Упал наш самолет летевший в Сирию из сочи

Т.е. какую то муть последние страниц сто тут нормально строчить, а новости по делу мне какой то умник будет запрещать писать ну-ну.

 

Шо там, поймали диверсантов?

 

Неа, похоже ловить лень или трудно, в диверсанты готовятся записать погибший экипаж.

 

Я люблю купехи, но не очень люблю вальяжность мерседесов. Если интересны мои страдания по поводу выбора машины, тут все изложено, в пяти частях.

 

А может их уже допрашивают во всю, но в интересах следствия скрывают

 

михайлов, ты пост 4022 можешь опровегнуть?

 

Вчера в Воронеже наткнулся вот на этот баннер.

Я может чего-то не понимаю, как вы считаете, это вообще нормально?

 

А что не так? Концерт не коммерческий, возможно кто-то из Воронежа имел отношение к катастрофе.
Традицию провожать артистов в последний путь аплодисментами тоже осуждаешь?

 

Концерт памяти. Что не так?

 

Опровергнуть пишется через "р". Уже отвечал в посте №4027. Судя по всему, ответ вам не понравился, если забанили на неделю.

Большинство людей считает неразрешимыми те проблемы, решение которых мало их устраивает. И они без конца задают вопросы, хотя правдивые ответы им совершенно не требуются... Сергей Довлатов "Чемодан"​

 

Ты.. Воронеж.. Фантастика..))

 

Я не понимаю зачем нужны плясы на костях? (

 

Все равно непонятна суть претензии. Тем более, что 100% в программе не будет ни Камеди клаб, ни Шнура с обсценной лексикой.

 

это не ответ, а демагогия.
забанил не я и забанили в другой теме. ты опять соврамши.

 

Ты имеешь ввиду концерты во Дворце Съездов или каток у Кремлевской стены?
Или сборный концерт памяти Высоцкого на Первом?

Только не говори, что ты и здесь хочешь ради пиара присунуть свой чес по стране с лекциями по винирологии...

 

Ну О.К. А как можно узнать -- кто забанил и за что? Ну чтобы я раскаялся и больше не совершал ошибок, недостойных высокого уровня КС.

 

Уже второй раз тут )

 

Продолжай, не останавливайся...

 

окстись... о чём ты? какие плясы...
в составе Академического ансамбля Александрова были выпускники Воронежских художественных училищ, бортпроводник так-же из Воронежа, да и пригласительные на данное мероприятие распространяли бесплатно втч и через кассу театра (так же через фонды были приглашены ветераны военной службы и боевых действий, студенты и учащиеся учреждений профессионального образования.) у меня знакомые получили пригласительные через кассу театра.

 

не мешай человеку фото бизнес-джета размещать

 

У них же бизнеса нет

 

Ты зря наговариваешь на Бобби: он добрался бюджетно Руслайном)

 

Похоже, что летчики (

1.Взлет ночью в сторону моря в сложных метеоусловиях - нижний край 1000 м. 10 баллов.
2.Пилотирование в ручном режиме.
3.Диспетчер напоминает отворот на 150м. вправо - заходит на посадку борт. Начало уборки закрылок совпало с созданием крена вправо КВС.
4.Взлет в самое неблагоприятное время суток, естественная усталость, и снижение внимания летчиков. Крен вправо, созданный КВС мог быть воспринят вторым пилотом, как крен от несинхронной уборки закрылок, потому и его возглас "Закрылки...".
5. Далее повторение того, что всегда было в катастрофах подобного типа, вместо уборки крена - его увеличение. Т.е. вместо того чтобы вывести влево из правого крена, его еще более увеличили дачей РУ (в том числе и педалями) вправо.
6. В правом крене и в снижении, развернувшись, увидели береговую черту, вывели из крена, потащили на себя, самолет на просадке, с поднятым носом килевой частью ударился об воду.

А теперь главное:
"Почему, как и во всех предыдущих катастрофах по причине LOC-I, пилоты вместо того чтобы убрать крен, увеличили его до недопустимого?".

А теперь читайте Глобальный план безопасности полетов, разработанный ИКАО (2014–2016 Global Aviation Safety Plan). Какая названа главная причина катастроф?
Loss of control in-flight (LOC-I)
Reducing the number of LOC-I accidents is an ICAO priority. In the last eight years, this accident category has resulted in more fatalities in scheduled commercial operations than any other type, including runway incursions and excursions, and CFIT.

http://www.forumavia.ru/t/197693/10/r5564925/#reply

 

1. С каких это пор нижний край 1000 м -это сложные условия для взлета? Это и для посадки то не сложные.

2. Это нормально для пилота - пилотировать в ручном режиме. Это не ЧП.
3. Это запрещено?
4. Юрий, ты уж совсем ипанашками пилотов не считай. Правак руки держит на штурвале и прекрасно понимает, что делает командир. Про индикацию молчу.
5. Далее подтверждение того, что забанил меня там Гусаров (Глав ред и эксперд) и х и сним. Не хожу туда 2 года.

 

купи себе трамвай руслайн, ездий как все

 

А чем можно дорого добраться из Питера в Воронеж ?

 

Авиатакси

 

http://diamond-aero.ru/
и ни в чем себе не отказывай...

 

Я про Питер не подумал. Думал ты из Москвы добрался.