Е60/E61 Ура, у меня больше нет 525D 2005 г Е60!

Поздравляю!!!

 

пока ничего
будем искать большого прожорливого американца

 

самое интересное что автор по-своему прав....

 

ну что сказать.... главное, чтобы новая таким же говном не оказалась

 

То, что прав- 100%.
У самого e60 525d 2005 год. Бралась год назад в Дойчланде с подтверждённым на официальной сервисной станции пробегом в 130000, пройденными как положено всеми ТО.
За год эксплуатации:
- заменены впускной (потёк) и выпускной (начал трескаться возле фланцев) коллекторы,
- дроссельная заслонка (сдохла),
- все свечи и контроллер свечей (сдох),
- дополнительная водяная помпа,
- термодатчики на выпуске (2 шт.),
- опорные подшипники, 4 рычага пер. подвески,
- профильные уплотнители вокруг турбины,
- аккумулятор
ну и ролики, ремни и т.д. (расходники)
Сейчас начала стучать рулевая рейка.

 

похоже, что год какой то ... неудачный ))

 

И где ж Вы только такой хлам находите....

 

сколько в год проезжаешь?

 

30-35, только причём тут это?

 

к тому что все имеет свой ресурс....если твоя доедет до 150-170000 тоже придет время менять например демпфер....топикстартеру не повезло....я предусмотрел-поменял....езжу по 55-60000 в год,свою машину хламом назвать не могу....но год стареет,пробег больше и больше....увы....

 

У меня бензиновая, не придётся, скорее всего, были машины и с гораздо бОльшим пробегом

 

да я так ,в общем....не относительно твоей....

 

Если в общем - то кмк главная беда автора-не то, что именно его машина оказалась ломучим ведром, а то, что он так и не узнал её реального пробега, будь её пробег реально 45 ткм при покупке, почти уверен что 90% проблем не было бы

 

я свою брал с пробегом 69700-реальный...завез в Россию с пробегом 85000,сейчас 204000,сверхестественного ничего не было,но все-же не могу сказать что ничего не делал...планово делал все что нужно...из крупного-демпфер,поддон АКПП...по мелочи и на глюки уже не обращаю внимания....

 

недавно думал по поводу Q7,остановился на Е70-проверим его на ломучесть....

 

аффтар свою тачку перетянул в пленку как "выродка" она и обиделась

 

100%

 

сорри тогда не повезло

 

и купит тагаз

 

ху из ит?

 

Езжу год и 9 месяцев, было заменено:
Прошлым летом - сальник между редуктором и мотором; впускной коллектор, масло текло; датчик парковки.
Мне всё это стало в 300 €, так как запчасти оплатила гарантия.

Сегодя заменил подшипник 220 €, ещё на 50 € наменял лампочки.

Завтра еду к официалам, так как горит значёк подушки безопасности и ремня безопасности. Посмотрим на сколько разведут.


Теперь мне надо будет новую резину на зиму покупать, + менять тормозные диски с колодками,весной летнюю резину брать, короче мин 2000 евро.

Вот думаю может скинуть её, съэкономлю эти евры, добавлю ещё немного, да взять что-нибудь не такое ламучее?

Машине 5 лет, пробег 130.000 км.

 

забей, теперь есть время кайфануть на новой машине

 

проехал на 530i 110000 ничего не ламая , токо сегодня пришлось аккумулятор поменять(комп стал ругатся на него)

по подвесе только косточки стаба переднего ...ну и то конечно делал

доволен машиной вчера в автодом загнал ...опять ничего ненашли страшного


наверное повезло мне

 

чтобы обладать тачкой этого производителя надо быть немножко более обеспеченным, чем в среднем.

я на новую е90 325i за первый год только на официальные плановые и внеплановые ТО потратил 200к.

но тачка того стоила. больше ничто так не едет )))

 

Судя по Вашему аватару, Вам не только с машиной не повезло.

 

Достаток достатком но 200 к. за год на новую треху тебя круто развели официалы весь год за твой счет бухали и бухать еще год будут

p.s. сомневаюсь очень сильно что 325 вообще едет а на 200 к. в год тебе M3 надо ///

 

Ы. Вот вы се гонитесь за "понтами" (хотя спору нет симпотные девочки, эти е60), а для надёжности брать надо е83 =)) И бмв и драйв,тока дизайн подвёл.