В Египте упал наш самолёт

Может и не утка. Стоны могли быть, но потом прекратились из-за того, что не успели спасти сразу

 

4 шт. СН47, это они ?

 

А почему самолеты не оборудуют парашютами? Танки же спускают на парашютах?

 

Это и есть порядок скорости снижения при плоском штопоре.

 

Да вроде не так уж и быстро. Почему решили что это быстро, с учетом того, что скорость самолета примерно 800 км/ч и тем более если угол тангажа отрицательный, то и скорость снижения огромная может быть. (напримиер как при пикировании)

 

Нет.В Питере у России на Ан148 точно.

 

А по 25 метров в Кабуле плоского штопора не было.Стандартный заход с 8 тысяч за полтора витка.Так какие ограничения при экстренном снижении?

 

т.к. сейчас нет массовых российских самолетов, то гоорить можно только о статистике авиакомпаний. если же подтянуть российские самолеты, то несомненно больше всего падает суперджет - каждый 47й самолет имел серьезное проишествие, каждый 94й разбился. Врядли найдется еще один самолет с такой статистикой.

 

в гугле забанили?

 

давненько уже интересовался этим же вопросом. оказалось, что экономически невыгодно разрабатывать и устанавливать такие системы. типо не так уж и часто падают(

 

В известной аварии ТУ-154 падал с эшелона 390 (менее 12000м) чуть более 5 минут, т.е. снижение шло со скоростью около 35-38 м/с. Так что средняя скорость в 30 м/с в первую минуту цифра из этого ряда.

 

Привел како-то рейтинг безопасности авиакомпаний
В первой десятке только одна авиакомпания из большой десятки по объему авиаперевозок и это голландская KLM, все остальные жывопырки по сравнению с нашим Аэрофлотом и Трансаэро(покойным ныне)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_крупнейших_авиакомпаний_мира

 

Какой Суперджет больше всего падает? Что за бред?

 

Ну, да, выплатить ста семьям по 2 миллиона раз в год куда выгоднее.

 

Так на все-то почему не устанавливают?

 

Вот сейчас 4 из псковских друзья друзей, коллега подруги и шеф одноклассника.

 

Мы уже обсуждали эту тему и ответ как раз в том, что выгоднее выплатить компенсации, чем переделать все лайнеры.

 

Это ни о чем не говорит.Очень путево сейчас по Р24 бывший летный директор Внуковских авиалиний выступил.Четко и по делу.Задно раз...бал этого хмыря из аэрофлота,письмо написавшего.Предполагает ,что пожар,по-этому и снижение экстренное.Не падение,а снижение.

 

Соболезную.

 

Требование ,относительно ,новое.

 

А Вас?! Может Вы как профи гуглопоиска дадите прув выше изложенному тезису? А я как-то не привык сам отвечать на свои вопросы. Если у нас диалог или как выясняется дискуссия, то на заданный вопрос отвечает тот кому он задан. Так, что коль уж вы подключились ответьте плиз(гугл с яндексом Вам в помощь).

 

При чём тут горизонтальная скорость и скорость снижения при плоском штопоре?

 

угу и еще 15 штук итальянских по лицензии сша.

 

Троллятина прет, долго ждали повода.

 

Да уж, спасибо, когда просто где то падает это одно, а когда там были люди, которых лично знал, ппц.

 

а что, их много? 94 выпустили, один сел на брюхо, один разложили в гору. показательно.

 

При управляемом снижении горизонтальная скорость не снижается за минуту до менее 200 км/ч. Тем более, что текущие факты ( набор высоты непосредственно перед сваливанием) говорят в пользу выхода на закритические углы атаки - отвечают за это рули высоты.

 

да пожалуйста

http://www.statista.com/statistics/...r-accidents-since-1945-by-country-and-region/

только не забудьте поделить на среднее количество полетов в день, в US это около 30000 кажется, в России не уверен, но может раз в 30 меньше?

вообще это тысячу раз публиковалось, что Россия на втором месте после Уганды по относительному количеству авиа происшествий

 

Народ, вы о чем тут?
погибли дети, семьи
Самый маленький пассажир перед вылетом....



покойтесь с миром

Бобби, ты бы не родственников фотографировал, а пошел бы свечку поставил, у вас люди собираются

 

Какое сваливание при наборе с ростом скорости?
При переводе в пикирование горизонтальная скорость не снижается?И что это вообще за скорость такая?
Надо ждать что расшифруют.