Угнали Бумер

У меня стоял Автолокатор, в технике особо не шарю, может он и продвинутый, но неоднократно забывал снять машину с охраны, меня не то что не глушили - мне даже не звонили!!! В последствии, Если забывал снять машину с охраны, то из принципа не снимал потом. Где то примерное на каждую 2-ую сработку был звонок. Я уж , звонил , ругался - им все пох. Со Старкомом таких проблем не было - запомнилось как однажды менты в лес приехали ,т.к. связи не было ни у одного телефона указанного в договоре. Даж денег им дал - жалко было как они по колее раздолбаной перлись на форде, /мы то все на Полноприводных/

 

Попытка угона или мародерство?

Среди ночи засек злоумышленика, который выдрал правую (пассажирскую) решетку, на капоте, в нее еще брызгалка лобового встроена, на Х5 Е53.

Подскажите, кто понимает, чего он хотел - украсть решетку или влезть в машину?

 

А зачем постить в нескольких темах то?

 

Как то по сигнализациям тут уже писал, как специалист довольно высокого уровня в подобных вещах. Беда все в том, что у нас противоугонными системами занимаются не специалисты по ЭМ безопасности, а в лучшем случае инженеры по электронике, а то и электрики. Именно поэтому угнать машину в большинстве случаев не представляет никаких сложностей для угонщика. Более того, различные такие сигнализации только помогают в угоне. К примеру попробуйте открыть двери в БМВ. Надо личинки ломать, что потом при перепродаже плохо. Куда проще перехватить код и с помощью его открыть вообще не касаясь авто.

Что касается различных спутников, то Цезарь или еще кто, в любом случае у угонщиков вызывает смех, т.к. отключается просто элементарно. Хотите сами глушить? Могу научить. Это вообще не помеха при угоне. Наоборот помогает в том, что владелец расслаблен после установки этой ерунды.

 

Уважаемый, будьте добрее. Если уж так хочется ответить, укажите что написали в другой теме и дайте ссылочку. Разные темы могут читать разные люди, не правда ли?

 

Вот тут ПОЛНОСТЬЮ согласен!

А вот тут стоит уточнить...
Штатные сиги ДА - все взломаны! Но надеюсь Вы не хотите сказать, что сграббить могут последние Excellent и Fortress?

Для непонимающих: почему это мол почти всё взломали, а эти сигналки нет, отвечаю - это не массовые продукты, их не ставят в автосалонах, за них не дают скидки (читай откаты) страховые и т.п. Машин с этими сигналками мало, на основе именно этих сигналок обычно строят хорошие противоугонные комплексы, код этих сигналог очень сложен для взлома - вобщем это просто не имеет смысла, т.е. взлом данных сигналок просто не окупится. Поэтому на них и не тратят время. А зачем? Есть же остальные 90% различных противоугонок, которые уже научились отключать

 

Очень большой вопрос, надо ли ставить настолько взломоустойчивую сигналку, может пусть лучше угонят машину, чем поедут вместе с владельцем...

 

А почему никто не рассматривает старые добрые секретки, блокирующие запуск двигателя и замок капота? Естественно установленные в сервисе которому 100% доверяешь. А еще почему бы не сделать свой разъем EWS, сделав к нему переходник, который держать в сервисе, которому 100% доверяешь?
А еще помогает выбор авто, который заведомо неликвиден в нашей стране Например как у меня

 

Потому что "старая добрая секретка, блокирующая запуск двигателя и замок капота" - это называется: "хороший иммобилайзер"

Про это я уже подробно писал выше.

А ещё помогает на метро ездить - так и за бензин платить и ментам отстёгивать не надо

 

Если можно о секретках поподробнее
насколько они хороши изходя из их названия "СИКРЕТКА"

 

Вы оперируете брендами, а это не верно. У некоторых брендов только некоторые модели имели невзламываемую защиту, но они дорогие и мало кем ставились. Когда у меня были посты по установкам сигналок, то мы с гарантией от угона ставили только Сикуры 600-е, которые мало того, что шли в бронированных корпусах, но имели ти цепи размыкания, плавающий динамический код (т.е. если и перехватить комбинацию, то она через следующее нажатия кнопки блока недействительна), но самое главное пожалуй раличная цоколевка разъемов у каждого экземпляра и все провода белого цвета. Маркировка только номер на конце провода. После обрезки и зачистки нет никакой инфы о назначении провода, и если вы не дадите паспорт, то сами установщики не смогут вам помочь. Плюс к нему ставили мощный передатчик тревог, который очень сложно заглушить и пару закладок. Одна из них с проксимити картой. Если водителя выкинуть из машины, то машина работает только 5-10 мин. Такой авто даже если утащить, то проблем к приведению его в рабочее состояние будет стоить очень дорого.

Из недорогого я все же за временные закладки.

 

А вы то терминами из какого века оперируете? (закладки, передатчик тревог...)

Примеры моделей? Да их много что бы все перечислять, ну вот основные: Excellent Capital 2.5 и Fortress type 2 SH PWT.

Гарантия от угона - это фикция, блеф...
ЛЮБУЮ МАШИНУ МОЖНО УГНАТЬ!!!
Вы прям подписывали договор, что в случае, если машину с вашей защитой угонят, то вы сразу выплачиваете владельцу её стоимость? НЕ ВЕРЮ!!!
Машину можно увезти на эвакуаторе, владельца на машине можно заманить в дремучий лес и т.п. (пример - серия из криминальной России: "Автосервис на крови").
Такая гарантия от угона будет действовать только до случая первого угона, после чего фирма объявит себя банкротом

 

Перепайка разъема EWS самый эффективный метод цена/качество.

Про невзломанные коды - не верю...вопрос только в аппаратуре которая задействована при угоне .

 

Что за перепайка
от чего защищает
и как это сделать

 

Это вопрос только веры. Вы слышали когда нибудь про закрытые каналы или правительственную связь? Там тоже коды, и раскрыть можно, только потребуется 10 в 77 степени лет при использовании мощи НАСА.

 

KeeLoq взламывается. Я уже писал здесь как.
Дорого, но взламывается очень быстро.
Любой GSM модуль блокируется очень просто. У меня где то глушилка лежит для переговоров. Включаешь, и в радиусе 200 метров никакие мобильники не работают. в интернете их купить очень просто.

 

KeeLoq там с шифрованием, поэтому БЫСТРО он не взламывается. И не взломан до сих пор, почему - я уже писал выше.

А GSM модуль нужен не для защиты от угона, а для оповещения о том, что в Вашу машину въехала блондинка бампером или что машину грузят на эвакуатор.

 

Поиск по форуму рулит. Найдете как он ломается. Я даже ссылки давал на устройства по их открыванию. Покупайте и открывайте. Просто не хочу размножать такую инфу.

Включается глушилка и машина легко грузится на эвакуатор и уезжает.

 

Купить и открыть можно например Шерхан или Старлайн и даже нажав на вторую кнопочку движок завести (если в машине есть автозапуск) - вот девайс в свободной продаже: http://www.auto-key.org/index-3.htm
Но девайсов для открытия Excellent Capital 2.5 на данный момент - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!

 

Пример 1: http://keeloq.boom.ru/ Тут несколько приборов. За 700$ вы откроете любую сигнализацию на KeeLog

Пример 2: http://priceinfo.kiev.ua/machines/a...-avtosignalizatsiy-kodgrabber-avtoskaner.html

Сейчас поеду в Крым и могу вам привезти. ;о))

 

Кстати в первом примере откройте описания приборов и способы глумления над сторонниками килока.

 

А какой именно Цезарь стоял?

 

Ну замечательно. 700$ говорите? Тогда не будем трепать языком, 300$ хотите наварить? Купите мне граббер... например только для шерхана, а я Вам заплачу за него 1k$ (это не шутка).
Только учтите, что граббер нужен не замещающий, а мануфактурный.
Если интересно, то переведём беседу в приват...

 

300 не хочу. Это не заработок.

Далее я вам подскажу как упростить задачу для любой сигналки с радиопультом.
Едите утром за клиентом, которыйдержит путь на работу. Он подъезжает, паркуется, вы включаете радиоглушилку. Он жмет на пульт, а реакци ноль. Как вы думаете, сколько он будет жать, разбирать пульт, и что будет делать? В 99% случаев все заканчивается закрыванием машины ключом с отключенной сигналкой. Но так сложнее двери открывать. ;о)

 

Ну вот видите...
А всё почему - потому что хороший граббер стоит ОТ 3k$ на одну модель сиги, причём опять же речь идёт не о Excellent или Fortress.
А всё, что в интернете продают за 700$ это всё игрушки для детей, которые почти ничего не умеют.

 

Блин, ну подъедьте к человеку с Экселентом и он вам все покажет. Чего спорить то.
Более того, многого уметь то и не надо. Посмотрите сколько машин угнано с килогом. Алгритм килога открыт и лежит на оф. сайте. Я как человек, кое что понимающий в шифровании сразу сказал, что вскроется без проблем. Просто есть три аксиомы гарантированной стойкости. Они там не выдержаны.

 

Сделайте крантик на трубке от бензобака. Оставляя машину, перекрывайте его

 

Да проще магнитные закладки. Их то по радиоканалу не отключишь. По сложнее скрытые проксимити карты. Главное правильно отработать алгоритм блокировок. Еще есть пульты ИК универсальные. ДУ открывание дверей лучше делать на ИК. ТОлько все это сложно и дорого а все хотят защитить машину дешево. Есть такое мнение, что на безопасность требуется затратить 5-10% от мах. возможного ущерба. Если новый Х5-Х6 стоят 2 400 000 - 3000 000, то легко посчитать, сколько обойдется нормальная профессиональная защита.

 

А про БлэкБаг W какие мнения, насколько сложно его вскрыть (найти то релюшку можно, хоть и производитель уверяет что от автомобильного реле его не отличишь, правда непонятно с чем он сравнивает). Вот и возник вопрос какова степень защиты этого алгоритма? Или фуфло?

П.С. На предыдузщей ставил, но особо не понадобилось.

 

Если на машине только один BB или BB + Спутник, то это дньги на ветер. От ВВ можно взять Иммо с транспондерной меткой, но нужно обязательно делать, что бы опрос метки производился только после ввода правильной комбинации на штатных кнопках авто. Опять же - не достаточно одного ВВ или спутника или сигналки Excellent - нужен КОМПЛЕКС мер с многоуровневым последовательным доступом.