала всегда и всех в пилотаже - причина одна - она и небо это одно целое. Лет через 15-20, расскажем эту легенду детям)

Скажу прямо, живя в Кургане, очень сложно чем либо заниматься. Везде преаятствия. Светлана это наш герой!

 

Пилотажные группы всегда пользовались успехом у зрителя. Стоит отметить иностранные группы: фречче триколори, ред эрроуз, и прочие. Это не только престиж ВВС страны, это еше и мастерство отдельных летчиков и слаженность команды.

Я прогулял 3 класса. Причина: ездил в аэропорт. Я наблюдал взлет. очень емкий процесс. В то время я не понимал технологии. Прошло 5-7 лет, все встало на свои места. Я запустил самолет!

 

Это был Ту-154 Б-2. Нажми не ту кнопку, все на смарку.

 

Толбоев ни одного дня не проработал пилотом ГА, он всю жизнь испытателем был, а это другое

 

Всё время слышу эту фразу по любому поводу: "нынче всё хуже, чем раньше". Посмотрите на статистику падений самолётов в СССР. Офигеете от количества разбитых самолётов у того же Аэрофлота. Так как же пилотов раньше готовили?

 

это еще почему?

 

Если все,что озвучил г-н Маркин правда,то будет взрыв и полная безисходность положения дел в авиации.Было страшно слушать и не хочу верить,что все так печально.Хочу верить,что не все так и есть.Если все подтвердиться,то все посты можно стереть,все в пустую.Неужели мы катимся в пропасть или уже на дне.Такое ощущение,что ты в полном дерьме и по делу.

 

Почему?

 

+1

Сегодня почти весь полет проспал...))

 

мужики, а как вам такой поворот?

http://www.yaplakal.com/forum1/topic703465.html

 

Не верю.Отбросить чела нужно секунд 5-10.Если бы мне ,кто либо что-то диктовал,то получил по фейсу (спроси у пилотов авторитетных) и очень жестко,без вариантов.Если за твой руль хватается синяк или трезвый,не важно,ты будишь молчать? Все у них было логично до момента ухода на второй,но это был не уход на второй круг,а уход с проходом и не нужно нагнетать и искать высокопоставленного виновника,хотя не удивлюсь.Никогда не любил говорунов,много могу сказать про Пермь.Судя по заявлению оф.представителя след.комитета,за штурвалом сидел никто,точнее человек не имеющий,ни морального,ни правового права там находиться.Не нужно искать ведьм,все гораздо трагичнее.

 

да, вброс похоже

 

Когда будут официальные результаты?

 

Предполагаю что после олимпиады.

 

Ну судя по всему (могу ошибаться), виноватыми (и очень вероятно, что так оно и есть) сделают пилотов. Другой вопрос, что деле в системе, но это у нас сейчас почти везде так.

 

Возможно интересно будет прочитать.
http://www.yamal.aero/content/novosti-kompanii/