Утильсбор, рост цен и дефицит иномарок

Средние цены на авто в России бьют рекорды, а дилерские сети сообщают о дефиците иномарок.



Средняя цена нового легкового автомобиля в России в октябре составила 3,43 млн руб., что является рекордным показателем за всю историю наблюдения за рынком, сообщило агентство «Автостат».

«По отношению к сентябрю средневзвешенная цена новой машины выросла на 2,2% и впервые преодолела отметку 3,4 млн руб. А в сравнении с уровнем годичной давности (октября 2024-го) ее рост составил 8%. При этом уже 15 месяцев подряд, то есть с августа прошлого года, она превышает 3 млн руб.», — говорится в сообщении агентства.

По итогам десяти месяцев, средняя цена новой машины составила 3,23 млн руб., что на 3,5% больше, чем годом ранее. Причем, как отмечает агентство, показатель постоянно растет. «Так, в сравнении с 2021 годом его рост составил свыше 60%, а за последние пять лет и вовсе оказался двукратным», — пояснили в «Автостате».

Стоимость автомобилей с пробегом также оказалась рекордной — в октябре она достигла 1,23 млн руб. Это на 2,5% больше, чем месяцем ранее, и на 3% выше уровня октября прошлого года. С июля 2023 года, то есть уже более двух лет, этот показатель держится на отметке свыше 1 млн руб., а в этом превысил 1,2 млн руб.

Дефицит иномарок



В России в преддверии реформы утилизационного сбора заметно вырос спрос на целый ряд моделей по параллельному импорту. Это привело к возникновению дефицита на ряд популярных «серых» иномарок.

С 1 декабря в России заработает новая методика расчета утилизационного сбора. Теперь размер ставки будет зависеть не только от рабочего объема двигателя, но и от мощности. При этом льготные тарифы для физлиц сохранят только на машины с моторами не более 160 л.с. Более производительные модели могут резко прибавить в цене. В первую очередь это касается автомобилей, которые поставляют на российский рынок по параллельному импорту.

Серьезная ситуация с дефицитом «параллельных» автомобилей сложилась в дилерской сети «Рольф». По словам представителя компании, некоторые «серые» машины у них «вот-вот закончатся». Так в «Рольфе» возник «очень серьезный дефицит» отдельных автомобилей разных марок. Среди них: BMW X6 и BMW X7.

Как рассказал операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин, перед 1 декабря 2025 года целый ряд автомобилей стали редкостью у российских дилеров.

«Основным фактором стала новая система расчета утилизационного сбора, которая заработает совсем скоро. Она существенно повышает налоговую нагрузку на машины с мощным двигателем, заставляя покупателей поспешить с покупкой, а производителей пересмотреть стратегию поставок. Дополнительные трудности связаны с непредсказуемостью рынка и возможным уходом ряда моделей из оборота в связи с экономическими изменениями», — подчеркнул он.

В результате практически все бестселлеры рынка «параллельных» автомобилей стали настоящим дефицитом в ноябре. Сразу три кроссовера BMW (Х3, X5 и X6) стали редкостью в автосалонах Fresh. Причина — повышенный спрос на баварские модели в преддверии их обязательного подорожания зимой. Также Житнухин сообщил о «локальном дефиците» дизельных кроссоверов Mercedes-Benz GLE300d. Кроме этого, наблюдается нехватка таких моделей в версии 450 с 3-литровым бензиновым мотором.

Подробнее о BMW X3



Мотор: 2 л (190/197/258 л.с.). Коробка передач: восьмиступенчатый «автомат». Привод: полный.

Абсолютным бестселлером за всю историю параллельного импорта сами дилеры считают кроссовер BMW X3. Однако сейчас таких автомобилей в автосалонах стало заметно меньше. Дело в том, что многих потенциальных клиентов отпугивают высокие цены на баварскую модель.

Например, в шоуруме «БорисХоф» «трешку» 2025 года с дизельным мотором сейчас продают за внушительные 10 млн руб. Бензиновая версия машины (xDrive20i) стоит у дилера почти на 1 млн руб. дороже.

«После нового утильсбора все станет заметно печальнее. Я не хочу никого пугать, но за эти деньги вы разве что на китайский псевдопремиум рассчитывать сможете», — уверят менеджер в автосалоне.
Значительно дешевле BMW X3 стоят в ДЦ «Рольф». Однако там продают версию кроссовера для китайского рынка с приставкой L в названии. Автомобиль с 258-сильным бензиновым двигателем и пакетом M-Sport нам согласились продать за 8,1 млн руб. Но тут есть нюансы.

«Машины пока есть в наличии. Однако просто для понимания ситуации: только сегодня один автомобиль поставили на бронь, другой был продан. Темпы весьма впечатляющие, все хотят успеть купить машину до грядущего подорожания из-за нового «утиля», — объяснил сотрудник автосалона.



Источник:
www.autonews.ru