E90/E91 Установка Bilstein B6 или другие варианты амортов

уже говорил выше- так пишут те , кто никогда ничего не менял в авте . Однако когда начинают тюнить вдруг обратно уже не оттащить Втягиваются .
Это как в том анекдоте - взял жену на рыбалку - сначала пыталась рыбу ловить - а потом ничего - втянулась

 

вот не пойму и правда, а что плохого в том, что я поставил:
1) оригинальные М тормоза, которые я поставил в первую очередь, и какие-либо объяснения тут излишни...считать уже это за лего...кхеем
2) оригинальный М овес, что тут скажешь, не досталось авто мне в заводском Мпаке
3) самый лучший из кастом чипов, созданный с учетом особенностей двигателя, который можно включать и выключать
4) кастом качественный английский выхлоп конкретно разработанный под мой авто, звучащий очень тихо на низких оборотах, издающий лишь больше низов(звук частоты) и не имеющий ничего общего с колхозным пердежом прямотоков на всяких жигах, древних япах и шкодах
5) кастом аморты, также разработанные специально под мой авто, которые придают авто больше устойчивости на дороге, благодаря которой моей жене теперь не так страшно кататься со мной чуть быстрее потока (в основном ускорения для обгона до 120-160 в зависимости от ситуации), потому что она перестала ощущать дискомфорт также как и ее перестало тошнить и укачивать даже при спокойной езде

и при чем тут конструктор лего... я так и не понял

 

Собирание машины собственными руками вместо того чтобы сразу купить тот который вас устраивает это не Лего разве?

 

Чела просто заклинило на том, что сток идеален всегда и во всём. Другое он ни понять, ни принять не способен.
Что-то из серии "если не пу..., то кто?"

 

Ну может и Лего в какой то мере , но если результат на выходе превышает предложенное заводом изготовителем почему нет . Если м- тормоза человеку нужны , а мотор в 500 лошадей не нужен. Хватает ему дизеля три литра ездить.

 

Безусловно)) каждый дрочит как он хочет...

 

ну небыло средств на такое как надо авто, досталось такое какое есть, чеж терь обламываться? м тормоза вообще редкость в стоке, мало где они есть, а количество тех же 330 в наличии вообще единично..вот и получается "полюбила все что было"..

 

А когда надоело то надо попробовать левой рукой - это называется здравствуй незнакомка .

 

А если ещё руку отсидеть....))))

 

фигасе это реальная практика? я о таком даже не слышал

 

Это достойно отдельной темы)))

 

да у нас тут есть темы про все обо всем можно там))
http://www.bmwclub.ru/threads/drajverskij-zp-ili-tjazhelyj-i-skuchnyj-pp.1209616/
http://www.bmwclub.ru/threads/f30-vs-konkurenty.1137937/

 

Ну это уже незнакомка паралитик , а вы знаете толк в извращениях сударь )))

 

Обращайтесь))

 

- еще раз - скажи это владельцам турбаков , которые купили авто за 7-8 лямов и тюнат капитально и целиком . Про ГТРы всякие вообще не говорю - их вообще стоковых нет ... Вот реально фигню пишешь . Я понимаю - у тебя была треха , ты ее затюнил и не понравилось . Но когда у тебя мыкроавтобус рассуждать о тюне трешки довольно глупо .

 

- здесь ключевое - проверка на стенде работающего . А насчет жадности БМВ
Для клиента замена двух амортизаторов вместо одного, действительно неисправного, сопряжена с дополнительными расходами. - так как раз БМВ беспокоится о клиентах марки - чтоб сервисы не разводили на ненужную замену . Это как раз защита клиента от жадных сервисменов , готовых махнуть все по кругу засчет клиента .

 

Интересный соклубник: в авто он ратует за безусловный сток, а в других вопросах придерживается более широких взглядов - не склонен к классике...

 

Старый воин - мудрый воин ))

 

А я откатал на родных аморах уже 170 000 и полностью ими доволен. Менять буду (если буду) на оригинал без вариантов

 

В России про этот документ вспомнят во время действия гарантии, чтобы не менять второй (там все должно быть бесплатно), а после истечения гарантии благополучно забудут и станут рассказывать что аморты меняются парами и второй уже тоже не огонь и бла бла бла. Ну вы прям как не из нашей страны )

 

- это да - но БНВ то не знает о подлости наших дилеров ничего и хочет как лучше .

 

офигеть, мой левйы передний на 80 уже сопливит

 

Всем привет. Е91 эксплуатируется на севере (зима 6 мес., -15 -40 градусов). Какие амортизаторы поставить? Может есть кто в таких же климатических условиях живёт.

 

а скока хотел ? 80 - нормальн еще . По нашим калдобинам аморты с 60 умирать начинают .

 

ставить машину в паркинг или хотя бы гараж.
там опоры замерзнут и будут греметь так, что мало не покажется.
амортизаторы на этом фоне значения не имеют.

 

Амортизаторы по любому буду менять, кайаба сейчас стоит, на отбой вообще не держат. Опоры тоже буду менять. Хотел бы узнать мнения по эксплуатации амортизаторов в северных условиях. Чтобы хоть пару зим отьездили

 

У меня два комплекта зима лето. Попроще и помягче на зиму чтоб не жалко кончать их. Поблатнее на лето.

 

"Блатные" амортизаторы - это "пять"

 

Они как и люди )). Бывают и совсем черти по типу китайской каябы