Умерла турбина. Что делать?

Дизель достаточно надежен на БМВ. Исключения есть всегда. Тобишь не стоит опираться на конкретные случаи это же не повальная тенденция, задумайтесь сколько авто со шло с конвейере.

 

Почему-то все дизели, с которыми я сталкиваюсь в Москве в сервисах (а за последние 3 месяца мне пришлось познакомится с ними черезчур уж близко - я прям спец уже, блин ) - так вот, у всех дизелей так или иначе отваливался нагар, попадал в движок, ломал турбину или движок... Про хорошее дизтопливо - вообще молчу. У меня все развалилось именно из-за того, что перегонщик налил какую-то муть....

Так что проблемы с дизелем - это норма. Отсутствие проблем - исключение. В нашей стране. ИМХО.
Но! машиной я доволен, и вполне возможно через годик сменю тачку на другую такую же, дизельную....

 

Нормально выдержит, залевай соляру на лукойл и все путем будет.

 

Серег просто ты не можешь встретится в сервисе с довольными владельцами, сервис это дом боли и разоренных кошельков . Опять же там находятся авто на ремонте отсюда ты видешь только негатив. Остальные приезжают и уезжают после ТО, что им там стоять. И не последний аргумент ездят точно не в Юнит

 

а ты оптимист....

 

Ты тоже молодец

 

бред. гайка поломала бы клапана и застряла в коллекторе.
если голову дергать не будешь, хотя бы компрессию проверь - она должна быть одинаковая во всех цилиндрах. И крышку EGR купии новую - это с нее нагар слетает.

 

у меня дизель - 130 000 полет нормальный.

 

а че за кышка?

 

это дизеля так за 10 км с пониженым давлением масла умирают?

 

прочитал и...о****л.......теперь точно бензин брать буду

 

Да нет конечно, имелось ввиду что обнаружили сколы на зеркалке, и не смогли объяснить.

Скорее всего кусочки крыльчатки турбины пролетели во впускной коллектор.

 

м57 на иксю. поменял уже все что можно,а турбине все пох. нипанятна.

 

аааа!!
а то я чуть не афигел...

 

Блин. Очень жаль что так сильно попал Кстати турбину можно убить новую в течении 5-20 минут. Следуйте в будущем правилам пользования турбинами и будет вам счастье, как у меня, 190к пробега на бензине с турбой, полет нормальный
Жаль что раньше я эту тему не увидел, может помог бы чем-нить.

 

продолжительность жизни машины и вложения в ремонты прямо зависят от её эксплуатации. Маслицо раз в недельку проверять, по колесам с утра постучать, водички в бачок подливать, САЛОН ЧИСТИТЬ иногда тоже надо.

 

уход и еще раз уход

 

жалко что за бмв ухаживают единицы

 

makena это ты в назидание поднимаешь тему каждый месяц?