УВАУГА и Ульяновск- авиационная столица России

Во-первых ведущий инженер один, во вторых помощников нет. есть 2-й пилот. Учите матчасть, уже писал...

 

А совсем недавно Вы говорили про операторов-испытателей во множественном числе->

Вы бы могли помочь учить матчасть, если и в самом деле являетесь инженером ГСС, но, к сожалению, вольно или невольно вводите читателей раздела в заблуждение, демонстрируя незнание предмета обсуждения->

->

Довожу до Вашего сведения, что парашюты все-таки были, прекрасно помещаясь в чашку кресла. Чтобы не быть голословным, приведу фотографию заслуживающего уважения источника---> http://visualrian.ru/images/item/385732

 

Если вы не знаете чем отличается ведущий инженер от оператора, то это ваши пробелы.
Где там парашюты в чашке? А вы экипаж видели выходящий после полёта? Поищите фото... Удачи!

 

Конечно же не знаю (что-то со стр.85 рпип из памяти вылетело), поэтому и прошу Вас в этой исторической теме заполнить пробелы. Уверен, что всем это будет интересно.

Выше уже приводились фотографии. Пригласите для оценки ребят с авиа.ру.

Приходилось, куда деваться, выходить вместе с экипажем.

Вышеприведенное фото, где член летного экипажа сидит на парашюте, не требует дополнительных материалов.

 

Приглашайте всех желающих.

Не выходил и не ударялся.

Троллите?

Достаточно Вашего поверхностного утверждения, что на Суперджете никогда не было средств спасения экипажа в испытательных полетах. Запомним.

Не говорите, что мне делать,и я не скажу куда Вам идти.

 

Жду и наверное не дождусь, хотя бы фотки люка с единички, ведь тема спора не исчерпана....
Зачем говорить, веди так уже понятно, куда идти вам, можно не отвечать, не обижусь...

 

Это кто? Автор фотки люка?

 

Какой может быть люк, если Вы отрицаете наличие парашютов в испытательных полетах Суперджета, о чём и заявили публично в авиационном разделе Форума.

Не обижайтесь.

Это не автор фотографии люка. Вы, будучи инженером ГСС, должны знать своих коллег в лицо.

 

не мудрите, люк покажите!

Я так идумал, это не мой коллега, пишите есчё, про люк

 

Один люк я уже показывал. Будет логично, если комплекс средств спасения экипажа Суперджета нам раскроет действующий инженер ГСС.

Если бы Вы думали, то не стали отрицать наличие парашютов на борту опытного самолета.

Сначала решим вопрос с парашютами, а потом, с Вашей помощью, перейдем к вероятному покиданию.

Я отсканировал текст до редактирования. Не очень лестно, мягко говоря, Вы отзываетесь о своих сотрудниках...

 

Логично отвечать на вопросы по мере их поступления. Ваше утверждение про аврийный люк в полу для Суперджета и Т334 требует подтверждения. Соскочить не получится, ваши слова из поста №17?
Первые опытные машины из линейки Суперджет и ту-334 оборудованы люками покидания и соответствующей оснасткой для перемещения экипажа в экстремальной ситуации.
Если не можете подтвердить, так и скажите...а то парашют, парашют...

 

Женатик
Предупреждение. Давайте общаться чуть более уважительно с соконфетниками.
Капитан 2 ранга Traffic

 

Hi everybody! I just want to say you THANKS for this excellent forum, there are so many interesting information here!
One more time - thanks.

 

Ок. Я отписываюсь от темы.

 

Но Вы почему-то акцентировали свое внимание на парашютах, без которых, согласитесь, аварийный люк (дверь) не имеет смысла для спасения в полете.

Фотографии выложены выше.

Нам, любителям авиации, присутствующим в данном разделе.

Я полагаю, что много интересного можно узнать и в Жуковском. И для конфы это удобно, т.к. в период проведения МАКСа Вы можете стать гидом для участников данного Форума.

Не путайте с собой, пожалуйста, и постарайтесь воздержаться от хамства (Вы не в переполненном трамвае).

Соскакивать никто не собирается.
Мои слова из поста №17 основаны на открытых источниках, что уже не раз обсуждалось. Но вместо информации "из первых рук" Вы пошли пошли по пути эмоций, так как из-за ложной гордыни не пожелали дать задний ход...

 

Всегда пожалуйста!

 

Да нет, же на парашютах зациклились вы, а я просил фотки напольного люка Суперджета, но вы упорно уклоняетесь от ответа и уводите дискуссию совсем в другую сторону.
Не советую вам как новичку форума "вещать за всех ", это опасная тенденция левизны... Что удобно для конфы решать совсем не вам...Не факт, что в ваш Жуковский кто-то поедет на МАКС смотреть который год подряд одни и те же экспонаты.
Что касается ложной гордости, так это свойственно вам, не доказав наличие аварийных люков, вы зацепились за парашют, который может и нужен, но выходят с ним сосвем в другую дверь.
Без доказательств наличия напольного аварийного люка в Суперджете и Т334, дальнейший диалог нецелесообразен.

 

Еще менее вероятно, что кто-то поедет в предлагаемый Вами Комсомольск.
Решать, не спорю, будет каждый сам за себя.

Если заглянуть в павильоны, можно познакомиться с очень интересными экспонатами, которые обновляются каждый салон. Рекомендую RR, продукция которого по определению заинтересует посетителей форума.
И не стоит обходить стороной т.н. малую авиацию, прекрасные образцы которой радуют знатоков и людей с деньгами, разумеется.

Я поделился открытой информацией, не собираясь ничего доказывать. А Вы от своего имени (инженера ГСС) убеждаете форум, что парашютов на Суперджете никогда не было, что автоматически снимает вопрос по покиданию самалета в экстремальной ситуации.

Благодарю за напоминание ->

 

А я кроме вас никому и не предлагал поехать и "пощупать" в Комсомольск, потому как всем ясно ху из ху...
Да нет, же вы опять всё перепутали, отсутствие аврийного люка доказывать не надо-это аксиома. И конечно снимает все вопросы по поводу вашего отказа сиё подтвердить. Доказывать не надо, скажу вам по секрету-это невозможно. Хотелось посмотреть как вы будете выкручиваться из тупика, в который вас утянула дешёвая упрямость.
Хочу вам напомнить, что отсутствие парашютов не исключает аврийное покидание воздушного судна как экипажем, так и пассажирами в случае необходимости... А случаи бывают разные...
Советую на МАКСе пообщатся со специалистами вживую, а не пиариться на форуме....
Будь мужиком: наберись смелости и признайся, что накосячил. Так будет легче уверяю, чем выкручиваться и искать повод уйти от ответа.

 

когда-то я закончил УВАУ ГА... эх, а вот то, что называют МУЗЕЕМ-это на самом деле кладбище ГА. жалко все эти самолеты, которые стоят и "Как едешь из Центрального в город - налево перед выездом в город", и в районе шереметьевской таможни, и много еще где... догнивают они свой век. а в УВАУ ГА образование хорошее дают, во всяком случае, оно ценится выше, чем в питерском заведении. только бы вот выпускали еще на "нормальной" технике, а то в пилотском стоит запись о самолете, которые летаю только в африке наверно, и, приходя в нормальную авиакомпанию, люди по 2 года тратят на переучивание на современные вс.

 

Опять перепутали. Именно Вы не только накосячили, но и знатно нафлудили в данной теме, не забыв перейти на личность собеседника.

http://www.youtube.com/watch?v=Smn8CFhV3Mg&feature=related

Речь шла о покидании в воздухе, подчеркну, в испытательных полетах, поэтотому не надо уводить разговор в сторону пассажиров и международных стандартов.

Я и сам живой, так что специалист со специалистами может пообщаться и вне МАКСа.
Пиар? В самом малопосещаемом разделе форума? М-да.

 

zema, с опозданием заметил Ваше сообщение.
Скажите, а Вы имеете доступ к Ту-144...

 

Если ехать от лии по рулежке, первой бросается в глаза ту-334, которую я и решил посетить. Вы же, как инженер гсс, берете на себя, с Вашими утверждениями об отсутствии парашютов, Суперджет.
Итак.

 

Флудили вы и продолжаете это делать, не отвечая за свои слова.
Семён Семёныч
Речь не шла о покидании ввоздухе, речь шла о средстве спасения ввиде напольного люка, который вы никак не можете показать.
Вот сходите и пообщайтесь, всяко польза будет.

 

Куда ехать от ЛИИ и по какой рулёжке?
На фото видно стеллажи с аппаратурой и надпись"что это?"

 

Если знаете где, то зайдите и сфотографируйте, а если не знаете, то хватит флудить.

 

Пока что в исторической теме (так её назовем) флудите исключительно Вы.

А пока, друг мой, дождемся посетителей парашютной темы, чтобы участники раздела могли вынести свое заключение. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=13164312#post13164312

p.s. Наша проблема в том, что Вы по понятной только Вам причине враждебно относитесь к собеседнику. Думайте немного, прежде чем незнакомого Вам человека отправлять на МАКС для консультаций со специалистами.