E65/E66 Удаление катализаторов

на рядную шестерку равнодлинник дает неплохой эффект и по звуку и по прибавке

 

Копия super sprint
Честно, по v8 вопросом установки равнодлинника не интересовался(

 

у меня коллектора равнодлинные лежат с каталикам и выхлопом на 2 стороны hamann на V12 ) все никак не созрею на замену, походу подрамник придется скидывать( сомневаюсь что так получится поставить...

 

Посмотрите, пожалуйста, DT24256

 

пожалуйста, DM52562

 

тут про прошивку альпина говорили на первой страницы темы))) Есть такая для N62B48 750 2006 год?

 

а для чего она тебе, объясни пожалуйста ? у альпины стоит компрессор, а еще на альпине стоит n62b44

 

для этого не нужна никакая прошивка альпины, все должно кодироваться через NCS, в ,ближайшее время попробую разобраться

 

digital v параметр в блоке приборки
5 мин делов.

 

чтоб прошить Альпину в моторный - нужно иметь железо как на Альпине .

 

Как узнать какая прошивка стоит?

Mожно ли в ИНПА или РЕИНГОЛД считать показания СО на выходе?

Не прошла ТО , Показало выброс СО на ХХ - 1,01% и на 3000об - 1,50%.
Вот и подумал может кати били вырезаны? Мне этого не известно, как узнать?

Кроме того машину троит на ХХ. Обороты на ХХ плавают в диапазоне 50-60 об. верх в низ. Может ли это влиять на выброс?

Мотор после кап ремонта, возможно нужно сделать сброс адаптации?

Также хотел попробовать поставит валветроник в аварии ни режим, как это правильно сделать? или просто фишки с моторчиков снят?

 

жесть...
ошибки в студию, так же версия прошивки видна в дис/рейнголд
что то мне подсказывает, что капремонт был выполнен "как попало"

 

Где в Рейнголд посмотреть прошивку? Там так и бдет указано евро 2 , евро 4.....?

 

поставил хаманн с коллекторами, катами) короче полный выхлоп с разводкой на 2 стороны)
че могу сказать) обороты стал набирать намного резче т.е мотор раскручиватся по ощущениям намного бодрее) звук сочный, но по мне слегка громковат т.к выхлоп полностью прямой без резонаторов посередине, только в конце один глушитель. как прогреется становится потише)
как то так https://www.drive2.ru/l/9111840/

подрамник кстати не скидывали. вынули старые коллектора через верх разобрав мотор по бокам, со стороны водителя пришлось еще вынуть рулевой вал.

 

да и блок абс снимать тоже не надо что не маловажно) открутили его только от кронштейна чтобы можно было на сантиметр сместить его

 

не видать картинок

 

Поделитесь где найти! И результат установки интересен.

 

епать сколько ошибок у него

 

ну а че, выбьет каталики, перешьется-убьет одну-две ошибки))