Удаление катализаторов на двиг. S63 tu без ухода с гарантии?

Наслаждайся стоком не заморачивайся этим колхозом

 

Стоит Supersprint race на М3 Е46 ESS, покатаешься день, вся одежда воняет бензом, если встать перед выхлопом, глаза будут слезиться. Короче, тру!)) Но на современные авто я бы по многим причинам ставил спорткаты и не запаривался по поводу безката.

 

Ещё на безкате огня нет))

 

Стоит так же СС рейс на е92м. Одежда не воняет и глаза не слезятся, но четко понятно в гараже кто приехал недавно)

Единственный неприятный для меня момент в этой истории, когда летом, вечерком с открытыми окнами подлетаешь к светофору, газы настигают тебя в эти самые окна, девушке не понять)))

 

По мне так единственное правильное решение. На Кваттропорте и е53 так сделал. Железные каты вместо любящих сыпаться керамических. И вони нет, и обманок не надо, да и звук повеселее в рамках разумного.

 

Интересный ход мысли, вмешаться в режимы работы двигателя, причем довольно колхозным способом, но при этом имея стойкое желание остаться на гарантии

Каты имеет смысл удалять только для прошивки, со значительным увеличением мощности
Термостаты трогать вообще не нужно

 

Поддержу. Пользуюсь железными катами HJS, очень доволен.

 

Тюн и гарантия это вообще как-то не комильфо. Весь смысл пропадает.

 

Лямбо зонты. Дайте два