Ужор масла? Загорается масленка

ТС, а что Вам мешает в момент загорания масленки слить масло из мотора в мерную канистру и понять, сколько там его в картере?
Понятно, что масло останется еще в магистралях и фильтре, но.......
Получили, например, 4.7 литра при сливе отработки, с пробегом 4000 км...ну и долейте свежака на литр больше, посмотрите, что с масленкой будет-маслом кашу не испортите, главное масло чтобы одно и тоже было.....

Без эксперимента по реальному объему масла в поддоне -это все гадание на кофейной гуще)))) Датчик уровня всегда поменять успеет. УДАЧИ!!!

 

определяй по дискам тормозным, а не мотору - если от них дым идет и цвета они малинового - вот это значит отжог

 

Особенность БМВ - надежные двигатели. Именно поэтому они "запрограммированы" на долив масла. При загорании желтой масленки обычно доливают 0.5 л. Этого хватает на 10-15 тыс. Во всяком случае у меня 3.0 (272 л.с.). При пробеге 95 тыс. машину брал новой, доливать начал после 50 тыс. При межсервисном пробеге в 22-24 тыс. требует одну доливку. Правда сервисмены говорят, что мне с машиной повезло.

 

Мне кажется, расход масла напрямую зависит от стиля вождения. Я после покупки 3 т.км наездил. За первые две длительных поездок с большой скоростью и обгонами за 5т. оборотов двигатель попросил долить масла (сколько его там было изначально, не знаю, но дилер при покупке сказал что уровень ОК). За следующую тысячу не съел пока ни одной риски(если датчик верно понимаю, что каждое деление соответствует определенному уровню масла). Правда масло было заменено с Castrol LongLife 0w-40 на более плотное Motul LL-04 5w-40

 

Так и есть, чем выше обороты тем больше жора, проверено на e60/e70/f25, единственно на F25 сейчас у меня иногда показывает максимум, а иногда пол литра не хватает. На х3 пока не доливал.
Но я всё равно бы рекомендовал проверить квкг