F25 Уплотнители междверного проёма от X5 F15

У меня настолько вхлам синяя, что почти черная

 

Вас не затруднит сделать фото, особенно верхней части где подсовывать под штатную резинку и сгибов, грели кстати именно строй. феном либо же огнем ? Сегодня примерил и тоже пришел к выводу, что надо греть...
На задних дверях на е83 там резинка прям с краю на самой двери, так что не думаю, что будет толк...

 

Поставил задние уплотнители. .

 

не совсем по ребру ложатся?

 

это на фото стандартный уплотнитель задней двери? это х5 или ф25?

 

Это 25

 

не ну это слишком бюджетно

ну вот, значит на моем сером выделяться будет?

 

и на чем сей уплотнитель держится? скотч?

 

А где заказывали? Я официалов 20 мин мучал про уплотнители от х5 - они так и не нашли

 

Черный, тонировка 5-ка, дефлекторы, катки с изолентой и резинки уплотнители... наверно минимум 35i

Колхозом времен 9-ок маетесь - резинка полезна снизу, сбоку он нее толку ноль.

 

Опять психоанализ по цвету носков пошел

Какие чудодейственные силы заставляют грязь залетать между дверями у меня при стоящих внизу резинках?

 

В контексте этого фото уместнее говорить о психотерапии.

Басни про грязь на стойках можно в детском саду рассказать, чтобы дети в тихий час засыпали. Такой проблемы нет даже на девятках, если машину мыть хотя бы раз в месяц, а мойщики протирают дверной проем хотя бы от капель воды. Проще говоря это такой же колхоз как и дефлекторы, синие писаки, китайские диски с изолентой. Нахватает свистульки на выхлопную трубу и кенгурятника. (хотя кто его знает, на фото то не видно)

 

Для "аналитиков" - цвет коричневый, тонировка 15, резина штатных параметров под R20, диски Италия, а дефлекторы и прочее не для красоты. Толку от вашей писаны - 0. Такие уплотнители ставят на многие авто F серии (штатно) и в них смысл иной, нежели защита от грязи.

Картинка из каталога для F10. Деталь под №6 и есть аналогичный молдинг(правда, в отличии от F15, идет единым куском), который, в добавок к защите от грязи, уплотняет стык двери и крыла.

 

Тьфу ты, не сразу прочел что сверху.
Значит сам поставил. От чего это резинки? С какого места?

 

От F15. Стоят там же. Установка не хитрая - верхняя часть(до арки) фиксируется на двухсторонний скотч. Оставшаяся часть фиксируется за арку - необходимо вырезать кант шириной 2-3мм по всей длине пластиковой накладки арки, предварительно отщелкнув её крыла. Далее, в образовавшийся паз устанавливается кант уплотнителя и прижимается накладкой арки. В месте перехода на порог кант уплотнителя я срезал, а молдинг зафиксировал пистоном(его не видно). Можно было на двухсторонний скотч, но так надежнее.

 

Сам нашел в каталоге на сайте bmwcats и заказал через zzap.

 

Не обижайтесь, но это все колхоз. Детали от другой машины и меткому глазу смотрятся инородно, имхо...

 

ага.... что то порнография какая то на задней арке

 

Я чет не пойму в итоге то зачем это все? Дверь стала тише закрываться? или все таки от грязи?

 

Уплотнители междверных проёмов нужны для уменьшения аэродинамических шумов. Грязь через щели, практически, не попадает.

 

Эти шумы появятся ближе к 200кмч.

Гораздо эффективнее купить нешумную резину.

 

Фото попробую. Грел строительным феном и аккуратно, что резина не поплыла. На задних дверях щель больше. Прокатился сегодня по трассе, ощущения супер, внешних шумов явно меньше. Я доволен.

 

Звучит так - писалки не синие и ультрамариновые. В общем типичный комплексный колхоз!

 

Звучит инече - не ваше дело, что это и как это выглядит. Свое мнение держите при себе. По делу ни одного сообщения.

 

Извините, что не в тему.
Что за ветровики стоят? Хорошо выглядят...

 

Ветровики - AirPlex BMH-003

 

Приношу извинения, что не попросил у Вас разрешения высказывать свое мнение на станицах этого форума,
но одно можно сказать точно -если вы не будете указывать, что можно высказывать, а что нет, вам не подскажут куда вам пойти.

По делу было, надо только внимательно читать:

Деталь №6 как раз и закрывает проем снизу.

Уплотнение ради уплотнения целесообразно делать только после того как наклеил дефлекторы и поставил 20 катки на 20d

 

Мнение высказывать никто не запрещал. Тема про молдинг, а не про диски и дефлекторы и т.п. Пишите по теме.
Судя по вашему профилю - человек Вы опытный, дорогу знаете хорошо, можете справиться без навигации.
Деталь №6, помимо того, что закрывает проем снизу, закрывает проем в стыке крыла и двери, это видно по схеме.
У меня 30d, а если бы и был 20, то в установке дисков большего радиуса и различного рода аксессуаров не вижу ничего "криминального".

 

Не могу рассмотреть, что тут написано
- если не затрудни, помогите пожалуйста.

Так все же по теме - боковые резинки, такой же бестолковый колхоз, что и кетайские катки на изоленте, что и дефлекторы от лады. Не понимаю - что не по теме-то?

Так о том и речь....

 

Что плохого в том, что кто-то сделал усовершенствование своего авто и выложил это на всеобщее обозрение? Было-бы лучше, если бы он этого не делал? Есть что по делу предложить, - предложи, а то если каждый выскажет свое мнение колхоз это или не колхоз (никому не нужное), во что ветка превратится.