Уже три дня на Х3 3.0d

а может, как утопическая фантазия, сделать так чтобы грязи небыло?

 

поздравляю. Трабл был с омывателем - не соединена фишка - лучше устранить по гарантии. Руль регулируется в двух положениях. После обкатки - обнулите компьютер - расход соляры должен быть примерно 10-11 литров.

 

Это не самое страшное Сам хотел 3.0D брать, но на бензиновые новые сейчас можно 15-18% скидки получить
А при прохождении 35 000 км в год, разница в затратах на топливо всего тыщ 50-60 рублей. Опять беру бензин

 

У меня на гольфе, кстати, омыватель задний не работал... Оказалось первые 3 дня ездил с открытым багажником Закрыл - все заработало

 

Родина - состояние души, а то получается родился в пупырловке, переехал на 100 км в лево в синенькие и уже все слинял с Родины
большое видется на расстоянии

а ведь все же не так сложно
поправить бордюрный камень, и засадить открытый грунт зеленой травкой, и красиво и чисто

 

А потом орлы на кетайских жипах будут пробовать перелазать через бордюр, чтобы проехатся по траве

 

Герр dimi pa! Милости просим (даже не смотря на смайлики). Готов обеспечить кайлом, жильём, трех разовым питанием

По сабжу: тогда и Х3 потеряет свою привлекательность. Зачем кроосовер там, где "справится" 330 хd? А то и просто 335 d

 

я так посмотрю тема плавно перешла на обсуждение травы и ее прелестей

по профессии я к сожалению не бордюро укладчик. искренне пологаю что платя за дороги водитель должен получать то за что платит

мой налог на дороги совсем не великий 204 Евр в год на авто которое в подписи, и тем не менее этих денег хватает на то что бы мне было где полетать летом под настроение 250 км/ч.

как сказал товарищч Жванецкий "Может, что-то в консерватории подправить?" (С).

 

Про омыватель, действительно не одет разъём на насос омывателя (во время предпродажки должны были поставить всё на место), чтобы не ждать выходных можешь сделать это сам когда будешь заливать незамерзайку, посмотри в передней части бачка, там стоит два моторчика, остальное сам всё поймёшь, пусть будет стыдно дилеру, а то когда приедешь скажут что у них все по записи и Вы записывайтесь тогда и посмотрим и продиагностируем и отремонтируем.
Поздравляю с приобретением!!!

 

Спасибо
Да, смотрится суперски! Вставки темное дерево, ясень.

 

А на сколько удалось дилера по скидкам уломать?

 

И без скидок бензиновый движок на 1000Евро дешевле; а рестайлинговый 3.0Si собирается теперь и в России, поэтому цены ещё ниже...
При небольших пробегах бензин выгоднее.

 

До сотни дизель "тащит" чуть медленне; на высоких скоростях тоже.
Если только 80-120 сравнивать...

 

ихмо, до отсечки не имеет смысла, все-таки не бензо
а вот до 4 тыщ можно

 

Судя по картинке, переключатся выгоднее всего даже ниже 4 тыс, на 3.5 где-то...
А нет такой же по бензину?
Давайте как-нть сравним 3л бензин с дизелем до 150 км/ч?

 

Выработал для себя оптимальный, как считаю, режим движения в диапазоне оборотов от чуть ниже 2.000 до чуть выше 3.000. Даёт отличную динамику при максимальной топливной экономичности. Выше крутить есть смысл только на трассе при скоростях выше 160 км/ч.

 

Тем более, что коробка прекрасно сочетается с двигателем и без дёрганий ручки можно только педалью газа легко поддерживать такой режим.

 

Скажу, что Вам пока не стоит "шшупать" динамические характеристики ВАшего авто. Скажу, что когда 3-х литровая Х3 комплектовалась бензином в 231 лошадь и дизелем 218, то дизель делал бензин во всех диапазонах. Сейчас дизель однозначно будет быстрее 272 сильного бензина в диапазоне до 50 - 60 км в час, т.е в городе, особенно на старте. Что дает определенные преимущества в том числе и в безопасности.
По поводу педали в пол - попробуете сами. "Упор" у дизеля близок к оборотам максимального момента. В остальном помогут 6 передач АКПП. Кстати, спортивным режимом практически не пользуюсь. Так, иногда Хватает вполне обычного.

 

оба графика по старым версиям d и i

 

Кстати, так и не понял есть ограничитель на 3.0d 218 л.с. или нет. По спидометру уверенно разгоняется до 220 с +. Или так спидометр на высоких скоростях завирает.Спортподвески нет и по мануалу на 210 должна сработать отсечка.

 

У кого-нибудь срабатывал ограничитель?

 

Ограничитель явно есть, на моей срабатывает когда по спидометру около 215.

 

Прикольно , думал Автодом такие ляпы не допускает. У меня, кстати, тоже самое было, машина из Азимута. Машина несколько лет в продаже, никак не научатся клеммы на место ставить, но если честно, я не понимаю зачем их вообще снимают при транспортировке.

 

У меня на стандартных 235/50R18 стрелка за 220 переваливает, но сработки не чувствуется. На 540 и особенно на М5 сработка ограничителя была очень заметна. На 540 при чуть выше 250 по спидометру, а на М5 при чуть выше 260.