E65/E66 В чем разница европа/яп?

сегодня письмо на почту пришло с содержимым - выехала.

 

Граждане, завтра еду забирать авто, хочу музыки немного взять с собой, подскажите пожалуйста, в родном гавнитофоне какой стандарт? audioCD или мр3?
*upd нашёл ответ на собственный вопрос жаль что только аудиоСД

 

В общем растаможил и пол дня покатался! Авто зер гут!!! Мне оч понравилась, где я раньше был, надо было сразу такую и покупать
но есть и плохие стороны - раздолбайское отношение, бампера красить, по кузову царапины, фары полировать, налёт на них какой-то. Дымит как паровоз если постоять на месте с минуту, по ходу сальники клапанов менять надо, горит чек, на след неделе поеду выяснять причину, бортовик ругается на то, что надо менять колодки.
и самое что не понял, когда переключаешь с Р на D или на R, скорость не всегда включается и загорается восклицательный знак и надпись какая-то, на запомнил какая, завтра гляну. Но если по дольше подержать переключатель, то вроде включается, и заметил небольшой толчёк временами, когда со второй на первую переключается, при торможении. Кстати бензином воняет, особенно в багажнике, что может быть?

 

что такое?

 

В общем сгонял на диагностику, ошибки стерли, чек погас. Завел машину, все ок, включаю заднюю, её выбивает на нейтралку и выскакивает надпись - Repeat gear selection. Повторно заднюю, все ок, но чек горит. В чем может быть проблема? Диагносты говррят что возможно это селектор парит, может быть проблема в нем?
Так же 2 свечки просирают и смесь бедная, говррят возможно расходомер накрылся
upd*
заехал на замену масла, защитка вся в масле, течёт гидрач, течёт с двигателя от куда-то, течёт с коробки, думал пинается из-за этого, но уровень в норме, масло как видно свежее. а пинается коробка временами вообще жёстко хз расстраиваться или пока рано
после простоя в пол минуты-минуту, начинает дымить так шо пистец, сзади клубы дыма аж... пятница 13ое мать её
у кого какие мысли будут, если в коробас залить нового масла и поменять поддон с фильтром, пинаться перестанет или нет?

 

Граждане, ни кто подсказать что ли не может?

 

Разобрался почти во всем, сложная же машина блин
чек перестал гореть сам по себе, сейчас залазил в скрытое меню, смотрел, там ошибок 0.
По двигателю:
подцепляли комп, неравномерность работы 2го и 8го цилиндров, особо времени не было ковырять, сервисмены говорят что свечи, мне кажется что катушки, либо надсвешники на катушках. Далее, по компу нехватка воздуха во впуске как я понял, показания были в среднем 14.7, говорят это очень мало, как я понял расходомер считывает показания количества воздуха, прошедшего через него. Вариантов было 2 - гакнутый расходомер, либо подсос. Расходомер исключили из списка путём устновки заведомо рабочего расходомера, количество воздуха не изменилось.
Как я понимаю это подсос, поправьте меня если я не прав, но подсос может быть на патрубке между расходомером и коллектором, либо из под коллектора?
все вакуумные шлангчики новые, как и диафрагмы в крышках клапанов.
Планы на будущее - поменять сальники клапанов со всеми вытекающими, как и написал уважаемый oddysseus2, заменить свечи и проверить катушки.

Теперь по коробке.
Ошибок нет вообще, то что выбивает скорость временами, я уверен что из-за селектора, ибо если нажать на него по сильнее, то все ок, планирую разобрать его и почистить контакты.
По самой коробке, пол дня потратил сегодня на изучение тем, как я понял масло необходимо заливать равенол 6хп, фильтр брать ЗФ, попутно взять болты с поддона, взять новый адаптер(очки) и уплотнительную втулку. Я НЕ понял что такое ресиневие пуфферы, где именно они стоят и возможно ли их поменять самостоятельно? Есть ли шанс что после этого пинки с первой на вторую и тормознутость(изредка) при трогании пропадут?
Далее еще один вопрос, разговаривал сегодня с коробочником, он говорит что мои имптомы( пинки с первой на вторую и тормознутость(изредка) при трогании) из-за того что мозгу коробки(как я понял мехатрон) пришла жопа, сразу же грузят на 1500 денег американских, в общем вопрос каверзный - развод или нет?
Так и не понял еще одного в полне конкретного вопроса - как вообще правильно провести процедуру замены масла и прочего из списка выше? Планирую менять с промывкой на аппарате, так вот что делать в первую очередь? Заливать новое масло, потом все разбирать и менять, а свежее масло опять же долить то что сольётся?


В целом машиной все же доволен, сегодня даж с телефоном разобрался, все пашет, ещё и на английском. Машина гут, но вот моменты что написаны выше временами меня пугают...

 

номер платы, для заказа не подскажете?
ps Спасибо

 

все это время ездил на семёре, сегодня пересел на своего мустанга, 2004 года. дрова дровами... где я раньше был? лучше бы сразу вместо него семёру взял...